[发明专利]一种智能物流货物捆绑装置

说明书

本发明公开了一种智能物流货物捆绑装置，涉及捆绑装置领域，包括车厢，车厢的内壁对称设置有两个捆绑带，车厢内壁的底部对称开设有承载槽，承载槽的内腔中对称转动连接有主轴，主轴的外壁固定套接有收线卷，捆绑带的两端分别于两个收线卷固定连接，车厢内壁的两侧均对称开设有连接槽，连接槽的内腔中对称设置有两个过线轮，捆绑带的内侧与过线轮相贴合，车厢内壁的底部设置有限位装置。本发明利用捆绑带的设置方式，捆绑带在不使用的时候，在第一弹簧的作用力下，滑杆会拉动捆绑带隐藏车厢内壁中，避免捆绑带裸露在外影响货物装箱，且捆绑带紧固时可以对货物紧固，避免车身晃动从而货物碰撞，从而导致的货物损坏。

技术领域

本发明涉及捆绑装置领域，特别涉及一种智能物流货物捆绑装置。

背景技术

在运输货物的过程中通常会使用到物流车，遇到路上凹凸不平的情况时，物流车会出现颠簸现象，货物会因为物流车的颠簸而振动或滑动，从而产生碰撞，使得货物破损，导致经济损失，因此有必要设计一种可以将货物稳定地固定在物流车上的运输捆绑器，但是现有的捆绑装置需要人工对其捆绑，物流车内装满货物时，不便对货物捆绑，需要在货物没装箱之前进行捆绑，这样对货物的装箱带来不便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种智能物流货物捆绑装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种智能物流货物捆绑装置，包括车厢，所述车厢的内壁对称设置有两个捆绑带，所述车厢内壁的底部对称开设有承载槽，所述承载槽的内腔中对称转动连接有主轴，所述主轴的外壁固定套接有收线卷，所述捆绑带的两端分别于两个收线卷固定连接，所述车厢内壁的两侧均对称开设有连接槽，所述连接槽的内腔中对称设置有两个过线轮，所述捆绑带的内侧与过线轮相贴合，所述车厢内壁的底部设置有限位装置。

优选的，所述承载槽内壁的底部且位于两个收线卷中间固定连接有电机，所述主轴的外壁固定套接有第一转盘，所述电机的输出端传动连接有第二转盘，所述第一转盘和第二转盘之间设置有皮带。

优选的，所述承载槽内壁的顶部固定套接有挡板，所述挡板的顶部对称开设有通孔，所述捆绑带的外壁与通孔滑动套接。

优选的，所述连接槽的内腔中固定连接有连接柱，所述连接柱的外壁滑动套接有两个连接块，所述连接块的两侧均开设有滑孔，所述滑孔的内腔滑动套接有滑杆，两个所述滑杆之间固定连接有销轴，所述销轴的外壁与过线轮转动套接，所述连接柱的外壁套设有第二弹簧。

优选的，所述滑孔的内壁固定套接有固定套环，所述滑杆的外壁与固定套环滑动套接，所述滑杆的外壁固定套接有限位套环，所述滑杆的外壁且位于限位套环和固定套环之间滑动套接有第一弹簧，所述第二弹簧的底部与连接块固定连接，所述第二弹簧的顶部与车厢固定连接。

优选的，所述限位装置包括四个滑块，所述滑块的底部与车厢内壁的底部相贴合，四个所述滑块之间设置有两个支撑杆，两个所述支撑杆之间等距转动连接有多个转动杆。

优选的，所述支撑杆一侧的两端均固定连接有连接杆，所述连接杆的外壁与滑块转动连接，所述滑块的内部螺纹套接有螺杆，所述螺杆的顶部固定连接有把手。

本发明的技术效果和优点：

1、本发明利用捆绑带的设置方式，捆绑带在不使用的时候，在第一弹簧的作用力下，滑杆会拉动捆绑带隐藏车厢内壁中，避免捆绑带裸露在外影响货物装箱，且捆绑带紧固时可以对货物紧固，避免车身晃动从而货物碰撞，从而导致的货物损坏；

2、本发明利用限位装置的设置方式，限位装置平整摆放车厢内壁的底部时，可以对货物传输，从而提高货物装箱的效率，且限位装置竖直摆放时，螺杆对其位置限定，可以对货物进行位置限定，从而避免运输车加速或减速时，货物在车厢内移动碰撞，从而提高货物运输时的稳定性。

附图说明

图1为本发明正面内部结构示意图。

图2为本发明侧面内部结构示意图。