[发明专利]一种用于智慧停车设备采集与计费系统的容错方法在审
申请号: | 201911131510.1 | 申请日: | 2019-11-19 |
公开(公告)号: | CN110874896A | 公开(公告)日: | 2020-03-10 |
发明(设计)人: | 袁波强 | 申请(专利权)人: | 嗨泊智行智能科技(南京)有限公司 |
主分类号: | G07F17/24 | 分类号: | G07F17/24;G08G1/017;H04L29/08 |
代理公司: | 南京鑫之航知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32410 | 代理人: | 汪庆朋 |
地址: | 210046 江苏省南京市栖霞区仙林*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 智慧 停车 设备 采集 计费 系统 容错 方法 | ||
1.一种用于智慧停车设备采集与计费系统的容错方法,其特征在于,所述的用于智慧停车设备采集与计费系统的容错方法包括以下步骤:
第一步,系统配置,首先构建一个基于云计算基础的数据处理服务器和一个基于云计算基础的车辆信息识别验证服务器,然后配置至少一个位于停车场入口位置的车辆信息识别终端、配置至少一个位于停车场出口位置的车辆信息识别终端和若干位于各停车位的车辆识别终端及车辆到位控制终端,最后将基于云计算基础的数据处理服务器和基于云计算基础的车辆信息识别验证服务器通过通讯网络相互串联,并将基于云计算基础的车辆信息识别验证服务器通过通讯网络分别与各位于停车场入口位置的车辆信息识别终端、位于停车场出口位置的车辆信息识别终端和位于各停车位的车辆识别终端及车辆到位控制终端间建立数据连接,并由基于云计算基础的数据处理服务器统一为基于云计算基础的车辆信息识别验证服务器、各位于停车场入口位置的车辆信息识别终端、位于停车场出口位置的车辆信息识别终端和位于各停车位的车辆识别终端及车辆到位控制终端分配独立的数据通讯地址编码;
第二步,平台构建,完成第一步后,在基于云计算基础的数据处理服务器中录入车辆停车计费计算软件系统;在基于云计算基础的车辆信息识别验证服务器中录入车牌照识别软件系统和模糊识别对比软件系统;
第三步,计费作业;完成第二步后即可进行正常计费作业,在计费作业时,首先通过位于停车场入口位置的车辆信息识别终端设备对待入停车场的车辆牌照信息和驶入停车场的时间信息进行采集,并将采集的信息同时发送至基于云计算基础的数据处理服务器和基于云计算基础的车辆信息识别验证服务器中,一方面由基于云计算基础的数据处理服务器对当前驶入车辆进行计费计算,另一方面由基于云计算基础的车辆信息识别验证服务器对当前车辆信息进行识别存档;在完成车辆在停车场位置识别后,车辆驶入停车场内的空置停车位处,然后由当前停车位的车辆识别终端对车辆信息进行识别,并将识别信息与基于云计算基础的数据处理服务器和基于云计算基础的车辆信息识别验证服务器存档的车辆驶入时采集信息比对匹配,并在完成匹配后,由车辆到位控制终端对车辆放行,实现车辆停止到停车位中,若无法匹配,则车辆到位控制终端对车辆禁行,并在车辆通过停车位处车辆识别终端完成车辆信息识别并开始计费后方可放行禁行停车作业;在车辆从完成停车驶离停车场时,首先由当前停车位的车辆识别终端对车辆信息进行识别,并将识别信息发送至基于云计算基础的数据处理服务器和基于云计算基础的车辆信息识别验证服务器中,一方面对驶离车辆信息识别,另一方面根据车辆识别信息结合基于云计算基础的数据处理服务器中计费程序对当前车辆停车费用进行计算并发送至位于停车场出口位置的车辆信息识别终端处,最后由位于停车场出口位置的车辆信息识别终端对当前车辆信息识别,并与接收的基于云计算基础的数据处理服务器计算后的停车费用及车辆信息进行匹配,然后根据匹配结果进行停车费收取,若无匹配结果时,则由位于停车场出口位置的车辆信息识别终端对车辆信息采集,并发送至基于云计算基础的数据处理服务器和基于云计算基础的车辆信息识别验证服务器,主动对当前车辆停车费用信息进行计算匹配,从而完成停车计费作业。
2.根据权利要求1所述的一种用于智慧停车设备采集与计费系统的容错方法,其特征在于,所述第一步中,位于停车场入口位置的车辆信息识别终端和位于停车场出口位置的车辆信息识别终端均包括至少一个监控摄像头、挡车器、扬声器、显示器及操控键盘,所述停车位的车辆识别终端包括至少一个监控摄像头、扬声器、显示器及操控键盘。
3.根据权利要求1所述的一种用于智慧停车设备采集与计费系统的容错方法,其特征在于,所述第一步中,停车位的车辆到位控制终端为车库锁、路障中的任意一种或两种公用。
4.根据权利要求1所述的一种用于智慧停车设备采集与计费系统的容错方法,其特征在于,所述第一步中,在为各停车位的车辆识别终端及车辆到位控制终端分配数据通讯地址编码时,每4—10个相邻停车位构成一个数据通讯组,整个停车场内数据通讯组不少于4个,同一数据通讯组内相邻两个停车位的车辆识别终端间相互串联。
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