[发明专利]棋盘格式客运铁路三级网

说明书

本发明属于客运铁路三级网技术领域，尤其为棋盘格式客运铁路三级网包括以经线间隔五度和纬线间隔五度，交叉后所形成的棋盘格点为一级站点，经线、纬线为一级轨道；四个两两相邻一级站点所围成的方框内，沿内框边沿形成封闭的双向循环二级轨道，一级轨道和双向循环二级轨道之间有一定的间隔距离，把同一经线或者同一纬线两个一级站点之间的距离按照等距为一度的间隔均分为五等份，一是使长期以来因站点选址所带来的利益纠纷顽疾，得到了彻底的根治；二是在此基础上又把南与北、东与西之间经济巨大差异问题，得到了综合的治理；三是为列车时刻表的编排和特殊情况，出现时的应急处理，提供了科学的依据。

技术领域

本发明属于客运铁路三级网技术领域，具体涉及棋盘格式客运铁路三级网。

背景技术

现有客运铁路布局设计理念，有几个长期以来都无法从根本上彻底解决的顽疾问题。一是站点选址所带来的利益纠纷问题，二是南与北、东与西之间经济巨大差异的不平衡问题，三是列车时刻表的编排繁琐问题，四是特殊情况出现时的应急处理问题，五是各类交通工具之间的整体协调问题。

发明内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本发明提供了棋盘格式客运铁路三级网。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：棋盘格式客运铁路三级网包括以经线间隔五度和纬线间隔五度，交叉后所形成的棋盘格点为一级站点，经线、纬线为一级轨道；四个两两相邻一级站点所围成的方框内，沿内框边沿形成封闭的双向循环二级轨道，一级轨道和双向循环二级轨道之间有一定的间隔距离，把同一经线或者同一纬线两个一级站点之间的距离按照等距为一度的间隔均分为五等份，格点处即为设置的二级站点；双向循环二级轨道及站点区域内以经线间隔一度和纬线间隔一度交叉后所形成的棋盘格点为三级站点，三级站点的起始点或者终止点位置与二级站点的位置相匹配吻合，三级站点的布局设计方案类同于棋盘格式一级站点站台及轨道的设计理念，另外在一、三级站点中设置有畅通的空中转乘通道和在一级与二级之间、二级与三级之间设置的地下转乘通道。

优选的，所述一级站点包括地面一级站点、空中一级站点及双向四轨道正中间的绿化隔离带，且地面一级站点与空中一级站点之间建设有转乘通道。

优选的，所述一级站点的四周均连接有一级轨道，所述地面一级站点从左到右依次设置有地面一级站点一号站台及与之匹配的地面一级站点一号轨道、地面一级站点二号站台及与之匹配的地面一级站点二号轨道、地面一级站点正中间处的绿化隔离带、地面一级站点三号轨道及与之匹配的地面一级站点三号站台、地面一级站点四号轨道及与之匹配的地面一级站点四号站台。

优选的，所述地面一级站点一号站台及与之匹配的地面一级站点一号轨道、地面一级站点二号站台及与之匹配的地面一级站点二号轨道与其地面一级站点四号站台及与之匹配的地面一级站点四号轨道、地面一级站点三号站台及与之匹配的地面一级站点三号轨道成轴对称图形。

优选的，所述空中一级站点从一侧依次设置有空中一级站点一号站台及与之匹配的空中一级站点一号轨道、空中一级站点二号站台及与之匹配的空中一级站点二号轨道、空中一级站点绿化带隔离带、空中一级站点三号轨道及与之匹配的空中一级站点三号站台、空中一级站点四号轨道及与之匹配的空中一级站点四号站台。

优选的，所述空中一级站点一号站台及与之匹配的空中一级站点一号轨道、空中一级站点二号站台及与之匹配的空中一级站点二号轨道与其空中一级站点四号站台及与之匹配的空中一级站点四号轨道、空中一级站点三号站台及与之匹配的空中一级站点三号轨道成轴对称图形。

优选的，所述地面一级站点中的绿化隔离带及空中一级站点中的绿化隔离带分别建设在地面一级站点及空间一级站点的正中间，其地面一级站点正中间处的绿化隔离带及空中一级站点正中间处的绿化隔离带分别为地面一级站点及空间一级站点的对称轴，其布局原理类似于城市道路路面正中间的绿化隔离带，它主要是为货运列车做预留准备的，这里就不赘述了。