[发明专利]一种动力电池安装装置及电动汽车

说明书

本发明提供一种动力电池安装装置及电动汽车，涉及汽车结构技术领域，所述动力电池安装装置包括：电池箱体、快换支架和锁止机构；其中，所述电池箱体内置于所述快换支架，并通过所述锁止机构与所述快换支架可拆卸连接；所述锁止机构包括：壳体和锁止部件总成，所述锁止部件总成穿设于所述壳体，所述电池箱体通过所述锁止部件总成与所述锁止机构可拆卸连接，所述快换支架通过所述壳体与所述锁止机构固定连接。本发明的方案实现了电池箱体的快速更换。

技术领域

本发明涉及汽车结构技术领域，尤其是涉及一种动力电池安装装置及电动汽车。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶。符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于车载电源存储的电量有限，导致电动汽车的续驶里程远不及传统燃油车辆，在车载电源的电量耗尽时，需要即刻进行充电，虽然目前各地均在不断完善充电设施，使得充电更加方便，但是，在用户时间紧迫的状况下，充电会浪费大量时间，然而采用更换电池的方式会节约用户时间，因此，如何快速更换电池成为目前亟待解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种动力电池安装装置及电动汽车，从而解决现有技术中动力电池充电时间过长，影响用户出行的问题。

为了达到上述目的，本发明提供一种动力电池安装装置，包括：电池箱体、快换支架和锁止机构；

其中，动力电池放置在所述电池箱体中，所述电池箱体内置于所述快换支架，并通过所述锁止机构与所述快换支架可拆卸连接；

所述锁止机构包括：壳体和锁止部件总成，所述锁止部件总成穿设于所述壳体，所述电池箱体通过所述锁止部件总成与所述锁止机构可拆卸连接，所述快换支架通过所述壳体与所述锁止机构固定连接。

可选的，所述锁止部件总成包括：内置于所述壳体的齿轮、穿设于所述壳体的上端面和下端面且与所述齿轮啮合的运动部件，对称穿设于所述壳体的侧壁且分别与所述齿轮固定连接的两个锁止部件，以及内置于所述壳体且与所述锁止部件接触连接的限位部件。

可选的，所述运动部件包括：对称设置在所述齿轮两侧的解锁齿条和锁止齿条。

可选的，所述运动部件还包括：套设于所述解锁齿条且位于所述解锁齿条的齿牙上方的齿条弹簧。

可选的，所述壳体的上端面上设置有齿条安装结构，所述壳体的下端面上与所述齿条安装结构相对应的位置设置有齿条安装孔，所述解锁齿条和所述锁止齿条分别通过所述齿条安装结构和所述齿条安装孔贯穿所述壳体的上端面和下端面。

可选的，所述齿轮通过齿轮轴与所述壳体的后端面的内壁固定连接，其中，所述后端面为所述锁止机构与所述电池箱体的本体贴合的端面。

可选的，所述齿轮的轮缘上对称设置有两个与所述锁止部件连接的固定轴。

可选的，所述锁止部件包括：至少一个连杆、连杆轴和锁止销轴；

其中，所述连杆的两端均设置有第一安装孔；

所述锁止销轴穿设于所述壳体的侧壁，且位于所述壳体内的一端设置有第二安装孔；

通过所述固定轴穿设于所述连杆靠近所述齿轮一端的所述第一安装孔，所述连杆与所述齿轮固定连接；

通过所述连杆轴穿设于所述连杆靠近所述锁止销轴一端的所述第一安装孔和所述第二安装孔，所述连杆与所述锁止销轴转动连接。

可选的，所述固定轴的长度大于所述齿轮的厚度；

其中，所述固定轴的两端分别突出于所述齿轮，且所述固定轴的两端分别与一个所述连杆连接。

可选的，所述锁止销轴上设置有一个环形槽，在所述锁止机构与所述电池箱体连接时，所述限位部件与所述环形槽接触连接。