[发明专利]电动汽车无线充电互操作性测试评价系统及其方法有效
申请号: | 201911133663.X | 申请日: | 2019-11-19 |
公开(公告)号: | CN110888007B | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 韩元凯;李建祥;袁弘;周大洲;慕世友;刘海波;李云亭;张健;张华栋;王宇航;杨月琛;刘丕玉 | 申请(专利权)人: | 山东鲁软数字科技有限公司智慧能源分公司;国网山东省电力公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00;G06Q10/06;G06Q50/06 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 李琳 |
地址: | 250101 山东省济南市高新*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 无线 充电 操作性 测试 评价 系统 及其 方法 | ||
本公开提供了一种电动汽车无线充电互操作性测试评价系统及其方法,采集互操作性测试数据;通过对无线充电设备互操作性的功能布置及测试设备的配备情况,分析研究设备在无线充电过程中潜在能力及优势,确定评价范围;根据指标因子体系中每层因子对上层因子影响的重要程度进行打分,构造出判断矩阵,由判断矩阵计算被比较元素对于上级指标的相对权重,运用层次分析法公式计算权重,在群决策的计算中选取加权算术平均,得出各层级指标的权重值;根据所得的权重值,得到对于电动汽车无线充电系统互操作性的综合评分。
技术领域
本公开属于电动汽车充放电领域,具体涉及一种电动汽车无线充电互操作性测试评价系统及其方法。
背景技术
本部分的陈述仅仅是提供了与本公开相关的背景技术信息,不必然构成在先技术。
无线充电技术作为一种新型的电动汽车充电技术,由于其在很大程度上可以解决电动汽车充电桩老化快、维护难、充电不智能等问题,尤其是行车式的无线充电,是一种可以在电池容量有限的情况下很好得增加续航里程的办法。但是由于缺乏统一的互操作性标准,而且无线充电对充电环境要求比较严格,而且不同的线圈之间的耦合系数不同会对电动汽车的无线充电造成很大的影响,所以进行无线充电互操作性方面的研究迫在眉睫。
无线充电系统互操作性测试需要经过大量、严谨的测试数据及研究,以保证国内外相关行业产品的技术路线能够相互兼容、互联互通,形成标准化。目前国内外还未有开展电动汽车无线充电互操作性评价的机构,对于研究无线充电互操作性评价方式方法也存在不一致性。
发明内容
本公开为了解决上述问题,提出了一种电动汽车无线充电互操作性测试评价系统及其方法,本公开结合确定的无线充电测试条件、测试环境和测试步骤以及互操作测试的评估指标、测试约束条件,研究互操作测试平台系统构建,在对测试结果进行比对分析的基础上对满足互操性要求的标准化关键参数进行优化设计,并在此基础上构建了完整的互操作性评价体系。
根据一些实施例,本公开采用如下技术方案:
一种电动汽车无线充电互操作性测试评价系统,包括:
数据测试模块,被配置为获取互操作性测试数据;
指标体系模块,被配置为根据电动汽车无线充电互操作性测试的评价范围,构建充电设备性能测试、功能测试、通信测试和安全测试指标;
数据计算模块,被配置为根据采集的测试数据进行数据分析,并根据指标因子体系中每层因子对上层因子影响的重要程度进行打分,构造出判断矩阵,运用层次分析法计算出各层因子间的相对权重以及最底层评价指标对总目标的累积权重;
指标评价模块,被配置为根据所得的权值,得到对于电动汽车无线充电系统互操作性的综合评分,求和得到综合评分,根据综合评分的大小评判电动汽车无线充电系统互操作性的综合性能,按照综合得分确定等级结果。
作为可选择的实施方式,所述指标体系模块设置三个层级的指标体系,并给出每级指标的权重。
具体的,三个层级,一级指标为无线充电互操作性测试构建的充电设备性能测试指标、功能测试指标、通信情况评价和安全测试指标;
二级指标为一级指标下测试项目类别,具体为性能测试包括输入项目性能测试、输出项目性能测试、系统效率及功率因数测试、电磁暴露限制测试;功能测试包括基本功能测试、异物检测测试、异常防护功能测试;通信情况测试包括通信链路、通信延时、通信报文格式测试;安全测试包括不上电安全项目测试、带电安全项目测试、电击防护度测试。
三级指标为二级指标下具体的测试项目,每个二级指标下保护多种测试项目,具体测试项目可以由测试内容和要求自行制定。
每一级指标下面的每个测试项目都有各自权重,通过权重计算所得测试分数。
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