[发明专利]一种半挂车防侧翻装置

说明书

本发明公开了一种半挂车防侧翻装置，包括若干组防侧翻轮组与若干组防侧翻总成，所述防侧翻轮组安装在半挂车的车轮的外侧，若干组所述防侧翻总成安装在半挂车的两侧，相邻两组防侧翻总成的距离沿远离半挂车车头的方向逐渐减小，半挂车转弯时，转弯反方向一侧的防侧翻轮组与防侧翻总成弹出，对半挂车进行支撑，本发明通过防侧翻轮组和防侧翻总成的双重防护，对半挂车转弯时对车体进行反向支撑，防止车辆侧翻，同时，防侧翻轮组与防侧翻总成均安装在半挂车的两侧，对车体的改造程度低，易于安装实现。

技术领域

本发明涉及半挂车技术领域，特别是指一种半挂车防侧翻装置。

背景技术

半挂车在高速行驶转弯时，因离心力的作用，会导致车身向着转弯方向的反方向一方倾斜，使得车身重心向着转弯的反方向偏移，当重心偏移到一定程度后，就会造成翻车等交通事故，给人们的生命财产安全带来了巨大的损失。现有的普通小型汽车会采用降低车身高度，增加底盘重量等措施来加以解决，但增加底盘重量会加重车身重量，过多消耗能源，而且对于大型货车在运载货物的时候，车身无法降低。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提出一种半挂车防侧翻装置，用以解决上述问题的之一或全部。

基于上述目的本发明提供的一种半挂车防侧翻装置，包括若干组防侧翻轮组与若干组防侧翻总成，所述防侧翻轮组安装在半挂车的车轮的外侧，若干组所述防侧翻总成安装在半挂车的两侧，相邻两组防侧翻总成的距离沿远离半挂车车头的方向逐渐减小，半挂车转弯时，转弯反方向一侧的防侧翻轮组与防侧翻总成弹出，对半挂车进行支撑。

可选的，所述防侧翻轮组包括伸缩电缸，所述伸缩电缸沿水平方向安装在半挂车车轮的外侧，所述伸缩电缸的输出端安装有第一支撑轮，所述第一支撑轮与所述伸缩电缸的输出端可转动连接，所述伸缩电缸与半挂车的转向指示系统电性连接，所述第一支撑轮的外径小于半挂车车轮的外径。

可选的，所述防侧翻总成包括支撑柱与衔接部，所述支撑柱的上端与半挂车相枢接，所述支撑柱的下端可转动的安装有第二支撑轮，所述支撑柱的中部可滑动的安装有缓冲组件，所述衔接部固定安装在半挂车上，所述缓冲组件与所述衔接部相连接。

可选的，所述衔接部包括衔接箱，所述衔接箱的中部开设有活动腔，所述衔接箱靠近所述缓冲组件的一侧开设有卡口，所述卡口与所述活动腔相连通，所述缓冲组件穿过所述卡口安装进所述活动腔内，所述缓冲组件通过所述卡口实现在所述活动腔里的快出慢入。

可选的，所述缓冲组件包括滑动块，所述支撑柱的中部开设有滑槽，所述滑动块可滑动的安装在所述滑槽内，所述滑动块的一端铰接有连接杆，所述连接杆沿其周向开设有若干凹槽，所述凹槽内滑动安装有卡滞块，所述卡滞块与所述凹槽之间安装有弹簧，所述卡滞块具有第一斜面与第二斜面，所述第一斜面朝向所述支撑柱，所述第一斜面的坡度小于所述第二斜面的坡度。

可选的，所述支撑柱位于竖直状态时，所述第二支撑轮的下端与地面具有间隙。

从上面所述可以看出，本发明提出的半挂车防侧翻装置，通过防侧翻轮组和防侧翻总成的双重防护，对半挂车转弯时对车体进行反向支撑，防止车辆侧翻，同时，防侧翻轮组与防侧翻总成均安装在半挂车的两侧，对车体的改造程度低，易于安装实现。

附图说明

图1为本发明的实施例的半挂车防侧翻装置的示意图；

图2为本发明的实施例的防侧翻轮组的示意图；

图3为本发明的实施例的防侧翻轮组工作时的示意图；

图4为本发明的实施例的防侧翻总成的示意图；

图5为本发明的实施例的防侧翻总成工作时的示意图；

图6为本发明的实施例的衔接部的示意图；

图7为图4中A处的局部放大图。

具体实施方式