[发明专利]一种检测驾驶员疲劳驾驶的系统

说明书

本发明涉及检测系统，具体涉及一种检测驾驶员疲劳驾驶的系统，包括车载电脑，与车载电脑相连的用于为系统提供时间的时钟单元，与车载电脑相连的用于拍摄驾驶员面部的摄像头，与车载电脑相连的设于车辆发动机上的振动传感器，与车载电脑相连的设于车辆轮架上的霍尔传感器；与车载电脑相连的用于对摄像头拍摄视频进行识别的人脸识别模块，与车载电脑相连的用于对人脸识别模块识别后的画面进行眼部定位的眼部定位模块，与车载电脑相连的用于对眼部定位模块定位后的眼部图像进行处理的眼部图像处理单元；本发明提供的技术方案能够有效克服现有技术所存在的检测方法具有局限性、容易出现错误判断等缺陷。

技术领域

本发明涉及检测系统，具体涉及一种检测驾驶员疲劳驾驶的系统。

背景技术

随着经济的发展，汽车工业进入了一个新的发展时期，以高速公路为代表的专用道路日益普及，然而与之伴随的是道路交通事故频发，在引起事故的原因中，驾驶员疲劳驾驶是最主要的原因之一。根据最新的交规规定，驾驶员在连续驾驶4小时后应至少停车休息20分钟，然而实际生活中遵从这一规则的人非常少，尤其是一些大车司机，为了赶时间经常连续驾驶七八个小时。

现有技术中，有通过检测驾驶员头部姿态是否经常向下倾斜来判定疲劳程度，但是此种方法判断太过单一，而且有些人在疲劳的时候头部姿态基本保持不变，因而这种方法无法准确检测出驾驶员是否疲劳，影响判断的准确性。此外，虽然驾驶员在疲劳时头部运动不会那么频繁，但是在一些较为空旷的道路上行驶时，驾驶员判断汽车处于安全状态，不会受到周围的影响时，就会更多地观察前方路面的情况，因而头部运动不频繁并不能直接说明驾驶员处于疲劳状态，通过检测头部运动的方法来判断是否疲劳容易出现误判。

采用摄像头捕捉驾驶员脸部变化的方式也能够检测出驾驶员的疲劳程度，但是这种方法仍然存在一定的局限性。当驾驶员脸部被遮蔽时，这种检测方法将失去效果，无法达到检测目的。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术所存在的上述缺点，本发明提供了一种检测驾驶员疲劳驾驶的系统，能够有效克服现有技术所存在的检测方法具有局限性、容易出现错误判断等缺陷。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：

一种检测驾驶员疲劳驾驶的系统，包括车载电脑，与所述车载电脑相连的用于为系统提供时间的时钟单元，与所述车载电脑相连的用于拍摄驾驶员面部的摄像头，与所述车载电脑相连的设于车辆发动机上的振动传感器，与所述车载电脑相连的设于车辆轮架上的霍尔传感器；与所述车载电脑相连的用于对摄像头拍摄视频进行识别的人脸识别模块，与所述车载电脑相连的用于对人脸识别模块识别后的画面进行眼部定位的眼部定位模块，与所述车载电脑相连的用于对眼部定位模块定位后的眼部图像进行处理的眼部图像处理单元，与所述车载电脑相连的用于对眼部图像处理单元处理后的眼部图像计算眼皮到下眼睑距离的眼高计算模块；与所述车载电脑相连的用于报警提示的报警灯、语音报警模块，与所述车载电脑相连的用于对车辆进行自动锁停的自锁控制单元。

优选地，所述车载电脑内部设有计时器。

优选地，所述摄像头与车载电脑之间通过视频线相连。

优选地，所述摄像头通过固定支架设于驾驶员前方。

优选地，所述振动传感器、霍尔传感器均与车载电脑进行无线通信。

优选地，所述摄像头采用CCD摄像头。

优选地，车辆轮毂上设有与所述霍尔传感器配合的磁块。

(三)有益效果