[发明专利]一种声屏障单元板及声屏障系统

说明书

本申请涉及一种声屏障单元板及声屏障系统，声屏障单元板包括包括面板、背板、型材框架、吸声组件、橡胶件；型材框架由两个间隔设置的横梁以及设置在两横梁之间的多个竖梁组成；横梁具有相对设置的卡槽，两个卡槽分别承插面板和背板，以使面板和背板分别设置于型材框架的相对两侧组成单元板壳体；橡胶件包括设置在面板和横梁之间，以及背板和横梁之间的框板间胶条，设置在横梁承插槽中的单元板间胶条；吸声组件插装于相邻两个竖梁之间。本申请的声屏障单元板能够消减列车脉动力尖峰荷载，提升了吸声性能、结构安全性、耐候性能和抗疲劳性能。

技术领域

本申请涉及一种声屏障单元板及声屏障系统，涉及环境保护中的振动和噪声治理技术领域。

背景技术

为解决高铁运行产生的噪声污染，现有技术中大量应用了声屏障系统。当前使用的高铁金属声屏障，采用折板扣合结构金属单元板，安装时仅使用薄壁橡胶管隔离振动，而薄壁橡胶管压缩永久性变形大，很快就会失去功效，使面背板直接承受高速列车脉动荷载，易引发结构疲劳损伤。而高铁金属声屏障内部作为吸声系统使用的压力纤维水泥板支撑吸声棉，在使用过程中，水泥板容易出现开裂、岩棉塌落的现象，从而导致声屏障失去吸声功能，且声屏障重量较重。

发明内容

本申请的目的是，针对现有高铁声屏障存在的弊端，开发一种改进结构的声屏障单元板及声屏障系统，适用于高速铁路、城际铁路、客运专线、轨道交通等领域，能有效削弱列车脉动尖峰荷载、安装方便、提高声屏障耐候性能、结构安全及抗疲劳寿命，吸声材料安装防护牢固杜绝松动、坍塌失效等声屏障解耦器可实现良好的柔性减振效果，且兼具塞缝作用防止漏声，单元板与钢立柱间橡胶条固定牢靠，固定措施不影响橡胶条柔性减振功能，橡胶条加金属盖防护，施工安装过程中不发生撕裂，使用寿命长。

为实现上述目的，本申请采取以下技术方案：

第一方面，本申请实施例提供了一种声屏障单元板，包括面板、背板、型材框架、吸声组件、橡胶件；型材框架由两个间隔设置的横梁以及设置在两横梁之间的多个竖梁组成；横梁具有相对设置的卡槽，两个卡槽分别承插面板和背板，以使面板和背板分别设置于型材框架的相对两侧组成单元板壳体；橡胶件包括设置在面板和横梁之间，以及背板和横梁之间的框板间胶条，设置在横梁承插槽中的单元板间胶条；吸声组件插装于相邻两个竖梁之间。

在一种实施方式中，吸声组件中的吸声材料采用木丝板，木丝板与面板或背板连接的端面上设置有多个凸起部。

在一种实施方式中，吸声组件中的吸声材料采用岩棉，岩棉中设有沟槽，沟槽中插置有岩棉加强筋。

在一种实施方式中，还包括端头，端头与型材框架两端的竖梁扣接；橡胶件还包括板柱间胶条，板柱间胶条设置在端头的卡槽与胶条盖之间，胶条盖与端头的卡槽连接，胶条盖外侧设有毛条，胶条盖两端设置有胶条盖挡头。

在一种实施方式中，端头上设置有排水孔。

在一种实施方式中，岩棉表面设置有包裹材料和金属防护网。

在一种实施方式中，还包括顶盖，顶盖与型材框架顶端的横梁承插式连接。

在一种实施方式中，还包括解耦器，解耦器具有多个与型材框架底端的横梁连接的竖臂，竖臂设有开口向下的承插槽，承插槽中插置有第一胶条，第一胶条至少与相邻的另一个第一胶条通过第二胶条连接，形成一组解耦胶条。

在一种实施方式中，岩棉加强筋水平插入沟槽，岩棉加强筋包括呈弧形的短边和呈波浪形的长边，长边与短边垂直连接，形成“T”型型材。