[发明专利]一种连接块焊接用具有气动涨紧机构的定位装置在审
申请号: | 201911123873.0 | 申请日: | 2019-11-17 |
公开(公告)号: | CN110900068A | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 吴泓;孙卫;吴诚源;陆雅娟 | 申请(专利权)人: | 上海正源汽车附件有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201699 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 连接 焊接 用具 气动 机构 定位 装置 | ||
1.一种连接块焊接用具有气动涨紧机构的定位装置,包括底座(1)、气动定位卡盘(3)和六爪定位工装盘(13),其特征在于:所述底座(1)的中间内部开设有滑道(2),所述底座(1)的上表面中间固定有调平座(8),且调平座(8)的上表面等距垂直分布有弹簧调平杆(9),所述底座(1)的上方设置有气动定位卡盘(3),且气动定位卡盘(3)的底端配合在滑道(2)中,所述气动定位卡盘(3)的底端安置有气动组件(10),所述气动定位卡盘(3)的上方放置有前盖(11),且前盖(11)的上表面安放有连接块(12),所述前盖(11)的上方平放有六爪定位工装盘(13),且六爪定位工装盘(13)的边缘内部和连接块(12)的内部贯穿有拧紧螺栓(18),所述六爪定位工装盘(13)的内顶表面嵌合安装有压紧盘(14),所述六爪定位工装盘(13)的外部均设置有水平机构(19),所述底座(1)的上方边缘呈环状安装有压紧气缸(29),且压紧气缸(29)的活动端连接有固定压脚(30),所述固定压脚(30)与拧紧螺栓(18)的顶端对应接触,所述底座(1)的上方右侧安装有滑动气缸(31),且滑动气缸(31)的活动端水平固定有定位拨叉(32)。
2.根据权利要求1所述的一种连接块焊接用具有气动涨紧机构的定位装置,其特征在于:所述气动定位卡盘(3)的外壁固定有橡胶垫(4),所述气动定位卡盘(3)的内壁开设有活动槽(5),且活动槽(5)的槽内配合有随动伸拉撑杆(6),所述气动定位卡盘(3)的上表面内部镶嵌有压力传感器(7)。
3.根据权利要求1所述的一种连接块焊接用具有气动涨紧机构的定位装置,其特征在于:所述连接块(12)共设置有六个,且连接块(12)分别与六爪定位工装盘(13)的单端下表面相接触,所述连接块(12)与六爪定位工装盘(13)之间通过拧紧螺栓(18)相连接。
4.根据权利要求3所述的一种连接块焊接用具有气动涨紧机构的定位装置,其特征在于:所述压紧气缸(29)和固定压脚(30)共设置有三组,且压紧气缸(29)和固定压脚(30)关于六爪定位工装盘(13)的单端呈间隔设置,所述定位拨叉(32)与拧紧螺栓(18)之间尺寸相互配合。
5.根据权利要求1所述的一种连接块焊接用具有气动涨紧机构的定位装置,其特征在于:所述压紧盘(14)的下表面等距斜向分布有压紧弹片(15),且压紧弹片(15)的顶端通过串杆(16)连接在压紧盘(14)的下表面槽内,所述串杆(16)的外圈套接有扭簧(17),且压紧弹片(15)通过串杆(16)和扭簧(17)与压紧盘(14)构成弹性结构。
6.根据权利要求1所述的一种连接块焊接用具有气动涨紧机构的定位装置,其特征在于:所述水平机构(19)包括动作气缸(20)、气动杆(21)、底托(22)、竖杆(24)、耳板(25)、水平压盘(27)和竖直标准杆(28),所述耳板(25)在六爪定位工装盘(13)的单端外壁均有固定,且竖杆(24)从耳板(25)的内部竖向贯穿,所述竖杆(24)的外圈螺旋连接有托举螺栓(26),且托举螺栓(26)位于耳板(25)的下方。
7.根据权利要求6所述的一种连接块焊接用具有气动涨紧机构的定位装置,其特征在于:所述耳板(25)的上表面设置有水平压盘(27),且水平压盘(27)的外端下方插入配合有竖直标准杆(28),所述竖直标准杆(28)的底端固定在底座(1)的上表面,且竖直标准杆(28)的顶端与水平压盘(27)的外端之间相互配合构成转动结构,所述水平压盘(27)的盘面开有斜口,且水平压盘(27)通过斜口与竖杆(24)相卡合。
8.根据权利要求6所述的一种连接块焊接用具有气动涨紧机构的定位装置,其特征在于:所述动作气缸(20)的上端安装有气动杆(21),且气动杆(21)的顶端固定有底托(22),所述竖杆(24)的底端配合在底托(22)的内部。
9.根据权利要求8所述的一种连接块焊接用具有气动涨紧机构的定位装置,其特征在于:所述底托(22)的内部开孔,且开孔内壁配合安置有弹扣(23),所述竖杆(24)的底端呈“工”字形结构,且底托(22)通过弹扣(23)与竖杆(24)构成弹性扣锁结构。
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