[发明专利]汽车盲区鬼探头近距离突发危险应急防护装置

说明书

汽车盲区鬼探头近距离突发危险应急防护装置，是在汽车上安装红外对射、人体接近传感器、555人体接近开关、电磁阀、弹片开关、紧急制动器、警示装置；将至少4对红外对射、3只人体接近传感器、3只555人体接近开关并联、3只以上弹片开关串联安装在汽车的盲区与人体接近的车前、车辆左右两侧；电磁液压紧急制动器安在车梁下，保险杠联结电磁液压紧急制动器包超于两侧前后轮的前方，警示装置的扬声器与指示灯位于驾驶室内。适时采取警示、减速、刹车、强制制动和保险杠防辗逐步累进式应急防护。适应于包括无人驾驶汽车在内的一切汽车的突发危险的防护与应对，尤其是突发危险的防范，特别是鬼探头、内轮差等盲区的应急防护的处置。

技术领域 本发明涉及到汽车安全领域，尤其是突发危险的防范，特别是鬼探头、内轮差、拥挤人群等盲区的应急防护的处置。适用于包括无人驾驶汽车在内的一切汽车的突发危险的防护与应对。

背景技术 目前，无论有人驾驶的传统汽车，还是无人驾驶的现代汽车，都无法解决汽车盲区、鬼探头、内轮差和拥挤人群近距离突发危险等应急防护问题。首先是因为汽车A、B柱支撑和视野的矛盾性存在，以及设计缺陷，传统汽车对盲区的人、车和物的感知缺失，还没有感应与应急技术能应对并克服鬼探头、内轮差等因司机视觉盲区而引发前方与左右两侧人和物突发的违法闯进车道而造成碰撞的危险。其次，目前的无人驾驶汽车，即使能凭借一些传感器及时发现因司机视觉盲区而引发前方与左右两侧鬼探头、内轮差等人和物，但因为设计的电子元件过多，布置的电容、半导件元件等复杂电路和繁琐的计算程序，必然有时间延迟，由于车速、惯性、制动距离等原因，无人驾驶汽车也难以应对近距离突发的违法闯进车道造成碰撞的危险。

发明内容 本发明的目的旨在提供一种汽车盲区鬼探头近距离突发危险应急防护装置，解决汽车在面临突发危险，特别是鬼探头、内轮差、拥挤人群等盲区时的应急处置。克服背景技术因盲区感应延时与应急不到位的缺陷。

本发明的目的是这样实现的：汽车盲区鬼探头近距离突发危险应急防护装置，是由感应部件与应急部件组成。在汽车上安装感应部件的红外对射、人体接近传感器、555人体接近开关，以及应急部件的电磁阀、弹片开关、紧急制动器、警示装置；至少4对红外对射、3只人体接近传感器、3只555人体接近开关并联、3只以上弹片开关串联安装在汽车的盲区与人体可接近的车前、车辆左右两侧；弹片开关平时闭合，拉动时断开。电磁液压紧急制动器安在车梁下，保险杠联结电磁液压紧急制动器，包超于两侧前后轮的前方，警示装置的扬声器与指示灯安在驾驶室内。

大活塞缸中放入大活塞，插入中活塞缸，再插入小活塞缸，然后插入小钢柱；下段大活塞缸放入受力活塞缸中，固定上防滑齿纹靴；中段套入大钢套，组合成液压紧急制动器。将液压传导管与大活塞缸中的液压传导管联结孔固定。从液压传导管向液压紧急制动器中加入制动液，装上电磁阀；由钢箍将大钢套固定在具有弹簧的交联架上，构成电磁液压紧急制动器。然后将保险杠与电磁液压紧急制动器联结的整体固定在车底的车梁上。

4对红外对射并联、3只人体接近传感器并联、3只555人体接近开关并联，将红外对射、人体接近传感器、555人体接近开关共同并联的输入端通过串联电阻接电源正极，3只以上弹片开关串联；红外对射、人体接近传感器、555人体接近开关的输出端通过晶闸管的控制极接在晶闸管上；同时输出端分开一支串联电磁阀联结滑动可变电阻后接电源负极，随电磁阀伸缩，滑动可变电阻的电阻值随之变化；晶闸管阳极串联滑动可变电阻后接电源正极，晶闸管阴极将4支由车灯与电磁阀串联后的电路并联，然后通过电键接电源负极；晶闸管阴极又分一支串联电阻、继电器、指示灯、扬声器后通过电键接电源负极；从电源正极分出一支串联3只以上弹片开关、继电器衔铁、汽车主工作电路后通过电键接电源负极。

将至少4对红外对射分别安装有汽车顶上或者四角盲区，至少3只人体接近传感器分别安在汽车顶上正对前方与左右两侧，至少3只555人体接近开关安装在车身前方和左右两侧腰部，至少3只包在橡胶拉手内的弹片开关安装在汽车前方和左右两侧底部。