[发明专利]一种适用于船只用海水淡化过滤装置

说明书

本发明公开了一种适用于船只用海水淡化过滤装置，包括罐体，所述罐体为圆柱体，所述罐体顶部的左侧通过螺栓固定连接有驱动电机，所述管体的顶部的圆心处焊接有驱动盒，所述驱动电机的输出端贯穿所述驱动盒的左侧并延伸至其内部，所述驱动电机的输出端固定套接有主动平齿轮，所述所述驱动盒的中心处活动套接有从动端面齿。本发明涉及海水淡化设备领域。该适用于船只用海水淡化过滤装置通过旋涡集尘并将杂质颗粒快速收集，并且通过推送机构将旋涡中心处的杂质推送并排出，简化了海水淡化前的过滤时长，相比与传统的多孔吸附，其效率更高，处理速率更快，单次处理量更大。这解决了现有海水淡化过滤设备处理速率不高的问题。

技术领域

本发明涉及海水淡化设备领域，具体为一种适用于船只用海水淡化过滤装置。

背景技术

水作为一种重要的资源，生命中的各种运动都需要依托水的承载，虽然水再地球上的占有比例非常大，但是大多数都不是淡水。而占水资源总体比例最大的海水由于其本身的性质特征难以被直接利用，需要将其进过多重处理后才能衍变成淡水资源供人们使用。

现有的海水在淡化前需要进行预处理，采用滤网过滤能够除去海水中大多数大颗粒的固态杂质，但是对于小颗粒的杂质，采用多孔吸附的方法会耗费大量时间。这种方法不仅导致海水淡化流程时长增加，同时也因多孔材料的频繁更换增加了海水淡化的成本。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种适用于船只用海水淡化过滤装置，解决了现有海水淡化过滤设备处理速率不高的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种适用于船只用海水淡化过滤装置，包括罐体，所述罐体为圆柱体，所述罐体顶部的左侧通过螺栓固定连接有驱动电机，所述管体的顶部的圆心处焊接有驱动盒，所述驱动电机的输出端贯穿所述驱动盒的左侧并延伸至其内部，所述驱动电机的输出端固定套接有主动平齿轮，所述所述驱动盒的中心处活动套接有从动端面齿，所述从动端面齿与所述主动平齿轮啮合。

所述驱动盒顶部的几何中心处通过螺栓固定连接有液压缸，所述液压缸的输出端由上至下依次贯穿所述驱动盒的顶部、端面齿的圆心和所述罐体的顶部并延伸至罐体的内部。

所述罐体内活动套接有旋涡机构，所述旋涡机构的顶端贯穿所述罐体顶部的圆心处并与所述从动端面齿的底部固定连接，所述旋涡机构底端的圆心处活动套接有推送机构，所述推送机构的底端固定焊接在所述罐体内壁底部的圆心处，所述罐体内壁的底端固定插接有与其内部相通的杂物管，所述杂物管的下端贯穿所述罐体内壁的底部并延伸至其下方，所述杂物管的底端固定有连接有与其相通的单向阀。

优选的，所述液压缸输出端的最大延展长度应小于所述推送机构的长度。

优选的，所述罐体底端的左侧插接有与其相通的出水管。

优选的，所述旋涡机构包括所述旋转套壳，所述旋转套壳活动套接在所述相通罐体内壁的顶部，所述旋转套壳顶端的圆心处固定套接有中心管，所述中心管的顶端贯穿所述罐体的顶部并延伸至所述驱动盒内部，所述中心管的顶端与所述端面齿的底端焊接并相通，所述旋转套壳的内壁等间距焊接有旋转叶片。

优选的，所述旋转叶片为弧形，所述旋转叶片与水平面之间的倾斜角度为13°。

优选的，所述推送机构包括直管，所述直管固定焊接在所述罐体内壁的圆心处并与所述杂物管相通，所述直管的侧表面开设有收集孔，所述直管内壁的顶端和底端均活动套接有衔接板，两个所述衔接板通过其左右侧焊接的密封直轨固定连接，底端的所述衔接板与所述直管内壁的底端活动套接，两个所述衔接板的轴对称线位置活动连接有联动管，所述联动管内壁的顶端和底端分别焊接有联动顶块和联动底块，所述联动管内活动套接有中心联动块，所述中心联动块的左右侧贯穿联动管内壁的左右侧并与两个密封直轨滑动连接，所述联动管的顶端与所述液压缸的输出端焊接，所述联动管底端固定连接有挤压塞头，所述挤压塞头的左右侧开设有与所述密封直轨相配合的活动通槽。