[发明专利]公交车客流跟踪识别系统与方法在审
申请号: | 201911126975.8 | 申请日: | 2019-11-18 |
公开(公告)号: | CN110839224A | 公开(公告)日: | 2020-02-25 |
发明(设计)人: | 高宁波;徐兰花 | 申请(专利权)人: | 江苏智城慧宁交通科技有限公司 |
主分类号: | H04W4/42 | 分类号: | H04W4/42;H04W8/22;H04L29/08;G08G1/00;G08G1/127 |
代理公司: | 南京行高知识产权代理有限公司 32404 | 代理人: | 王菊花 |
地址: | 210000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 公交车 客流 跟踪 识别 系统 方法 | ||
本发明公开了公交车客流跟踪识别系统与方法,本发明通过车载手机信令探针模块可对公交车内的乘客手机进行扫描,从而获得手机MAC码,进而可判断车内的乘客人数情况,通过对手机MAC码的获取,可对上下车的乘客进行有效监控,从而准确的得知公交车内的客流量,设有的远程控制模块可远程与公交车进行沟通,进而可对公交车进行有效调节,当出现紧急情况时,本发明可通过远程控制模块对公交车行驶路线进行有效干预以及对公交车进行快速调动,大大提高载客效率,本发明的公交车客流跟踪识别系统具有客流量采集效率高,采集信息准确以及公交车跟踪严密,调度速度快等有益效果。
技术领域
本发明属于公交车跟踪系统领域,具体是公交车客流跟踪识别系统与方法。
背景技术
公交车,又称公共汽车,城市客车,即巴士或大巴,是客车类中大、中型客车的典型车型,是为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车。该类商务车的出现簇生了公交系统,传统的公交系统是公交路线的规划,随着时代和网络的发展公交系统需要变的越来越完善和智慧,然而现有的公交系统仅可对公交车进行跟踪,无法有效得知公交客流量以及无法识别乘车人员,无法了解所跟踪的公交车的具体情况以及无法对现有公交车进行远程的有效的调度。
发明内容
本发明的目的在于提供公交车客流跟踪识别系统与方法。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现:
公交车客流跟踪识别系统,包括GPS模块、卫星定位模块、车载手机信令探针模块、监控摄像头模块、微处理器模块、车载CAN接口模块、扬声器模块、存储模块、远程服务器模块以及远程控制模块,所述GPS模块内安装有GPS增大器,所述GPS模块与卫星定位模块连接,所述卫星定位模块为全球定位卫星,所述卫星定位模块与微处理器模块连接,所述车载手机信令探针模块安装于公交车内,所述车载手机信令探针模块与微处理器模块连接,所述监控摄像头模块安装于公交车内且监控摄像头模块与微处理器模块连接,所述微处理器模块安装于公交车内,所述微处理器模块分别与车载CAN接口模块、扬声器模块、存储模块、远程服务器数据库以及远程控制模块连接,所述车载CAN接口模块、扬声器模块、存储模块皆安装于公交车内部,所述微处理器模块与远程服务器数据库以及远程控制模块通过无线网络连接;
所述无线网络包括但不限于4G、GPRS以及5G;
所述GPS模块用于发射和接收卫星通信信号;
所述卫星定位模块通过接收和发射卫星通信信号来定位GPS模块,并将定位数据发送至微处理器模块中;
所述车载手机信令探针模块用于扫描车厢内部乘客手机设备信号,并将乘客手机设备的MAC码信息发送至微处理器模块中;
所述监控摄像头模块用于监控公交车内部情况,并将监控数据传输至微处理器模块中;
所述车载CAN接口模块用于获取车辆速度、刹车和油路等数据,并将数据打包发送至微处理器模块中;
所述存储模块用于微处理器模块中所处理接收的数据;
所述微处理器模块用于接收卫星定位模块、监控摄像头模块、车载手机信令探针模块、车载CAN接口模块以及远程控制模块所传递的数据,并将数据进行处理后将手机MAC、时间、坐标、MCU设备号以及设备心跳状态等数据打包通过无线网络传递至远程服务器数据库,并将部分数据存储至存储模块中;
所述远程服务器数据库用于接收微处理器模块传递的数据包;
所述远程控制模块通过无线网络将系统指令下达至微处理器模块中。
进一步地,所述GPS增大器用于放大公交车内部的GPS信号,确保GPS模块在公交车内能够接受到卫星定位模块发射的定位信号。
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