[发明专利]一种车载空气净化器

说明书

本发明公开一种车载空气净化器，包括壳体和过滤装置，所述壳体的侧面分别设有进风口滤网和出风口滤网，过滤装置位于壳体内，过滤装置包括螺旋进气管、进气扇、扩张口和过滤层，螺旋进气管顶部设有通孔，进气扇安装于通孔内，螺旋进气管具有进气口，进气口正对进风口滤网，扩张口包括进气端和出气端，扩张口的截面面积自进气端至出气端方向逐渐增大，进气端连接于螺旋进气管顶部且与通孔连通，过滤层安装于出气端。通过设置扩张口，气流流通截面面积自进气端至出气端方向逐渐增大，根据伯努利方程，在亚音速流动范围内流动速度沿气流方向逐渐减小，对过滤层的冲击力减小，降低过滤层的损坏，提高过滤层的利用率。

技术领域

本发明涉及空气净化技术领域，特别涉及一种车载空气净化器。

背景技术

近年来，我国汽车行业迅猛发展，但同时，由于缺乏有效的预防和保护措施，汽车行业的发展所带来的环境污染问题也越来越严重，生态环境日益受到越来越严重的破坏，使得我国成为了全球空气污染严重的国家之一，导致许多城市都经受不同程度的空气污染。空气污染又称为大气污染，它不仅仅危害着植物和气候，更重要的是慢性地直接和间接影响人们的生活质量和身体健康。研究表明，大气污染很多颗粒物，特别是PM2.5，显著地提高了人们因呼吸循环系统导致的疾病的死亡率。因此，改善空气质量迫在眉睫。

无论是从专利还是从国内生产商推出的产品抑或是从销量来看，都可以明显地看出我国车载空气净化器的发展是非常迅猛的。在国外，汽车空气净化器在紫外线杀菌和空气过滤方面已经发展得非常成熟，而等离子技术在车内净化领域还处于起步阶段但发展迅速。国外的汽车空气净化器虽然价格昂贵，但具有较强的空气净化、除菌除尘能力，且非常多元化，可以根据消费阶级的不同推出各式各样的空气净化器，在价格区间低的市场里也拥有很多种产品，所以，国外车载空气净化器的普及率远远高于国内。而在我国，车载空气净化器的研究起步较晚，有的大型企业至今仍未进军车载空气净化器领域。但近年来，车内空气质量越来越受大家的重视，因此各大品牌纷纷推出各种各样的空气净化器，同时，空气净化器的销量增长速度也是十分惊人。但是我国车载空气净化器的净化技术还不够成熟，净化效率还不够高，产品设计等存在一定的缺陷等，而且，当今人们生活越来越便利，各种电器越来越智能化，为了提高用户的体验，吸引消费者，车载空气净化器也越来越智能化。所以，目前迫切需要借鉴国外先进的技术，并结合我国大气污染的具体情况，研发出高效率、低能耗、低噪声且符合我国汽车空气净化器标准的智能化车载空气净化器。

公告号为CN207697437U的中国专利公开了一种智能车载空气净化器，该净化器包括机体、前面板、外壳、离心风机和过滤系统，所述机体为一端开口的壳体结构，机体的内侧设有一对连接块，所述外壳通过螺栓安装在连接块上，外壳的顶部连接有过滤系统，过滤系统下方的外壳上安装有所述的离心风机，离心风机与过滤系统之间的外壳的侧壁上安装有紫外灯，前面板卡接在外壳的侧面，机体的底部设有出风口，可以有效拦去除多种有害物质。但该装置内部流动阻力及噪声控制方面有待提高。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种车载空气净化器，利用降阻降噪技术对车载空气净化器的结构进行改进设计，从结构出发，减少各组成部分的阻力、噪声，提高净化器净化效率，结构简单，便于实现。

本发明的技术方案为：一种车载空气净化器，包括壳体和过滤装置，所述壳体的侧面分别设有进风口滤网和出风口滤网，过滤装置位于壳体内，过滤装置包括螺旋进气管、进气扇、扩张口和过滤层，螺旋进气管顶部设有通孔，进气扇安装于通孔内，螺旋进气管具有进气口，进气口正对进风口滤网，扩张口包括进气端和出气端，扩张口的截面面积自进气端至出气端方向逐渐增大，进气端连接于螺旋进气管顶部且与通孔连通，过滤层安装于出气端。通过设置螺旋进气管，改变气流的方向，减小气流的流动阻力，降低噪音，通过设置扩张口，气流流通截面面积自进气端至出气端方向逐渐增大，根据伯努利方程，在亚音速流动范围内流动速度沿气流方向逐渐减小，对过滤层的冲击力减小，降低过滤层的损坏，提高过滤层的利用率。

进一步，所述过滤层包括活性炭滤网和HEPA过滤网。