[发明专利]一种汽车火花塞清理器

说明书

本发明公开了一种汽车火花塞清理器，其结构包括清理槽，所述清理槽上设置有推动器、固定板、凹槽和通槽，所述推动器通过铆钉与所述清理槽的左端和右端相连接，所述固定板通过铆钉与所述清理槽下端的中间处相连接，所述凹槽位于所述清理槽中间处的上方，所述通槽位于所述清理槽左壁和右壁的内部，所述推动器上设置有推动杆，所述推动杆上设置有固定架，所述固定架上设置有驱动电机、联轴器和清理辊，所述驱动电机通过铆钉与所述固定架的上端相连接。本发明加快了火花塞本体在清理时的速度，避免了火花塞本体在清理的时候出现清理不完全的现象，提高了火花塞本体在清理时的效率。

技术领域

本发明涉及火花塞技术领域，具体为一种汽车火花塞清理器。

背景技术

火花塞作为发动机点火系统的终端部件，起着至关重要的作用，发动机性能与火花能量和发火时间有着密切的关系，在保证发动机性能方面起着重要的作用，火花塞中心电极的温度很容易上升，燃烧不充分产生的碳很容易附着在火花塞上形成积炭或油污，一旦火花塞上形成积炭或油污其点火性能就会受到影响，火花塞点火性能不好，发动机会不易起动，乏力，油气燃烧不全，油耗高，产生废气，会影响发动机寿命。

根据专利201820947654.9可知，一种汽车火花塞清理器，包括中间环、刀片、清理器和清理刷，中间环沿外圆周侧面径向均匀设置有刀片连接杆、清理器连接杆和清理刷连接杆，刀片连接杆、清理器连接杆和清理刷连接杆各有一端与中间环连接，刀片连接杆、清理器连接杆和清理刷连接杆的另一端分别与刀片、清理器和清理刷可拆卸连接。

目前，现有的汽车火花塞清理器还存在着一些不足的地方，例如；1、现有的汽车火花塞清理器对火花塞本体清理时的速度比较慢，火花塞本体在清理的时候容易出现清理不完全的现象，降低了火花塞本体在清理时的效率，2、现有的汽车火花塞清理器在对火花塞本体在固定时的时间比较长，需要使用固定工具对火花塞本体进行固定，提高了操作人员在固定火花塞本体时的劳动强度。为此，需要设计新的技术方案给予解决。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车火花塞清理器，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车火花塞清理器，包括清理槽，所述清理槽上设置有推动器、固定板、凹槽和通槽，所述推动器通过铆钉与所述清理槽的左端和右端相连接，所述固定板通过铆钉与所述清理槽下端的中间处相连接，所述凹槽位于所述清理槽中间处的上方，所述通槽位于所述清理槽左壁和右壁的内部，所述推动器上设置有推动杆，所述推动杆上设置有固定架，所述固定架上设置有驱动电机、联轴器和清理辊，所述驱动电机通过铆钉与所述固定架的上端相连接，所述联轴器通过铆钉与所述固定架的内壁相连接，所述清理辊通过铆钉与所述联轴器的内部相连接；

所述固定板上设置有转动电机，所述转动电机上设置有夹框，所述夹框上设置有螺纹槽、固定螺杆、夹板和火花塞本体，所述螺纹槽位于所述夹框内部的左侧和右侧，所述固定螺杆通过螺纹与所述螺纹槽的内部相连接，所述夹板通过铆钉与所述固定螺杆相连接，所述火花塞本体位于所述夹框的中间处。

作为本发明的一种优选实施方式，所述推动杆的一端嵌合在所述推动器的内部，并且与所述推动器的内部活动连接，所述推动杆的另一端穿过所述通槽的内部，并且通过铆钉与所述夹框相连接。

作为本发明的一种优选实施方式，所述驱动电机通过联轴器与所述清理辊相连接，所述清理辊设置有两个，并且对称设置在所述清理槽的左侧和右侧。

作为本发明的一种优选实施方式，所述转动电机通过铆钉与所述固定板相连接，并且通过铆钉与所述夹框相连接。

作为本发明的一种优选实施方式，所述夹板将所述火花塞本体夹持在中间处，所述火花塞本体的上端与所述清理辊的位置相对应。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：