[发明专利]电池分离储放结构

说明书

一种电池分离储放结构，用于将电池组以分开的方式分别储放，该电池分离储放结构包括至少一电池储放箱体为一立方体的结构；该电池储放箱体包括多个侧边板体、前盖板及后盖板；其中该后盖板配置在该侧边板体近后端的部位，使得该后盖板的前方形成一前空间；该前空间的前面可由该前盖板封闭，而用于储放一电池组；其中该电池储放箱体还包括一电接接头，主要用于插接该电池组的充电用的电接头；使用时，该电池组置入该电池储放箱体的该前空间，且该电池组的充电用的电接头插接该电池储放箱体的该电接接头，以对该电池组充电。

技术领域

本发明有关于电池的储放结构，尤其是一种电池分离储放结构。

背景技术

基于节省能源、防止因温室效应导致的地球气温上升等其他环保上的考量，越来越多的国家采用电动机车以取代传统的石化燃料机车。但是充电是电动机车推广上所遭遇的最大问题。现在所使用的方式包括直接对电动机车充电，但此一方式相当耗时。

另一方式即对电动机车的电池即时更换，此一方式相当省时。相对的就必须在各个角落配置众多的电池置换站。也就是在一箱体内放置相当多的电池组。但是电池组在高温及大电流时有可能产生爆炸，当多个电池组聚集在一起时，只要有一电池组爆炸，就会因连锁反应，造成多个电池组同时爆炸。有可能波及附近的人或物，造成危害。因此在某些地区禁止使用此一方式对电动机车充电。

故本发明希望提出一种崭新的电池分离储放结构，以解决上述现有技术上的缺陷。

发明内容

所以本发明的目的为解决上述现有技术上的问题，本发明中提出一种电池分离储放结构，将单一电池组分别置于电池储放箱体中，防止多个电池组堆积在单一个箱体内，因此可防止电池爆炸的风险，通过本发明的设计，即使有一电池组发生爆炸，也不会影响到其他电池储放箱体的电池组，所以是一种安全的设计。并且每一电池储放箱体内仅配置一电池组，而且可以对单一电池组进行充电及电力计价，所以管理上也相当方便。另外整体的设计也考虑线路的安排，所以可以使得线路的集束及连接等具有有序的排列，方便于维修及组装。在整体也呈现美丽的外观。

为达到上述目的本发明中提出一种电池分离储放结构，用于将电池组以分开的方式分别储放，该电池分离储放结构包括至少一电池储放箱体为一立方体的结构；该电池储放箱体包括多个侧边板体、前盖板及后盖板；其中该后盖板配置在该侧边板体近后端的部位，使得该后盖板的前方形成一前空间；该前空间的前面可由该前盖板封闭，而用于储放一电池组；其中该电池储放箱体还包括一电接接头，主要用于插接该电池组的充电用的电接头；使用时，该电池组置入该电池储放箱体的该前空间，且该电池组的充电用的电接头插接该电池储放箱体的该电接接头，以对该电池组充电。

进一步的，该电池储放箱体的电接接头置于该后盖板上，且该后盖板的后方形成一开放式的后空间。

进一步的，该电池储放箱体的材质为防爆材质。

进一步的，该侧边板体在该后空间的部位形成穿线槽，使得由该电池储放箱体的电接接头所延伸的电力线通过该穿线槽汇整之后连接电力源。

进一步的，在该前空间中，至少一侧边板体的内侧面配置有滑轮组，其作用在导引该电池组，使得该电池组可以平顺的置入该电池储放箱体，或从该电池储放箱体抽出，因此可减少该电池组的磨损，而且使用者也可以便利的操作。

进一步的，该至少一电池储放箱体为多个电池储放箱体，各电池储放箱体互相组接而形成单一个电池储放单元。

进一步的，还包括一组接箱体，组接于该电池储放单元；该组接箱体用于做为集线盒；使得众多的电力线及电源线在该组接箱体中汇整；以达到组件的安全性、整体外观的美感及维修的方便。

进一步的，该电池储放箱体及组接箱体上具有连接孔，通过螺丝或铆钉固接在相邻两个电池储放箱体的连接孔，或固接在该组接箱体与相邻的电池储放箱体的连接孔，以连接多个电池储放箱体及多个组接箱体。