[发明专利]智能车队实时通信系统及其方法有效
申请号: | 201911127307.7 | 申请日: | 2019-11-18 |
公开(公告)号: | CN110830961B | 公开(公告)日: | 2022-11-11 |
发明(设计)人: | 邱全成 | 申请(专利权)人: | 英业达科技有限公司;英业达股份有限公司 |
主分类号: | H04W4/46 | 分类号: | H04W4/46;H04W4/48 |
代理公司: | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人: | 南霆;程爽 |
地址: | 201114 上海市闵*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能 车队 实时 通信 系统 及其 方法 | ||
1.一种智能车队实时通信系统,其包含:
第一车载装置,所述第一车载装置先设定为区域无线网络基地台,第二车载装置与第三车载装置分别与所述第一车载装置建立联机,所述第一车载装置计算所述第一车载装置与所述第二车载装置以及所述第一车载装置与所述第三车载装置的第一平均传输速度,所述第一车载装置建立联机质量信息,所述第一车载装置以及所述第一平均传输速度对应记录于所述联机质量信息,所述第一车载装置传送所述联机质量信息至所述第二车载装置并解除所述第一车载装置区域无线网络基地台的设定;及当所述第一车载装置的所述第一平均传输速度为最高的平均传输速度时,所述第一车载装置再设定为区域无线网络基地台以提供所述第二车载装置以及所述第三车载装置分别与所述第一车载装置进行实时通信并且提供所述第二车载装置与所述第三车载装置通过所述第一车载装置进行实时通信;
所述第二车载装置再设定为区域无线网络基地台,所述第一车载装置与所述第三车载装置分别与所述第二车载装置建立联机,所述第二车载装置计算所述第二车载装置与所述第一车载装置以及所述第二车载装置与所述第三车载装置的第二平均传输速度,所述第二车载装置以及所述第二平均传输速度对应记录于所述联机质量信息,所述第二车载装置传送所述联机质量信息至所述第三车载装置并解除所述第二车载装置区域无线网络基地台的设定;及当所述第二车载装置的所述第二平均传输速度为最高的平均传输速度时,所述第二车载装置再设定为区域无线网络基地台以提供所述第一车载装置以及所述第三车载装置分别与所述第二车载装置进行实时通信并且提供所述第一车载装置与所述第三车载装置通过所述第二车载装置进行实时通信;及
所述第三车载装置再设定为区域无线网络基地台,所述第一车载装置与所述第二车载装置分别与所述第三车载装置建立联机,所述第三车载装置计算所述第三车载装置与所述第一车载装置以及所述第三车载装置与所述第二车载装置的第三平均传输速度,所述第三车载装置以及所述第三平均传输速度对应记录于所述联机质量信息,所述第三车载装置传送所述联机质量信息至所述第一车载装置以及所述第二车载装置并解除所述第三车载装置区域无线网络基地台的设定;及当所述第三车载装置的所述第三平均传输速度为最高的平均传输速度时,所述第三车载装置再设定为区域无线网络基地台以提供所述第一车载装置以及所述第二车载装置分别与所述第三车载装置进行实时通信并且提供所述第一车载装置与所述第二车载装置通过所述第三车载装置进行实时通信。
2.如权利要求1所述的智能车队实时通信系统,其中所述第一车载装置、所述第二车载装置或是所述第三车载装置设定为区域无线网络基地台且发生联机中断时,选择所述第一平均传输速度、所述第二平均传输速度或是所述第三平均传输速度为第二高的平均传输速度所对应的所述第一车载装置、所述第二车载装置或是所述第三车载装置以设定为区域无线网络基地台。
3.如权利要求1所述的智能车队实时通信系统,其中所述第一车载装置、所述第二车载装置以及所述第三车载装置彼此之间的实时通信为语音形式。
4.如权利要求1所述的智能车队实时通信系统,其中所述第一车载装置、所述第二车载装置以及所述第三车载装置彼此之间所使用的无线通信方式包含蓝牙、超宽带、ZigBee以及Wi-Fi。
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