[发明专利]一种双温空调用压缩机回油装置、回油方法及空调系统

说明书

本发明公开了一种双温空调用压缩机回油装置、回油方法及空调系统，包括双吸双排压缩机、油分离器、回油组件，所述回油组件包括回油控制阀及连接管，其特征在于：所述回油控制阀包括轴、阀针、阀体和阀座，所述阀体的外侧套有套管，所述阀体的内壁上设有芯铁，所述轴设于阀体的中部，且位于芯铁之间，所述轴的下端连有阀针，所述阀体的下端设有阀座，所述阀针与阀座的内腔配合，所述阀座的下端设有出口连接管；所述阀体的侧壁上连有入口连接管。解决了双吸双排压缩机直接排气压缩缸中排油率高、润滑油回油困难，通过控制调节阀实现回油，控制复杂，从而实现了对室内空气进行梯级加热或制冷的需求，减小了压缩机的磨损。提高了使用寿命。

技术领域

本发明涉及空调系统技术领域，具体为一种双温空调用压缩机回油装置、回油方法及空调系统。

背景技术

现有空调系统通常采用单吸单排压缩机，通过与室内外的单排或多排换热器构成制冷循环回路，从而对室内空气进行加热或冷却，以满足室内环境舒适性的要求。该空调系统由于压缩机只有一对吸排气口与室内外换热器相连接,故只能实现一个蒸发温度和冷凝温度。为了实现对室内空气进行梯级加热或冷却，申请号为CN105444453A的专利提出了采用如图1所示的双缸并联压缩机的双温空调系统以提高系统能效和减缓低温制热结霜工况下的能力能效衰减速度。但采用双缸并联压缩机的空调系统存在压缩机其中一个压缩缸为直接排气，该气缸由于缺少必要的挡油装置而导致排气吐油率高,长期运行会导致压缩机缺油磨损的缺点。

CN04949047A等专利中传统压缩机回油解决方案通常是将压缩机排气经过油分离器分离后,通过回油毛细管将分离出来的润滑油返回至压缩机吸气管,利用吸排气压差将润滑油返回至压缩机内部。该回油方案并不适用于如图1所示的双吸双排压缩机，因图1所示的压缩机有两对相互独立的吸气、排气和气缸，分别对应不同的吸气压力和排气压力，采用现有吸气回油的方案润滑油无法回到油池，会导致压缩机因缺油而磨损，因此现有回油方案不适用于本专利中提出的双温空调系统。

专利CN108180680A提出双吸双排压缩机回油控制方法，通过设置回油组件(包括回油开关支路和/或旁通调节支路)实现不同条件下的回油控制。但是该回油控制方法中，需要考虑不同运行条件，并通过调节旁通调节支路上的调节阀满足回油及防止串气，调节阀的控制相对比较复杂、成本高。

发明内容

本发明就是针对现有技术存在的上述不足，提供一种双温空调用压缩机回油装置、回油方法及空调系统，解决了双吸双排压缩机直接排气压缩缸中排油率高、润滑油回油的困难。

为实现上述目的，发明提供如下技术方案：

一种双温空调用压缩机回油装置，包括：双吸双排压缩机、油分离器、回油组件，所述回油组件包括回油控制阀及连接管，所述回油控制阀包括轴、阀针、阀体和阀座，所述阀体的外侧套有套管，所述阀体的内壁上设有芯铁，所述轴设于阀体的中部，且位于芯铁之间，所述轴的下端连有阀针，所述阀体的下端设有阀座，所述阀针与阀座的内腔配合，所述阀座的下端设有出口连接管；所述阀体的侧壁上连有入口连接管。

优选的：所述阀针的上部侧壁上设有回油孔。

优选的：所述双吸双排压缩机的上端设有第一排气口，所述双吸双排压缩机的侧壁上依次设有第一吸气口、第二吸气口、第二排气口和回油口，所述第一排气口与第一吸气口连通，所述第二排气口与第二吸气口连通。

优选的：所述油分离器设置在所述双吸双排压缩机第二排气口处，所述回油组件设置在所述油分离器与所述双吸双排压缩机底部油池的回油口之间。

一种双温空调用压缩机回油方法，包括：制冷模式下，如上所述回油控制阀处于打开导通状态；制热模式和除霜模式下，所述回油控制阀处于关闭节流状态；停机模式下，所述回油控制阀处于打开导通状态。