[发明专利]一种旅客保护方法及系统有效
申请号: | 201911128651.8 | 申请日: | 2019-11-18 |
公开(公告)号: | CN110889610B | 公开(公告)日: | 2023-07-14 |
发明(设计)人: | 傅之凤;毕铮;王晓玲;李静芬;周笑天 | 申请(专利权)人: | 中国民航信息网络股份有限公司 |
主分类号: | G06Q10/0631 | 分类号: | G06Q10/0631;G06Q50/30 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王洋 |
地址: | 100085 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 旅客 保护 方法 系统 | ||
1.一种旅客保护方法,其特征在于,应用于旅客保护模块,包括:
接收目标报文,所述目标报文包括待保护航班的旅客全行程保护的触发指令;
基于所述触发指令,判断所述待保护航班是否触发旅客全行程保护;如果是,获取所述待保护航班的联程旅客信息,并基于所述联程旅客信息,确定出可用目标航班范围信息,基于可用目标航班信息以及所述可用目标航班范围信息,确定出第一目标航班,基于第一目标航班信息,确定出所述第一目标航班信息的舱位状态信息,基于所述舱位状态信息,确定出全行程航班排列组合,基于所述全行程航班排列组合,确定出目标航班组合;
所述基于所述可用目标航班信息以及所述可用目标航班范围信息,确定出第一目标航班,具体包括:
确定所述可用目标航班信息的出发日期;
确定所述出发日期符合所述可用目标航班范围信息的可用目标航班为所述第一目标航班;
所述基于所述全行程航班排列组合,确定出目标航班组合,具体包括:
计算每个所述全行程航班排列组合的优先级;
确定所述优先级最高的全行程排列组合为所述目标航班组合。
2.根据权利要求1所述的旅客保护方法,其特征在于,所述判断所述待保护航班是否触发旅客全行程保护,具体用于:
获取所述待保护航班的属性信息,所述属性信息至少包括所述待保护航班所属航线、航班计划类型、变更类型、方案类型以及距离离港天数;
基于所述属性信息,为具有全行程保护开关的属性信息对应的待保护航班触发旅客全行程保护。
3.根据权利要求2所述的旅客保护方法,其特征在于,所述获取所述待保护航班的联程旅客信息,并基于所述联程旅客信息,确定出可用目标航班范围信息,具体用于:
基于所述全行程保护开关,确定出对应的联程类型;
基于所述全行程保护开关的保护方式,确定出所述可用目标航班范围信息,所述保护方式至少包括只挪动当前航段以及可挪动联程航段,所述可挪动联程航段包括I1段、当前变更段以及O1段。
4.一种旅客保护系统,其特征在于,包括航班计划管理模块、旅客保护模块以及库存模块;
所述航班计划管理模块发送目标报文至所述旅客保护模块,所述目标报文包括待保护航班的旅客全行程保护的触发指令;
所述旅客保护模块接收所述目标报文,基于所述触发指令,判断所述待保护航班是否触发旅客全行程保护;如果是,所述旅客保护模块获取所述待保护航班的联程旅客信息,并基于所述联程旅客信息,确定出可用目标航班范围信息,所述航班计划管理模块获取可用目标航班信息,所述旅客保护模块基于所述可用目标航班信息以及所述可用目标航班范围信息,确定出第一目标航班,所述旅客保护模块基于第一目标航班信息,从所述库存模块确定出所述第一目标航班信息的舱位状态信息,基于所述舱位状态信息,确定出全行程航班排列组合,基于所述全行程航班排列组合,确定出目标航班组合;
所述旅客保护模块基于所述可用目标航班信息以及所述可用目标航班范围信息,确定出第一目标航班,具体用于:
确定所述可用目标航班信息的出发日期;
确定所述出发日期符合所述可用目标航班范围信息的可用目标航班为所述第一目标航班;
所述基于所述全行程航班排列组合,确定出目标航班组合,具体用于:
计算每个所述全行程航班排列组合的优先级;
确定所述优先级最高的全行程排列组合为所述目标航班组合。
5.根据权利要求4所述的旅客保护系统,其特征在于,所述旅客保护模块判断所述待保护航班是否触发旅客全行程保护,具体用于:
获取所述待保护航班的属性信息,所述属性信息至少包括所述待保护航班所属航线、航班计划类型、变更类型、方案类型以及距离离港天数;
基于所述属性信息,为具有全行程保护开关的属性信息对应的待保护航班触发旅客全行程保护。
6.根据权利要求5所述的旅客保护系统,其特征在于,所述旅客保护模块获取所述待保护航班的联程旅客信息,并基于所述联程旅客信息,确定出可用目标航班范围信息,具体用于:
基于所述全行程保护开关,确定出对应的联程类型;
基于所述全行程保护开关的保护方式,确定出所述可用目标航班范围信息,所述保护方式至少包括只挪动当前航段以及可挪动联程航段,所述可挪动联程航段包括I1段、当前变更段以及O1段。
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