[发明专利]用于集装箱倾翻装置的拉门结构在审
申请号: | 201911123333.2 | 申请日: | 2019-11-16 |
公开(公告)号: | CN110834826A | 公开(公告)日: | 2020-02-25 |
发明(设计)人: | 陈俞璇 | 申请(专利权)人: | 张家港凯斯机械有限公司 |
主分类号: | B65D90/00 | 分类号: | B65D90/00;B65D90/54;B65D88/12 |
代理公司: | 苏州市港澄专利代理事务所(普通合伙) 32304 | 代理人: | 汤婷 |
地址: | 215600 江苏省苏州市张家*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 集装箱 装置 拉门 结构 | ||
本申请公开了一种用于集装箱倾翻装置的拉门结构,包括放置集装箱的底板,其特征在于:所述底板的前端两侧对称设有一对支撑块,每个所述支撑块上设有旋转装置,所述旋转装置包括摆臂和传动轴,所述传动轴转动设置在支撑块上且相对底板垂直,所述摆臂包括第一段和第二段,所述第一段和第二段依次弯折连接,所述第二段的端口与传动轴固定连接,所述第一段的端口设有绳索,所述支撑块上设有驱动连接轴旋转的驱动装置。该结构将绳索的一端与仓门连接后,通过驱动转轴转动可以对仓门进行开启和支撑,避免卸货时与物料,提高仓门的耐久度,从而提高卸货速率,满足自动化的要求。
技术领域
本申请涉及集装箱领域,特别是一种用于集装箱倾翻装置的拉门结构。
背景技术
现有技术中,集装箱在倾翻卸货时,集装箱的仓门通常由人工开关,并且在倾倒过程中,仓门没有任何支撑,卸货时受重力或者与物料发生碰撞,仓门会来回晃动,容易造成仓门损坏,并且会阻碍卸货,影响卸货速率。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于集装箱倾翻装置的拉门结构,以克服现有技术中的不足。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
本申请实施例公开了用于集装箱倾翻装置的拉门结构,包括放置集装箱的底板,其特征在于:所述底板的前端两侧对称设有一对支撑块,每个所述支撑块上设有旋转装置,所述旋转装置包括摆臂和传动轴,所述传动轴转动设置在支撑块上且相对底板垂直,所述摆臂包括第一段和第二段,所述第一段和第二段依次弯折连接,所述第二段的端口与传动轴固定连接,所述第一段的端口设有绳索,所述支撑块上设有驱动连接轴旋转的驱动装置,所述绳索的长度小于集装箱仓门的长度与第二段的长度之和,所述绳索的长度与第一段的长度之和大于集装箱仓门的长度。
优选的,在上述的用于集装箱倾翻装置的拉门结构中,所述驱动装置包括驱动液压缸、传动臂、齿轮和滑轨,所述齿轮固定套传动轴上,所述传动臂上开设有齿,所述齿轮与传动臂正好啮合连接,所述驱动液压缸与传动臂设置在同一直线上,所述驱动液压缸的输出端与传动臂靠近驱动液压缸的一端连接,所述传动臂与滑轨滑动连接,所述滑轨设置在支撑块上。
优选的,在上述的用于集装箱倾翻装置的拉门结构中,所述支撑块内设有腔体,所述驱动装置设置在腔体内,所述连接轴的底部延伸至腔体内。
优选的,在上述的用于集装箱倾翻装置的拉门结构中,所述摆臂未与连接轴连接的一端向上凸设有滚轮,所述滚轮横向设置。
与现有技术相比,本发明的优点在于:
该结构将绳索的一端与仓门连接后,通过驱动转轴转动可以对仓门进行开启和支撑,避免卸货时与物料碰撞,提高仓门的耐久度,从而提高卸货速率,满足自动化的要求。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动以根据这些附图获得其他的附图。
图1所示为本发明具体实施例中用于集装箱倾翻装置的拉门结构的主视结构示意图;
图2所示为本发明具体实施例中驱动装置的俯视结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行详细的描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
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