[发明专利]一种怠速调整方法、装置、车载设备和可读存储介质有效
申请号: | 201911125684.7 | 申请日: | 2019-11-15 |
公开(公告)号: | CN110985221B | 公开(公告)日: | 2022-06-17 |
发明(设计)人: | 刘均;程驰;詹伟;刘国柱;裴慧;庄文龙 | 申请(专利权)人: | 深圳市元征科技股份有限公司 |
主分类号: | F02D29/02 | 分类号: | F02D29/02 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;熊永强 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调整 方法 装置 车载 设备 可读 存储 介质 | ||
1.一种怠速调整方法,其特征在于,所述怠速调整方法应用于车载设备,包括以下步骤:
与汽车电控单元建立通讯连接,包括:获取车型信息;根据所述车型信息确定关于所述汽车电控单元的通信协议、通信参数和怠速调整策略表,根据所述通信协议和所述通信参数与所述汽车电控单元建立通讯连接;
获取发动机温度和车外温度,根据所述发动机温度和所述车外温度在所述怠速调整策略表中查询怠速推荐值;
获取当前怠速值,判断所述当前怠速值与所述怠速推荐值的差值是否满足预设阈值,若检测为是,则根据所述怠速推荐值向所述汽车电控单元发送怠速设定命令。
2.如权利要求1所述的怠速调整方法,其特征在于,所述根据所述发动机温度和所述车外温度确定怠速推荐值包括步骤:
检测所述发动机温度是否满足预设温度阈值,
若检测为是,则根据预设怠速值确定所述怠速推荐值;
若检测为否,则根据所述车外温度确定怠速补偿值,根据所述怠速补偿值和所述预设怠速值确定所述怠速推荐值。
3.如权利要求2所述的怠速调整方法,其特征在于,所述根据车外温度确定怠速补偿值的步骤中,所述怠速补偿值与所述车外温度呈负相关关系。
4.如权利要求1所述的怠速调整方法,其特征在于,所述获取车型信息的步骤之后,根据所述车型信息获取关于所述汽车电控单元的第一温度读取命令、第二温度读取命令以及怠速读取命令;
所述获取发动机温度和车外温度的步骤中,向所述汽车电控单元发送所述第一温度读取命令和所述第二温度读取命令,以获取所述发动机温度和所述车外温度;
所述获取当前怠速值的步骤中,向所述汽车电控单元发送怠速读取命令,以获取所述当前怠速值。
5.如权利要求1所述的怠速调整方法,其特征在于,所述获取车型信息包括步骤:
向所述汽车电控单元发送多个读取命令,直至接收到所述汽车电控单元返回的汽车识别信息,其中多个读取命令分别对应多个预设的通信协议;
根据所述汽车识别信息解析确定所述车型信息。
6.如权利要求1所述的怠速调整方法,其特征在于,所述根据所述车型信息确定关于所述汽车电控单元的通信协议、通信参数和怠速调整策略表的步骤中,所述通信参数包括预设通信管脚、预设通讯波特率和预设系统过滤ID。
7.一种怠速调整装置,其特征在于,所述怠速调整装置应用于车载设备,包括:
接口模块,用于接入汽车的OBD接口;
通讯模块,用于与汽车电控单元建立通讯连接,包括:获取车型信息;根据所述车型信息确定关于所述汽车电控单元的通信协议、通信参数和怠速调整策略表,根据所述通信协议和所述通信参数与所述汽车电控单元建立通讯连接;
处理器,用于获取发动机温度和车外温度,根据所述发动机温度和所述车外温度在所述怠速调整策略表中查询怠速推荐值;还用于获取当前怠速值,判断所述当前怠速值与所述怠速推荐值的差值是否满足预设阈值,若检测为是,则根据所述怠速推荐值向所述汽车电控单元发送怠速设定命令。
8.一种车载设备,其特征在于,包括:
存储器,用于存储计算机程序;
处理器,用于执行所述计算机程序时实现如权利要求1至6任一项所述的怠速调整方法的步骤。
9.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至6任一项所述的怠速调整方法的步骤。
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