[发明专利]一种充电桩计量校验装置

说明书

本发明涉及一种充电桩计量校验装置，该充电桩计量校验装置，包括充电桩主体和控制器，所述充电桩主体连接控制器，控制器包括MCU、存储模块、通信模块、功率计量模块、模数转换器、电流测量模块和电压测量模块，其中MCU与存储模块和通信模块双向连接；电流测量模块和电压测量模块均连接充电桩主体，检测充电桩主体充电电流和充电电压，电流测量模块和电压测量模块的信号输出端均连接模数转换器的模拟信号输入端，模数转换器的数字信号输出端分为两路，一路输入到功率计量单元，另一路输入到MCU，功率计量单元的信号输出端连接MCU的信号输入端；本发明能够对充电桩功率计量进行校验，并连接远程服务器辅助计算，得到准确的计算数据。

技术领域

本发明属于充电桩技术领域，具体涉及一种充电桩计量校验装置。

背景技术

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。

纯电动汽车

纯电动汽车(Blade Electric Vehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。

混合动力汽车

混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle，HEV)是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。

燃料电池电动汽车

燃料电池电动汽车(Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV)是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下.在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种，主要区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料，氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。

氢发动机汽车

氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。一般发动机使用的燃料是柴油或汽油，氢发动机使用的燃料是气体氢。氢发动机汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染、零排放、储量丰富等优势。

其他新能源汽车

其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车。目前在我国，新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，常规混合动力汽车被划分为节能汽车。

电力是新能源汽车主要的供能方式，充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

现有技术中的充电桩通过电流检测和电压检测，并综合数据进行功率计算，计算电量，单独一次计算出现误差和错误无法得到校验，容易得出错误数据。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种计量准确的充电桩计量校验装置。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

一种充电桩计量校验装置，包括充电桩主体和控制器，所述充电桩主体连接控制器，控制器包括MCU、存储模块、通信模块、功率计量模块、模数转换器、电流测量模块和电压测量模块，其中MCU与存储模块和通信模块双向连接，通信模块通过网络连接外部远程服务器；