[发明专利]一种桥梁检测结构及其检测方法有效
申请号: | 201911130078.4 | 申请日: | 2019-11-18 |
公开(公告)号: | CN110714407B | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 徐开敏;金宇龙 | 申请(专利权)人: | 北京华拓铁云信息技术有限公司 |
主分类号: | E01D19/10 | 分类号: | E01D19/10 |
代理公司: | 成都鱼爪智云知识产权代理有限公司 51308 | 代理人: | 严成 |
地址: | 100020 北京市朝阳区东三环南路*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 检测 结构 及其 方法 | ||
本发明公开了一种桥梁检测结构及其检测方法。所述桥梁检测结构包括安装在工程车上的支撑座,安装在支撑座上且可围绕X方向转动的支承装置,安装在支承装置上且用于提高整体强度的升降装置,安装在升降装置上的辅助装置,安装在辅助装置且用于检测桥梁的检测装置。所述升降装置包括安装在支承装置上的导向组件,移动地安装在导向组件上且可在Z方向上移动的升降组件。所述辅助装置包括安装在升降组件上且围绕Y方向转动的横向延伸组件,安装在横向延伸组件上的传动组件,安装在传动组件上且可在Y方向伸展、合拢的纵向延伸组件。本发明克服了现有技术不足,提供了一种专门用于桥梁的检测结构及检测方法,该结构针对桥梁底部进行检测且适于推广。
技术领域
本发明涉及桥梁检测设备技术领域,具体涉及一种桥梁检测结构及其检测方法。
背景技术
桥梁是交通要道之一,很多大型城市都需要桥梁来缓解交通压力,用桥梁来实现车辆分流。桥梁作为公路或城市道路的重要组成部分,特别是大、中桥梁对当地的政治、经济、国防等都具有重要意义。
随着我国公路桥梁事业的发展,桥梁越来越多,同时既有的许多桥梁亦逐渐进入了养护维修阶段,有关专家认为桥梁,使用超过25年以上则进入老化期,据统计,我国桥梁总数的 40%已经属于此范畴,均属“老龄”桥梁。通过对桥梁的技术状况及缺陷和损伤的性质、部位、严重程度及发展趋势弄清出现缺陷和损伤的主要原因,可以为桥梁维修和加固设计提供可靠的技术数据和依据。
桥梁检测是进行桥梁养护、维修与加固的先导工作,是决定维修与加固方案可行和正确与否的可靠保证。现有的桥梁检测机构主要是桥检车、便携式桥检仪。桥检车价格昂贵,能耗高,不适合推广使用;便携式桥检仪包括笔记本电脑、伸缩杆、控制器、测头,但是测头只能从桥侧下探刀某一位置,而不能伸入桥底部,对桥底部进行检测。因此现在有必要提供一种能专门针对桥梁底部进行检测且适于推广的检测结构。
发明内容
本发明公开了一种桥梁检测结构,包括安装在工程车上的支撑座,安装在支撑座上且可围绕X方向转动的支承装置,安装在支承装置上且用于提高整体强度的升降装置,安装在升降装置上的辅助装置,安装在辅助装置且用于检测桥梁的检测装置,其特征在于:
所述升降装置包括安装在支承装置上的导向组件,移动地安装在导向组件上且可在Z方向上移动的升降组件;
所述辅助装置包括安装在升降组件上且围绕Y方向转动的横向延伸组件,安装在横向延伸组件上的传动组件,安装在传动组件上且可在Y方向伸展、合拢的纵向延伸组件。
本发明公开的一种优选的桥梁检测结构,其特征在于,所述支承装置包括安装在支撑座上的第一电机,安装在支撑座上且输入轴与第一电机输出轴连接的蜗轮蜗杆减速器,通过滚动轴承转动安装在支撑座上且一端与蜗轮蜗杆减速器输出轴连接的支承轴,安装在支承轴上且随支承轴转动的支撑臂,垂直安装在支撑臂上且位于支撑臂远离支承轴一端的立柱,安装在支撑座上且用于为支承轴提供受力点的承重座。
本发明公开的一种优选的桥梁检测结构,其特征在于,所述导向组件包括安装在支撑臂上且设有导向槽、截面为U形的导向板,安装在导向板上且沿X方向分布、位于导向板两侧的滑轨;
导向板一侧内壁设有与导向槽连通的固定槽,固定槽内设有插板;插板一侧安装在固定槽上,另一侧设有多个矩形槽。
本发明公开的一种优选的桥梁检测结构,其特征在于,所述升降组件包括安装在导向板顶部的第一电动推杆,安装在滑轨上且顶部与第一电动推杆伸缩杆连接的升降板,安装在升降板底部的第二电动推杆,一端安装在第二电动推杆伸缩杆上且另一端伸入升降板内、可在升降板内沿Z方向移动的滑杆,位于升降板内且可沿X方向移动、设有倾斜槽的驱动块,移动地安装在倾斜槽内且通过U形块与滑杆连接的传动块,一端通过活动杆安装在传动块上且另一端伸出升降板、可沿X方向移动的插杆,安装在插杆上且位于插杆远离活动杆一端、与矩形槽相互配合的插块,套设在活动杆上且一端与升降板连接且另一端与插杆连接的弹簧;
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