[发明专利]一种汽车遮阳板

说明书

本发明属于汽车配件领域，尤其涉及一种汽车遮阳板，它包括定杆、调节机构和翻转机构，其中定杆上对称安装的两个调节机构，翻转机构与调节机构连接。遮阳板的遮阳面积可根据内板从外板中的伸出量来调节，司机可根据实际需求来调节遮阳面积，适应性和操作性好。另外，根据实际需求需要减小遮阳面积时，内板从外板中的伸出量可进行缩进调节，方便司机实时调节遮阳面积。遮阳板的翻下以及收起的动作和传统遮阳板的使用习惯相同，且遮阳板收起过程中能自动将内板回收到外板中，使得额外遮阳面积自动化收起，人性化设计大大增加了司机操作性，避免因收起遮阳板不同于传统动作而可能引发的交通事故。

技术领域

本发明属于汽车配件领域，尤其涉及一种汽车遮阳板。

背景技术

汽车遮阳板是安装在司机上方用来防止阳光刺眼的板子，用的时候可以翻下来且也可以侧向旋转过来，不用的时候可以翻上去。由于现有遮阳板采用面积固定的遮护面板，使遮挡面积有限而无法达到全方位遮挡阳光的目的。虽然公开技术中通过将折叠于遮掩面板的折叠面板打开后就能够增大遮阳板的遮挡面积，但是增大的遮挡面积不可调节，适应性差。另外，将上述遮阳板完全打开后，如果完全关闭遮阳板就需要先关闭折叠面板，再关闭遮护面板，使得该遮阳板的收起过程比较复杂，延长了因关闭遮阳板对驾驶员的影响时间，有可能造成交通事故。

本发明设计一种汽车遮阳板解决如上问题。

发明内容

为解决现有技术中的上述缺陷，本发明公开一种汽车遮阳板，它是采用以下技术方案来实现的。

一种汽车遮阳板，它包括定杆上对称安装的两个调节机构，翻转机构与调节机构连接。

上述调节机构包括定弧板、滑弧板、B滑块、A套、B套、A滑块、摆板，其中A套和B套旋转安装于定杆上，A套上装有供其复位的A涡簧，B套上装有供其复位的B涡簧；A滑块通过A弹簧滑动于A套上所设的A滑槽中；摆板摆动安装于A滑块所开的A切口中，安装在A切口中的C涡簧让摆板复位；安装在A切口中的上限板和下限板分别与摆板的上表面和下表面配合；B套侧面均匀周向分布的转杆位于A套所设的圆槽中；转杆与摆板配合；定弧板固装在定杆上，滑弧板通过始终处于拉伸态的拉簧滑动安装在定弧板的弧滑槽中；B滑块通过B弹簧滑动安装在滑弧板一端所设的B切口中；定弧板紧贴在与A套上；A滑块分别与滑弧板和B滑块配合，B滑块一端处斜面与弧滑槽中具有的凸块配合。

上述翻转机构包括A绳、B绳、内板、外板、齿块，其中外板上的凸端与A套固连，内板滑动安装于外板所设的内滑槽中，内滑槽两侧均匀阵列有直面齿；B绳一端缠绕于上述B套上，另一端穿进外板内滑槽中与内板连接；两个齿块均通过C弹簧分别滑动安装于内板两侧对称所设的C滑槽中，两个A绳一端分别与齿块连接，另一端穿出内板后连接有方拉环；齿块的斜面端与相应一侧的直面齿配合。

优选地，上述定弧板通过两个对称分布的L型架固装在定杆上；凸块将弧滑槽分为B槽和A槽，具有弧轨槽的两个弧轨条对称装在A槽中；滑弧板具有的T型块两端滑动于两个弧轨槽中；多个拉簧安装在凸块与T型块之间；B滑块位于B槽中，B滑块具有的梯形导块滑动于B切口侧面所设的梯型导槽中，安装在梯型导槽中的B弹簧与梯型导块连接；未开有弧滑槽的定弧板内弧面上均匀开有多个A卡槽，距离B槽最远的A卡槽一端为直面，另一端为小倾角斜面，其他A卡槽两端分别为大倾角斜面和小倾角斜面；小倾角斜面均位于各自A卡槽中心面的右端；B槽靠近A卡槽一端处具有斜面；上述A滑块远离A切口的一端为弧面且弧面两端为斜面；A滑块弧面端分别与滑弧板内弧面、B滑块远离其斜面的一端面和A卡槽配合；A滑块上弧面和滑弧板内弧面均进行光滑处理。