[发明专利]一种高强度汽车底盘悬吊架在审
| 申请号： | 201911134808.8 | 申请日： | 2019-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN110713112A | 公开（公告）日： | 2020-01-21 |
| 发明（设计）人： | 吴东方;刘富强;刘大山;唐光辉;胡伟健 | 申请（专利权）人： | 徐州麦芒汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B66C5/02 | 分类号： | B66C5/02 |
| 代理公司： | 32353 徐州创荣知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 晏荣府 |
| 地址： | 221000 江苏省徐州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 三角撑 底部表面 底板 焊接 横梁 立柱 汽车底盘 加强柱 悬吊架 横杆 底座 吊环 车轮 表面中间位置 车轮承载力 镀锌槽钢 横梁两端 内腔顶部 内腔中部 转动螺杆 承载力 灵活的 上凹槽 螺杆 内腔 起吊 手轮 钢板 转动 支撑 制作 配合 | ||
1.一种高强度汽车底盘悬吊架，包括三角撑（1）、横梁（2）、吊环（201）、底板（3）和车轮（4），所述横梁（2）两端均焊接有三角撑（1），所述横梁（2）底部表面中间位置焊接有吊环（201），所述三角撑（1）底部表面焊接有底板（3），所述底板（3）底部表面两侧均安装有车轮（4），其特征在于，所述三角撑（1）内腔底部表面中间位置焊接有立柱（5），且立柱（5）顶端与三角撑（1）内腔顶部表面中间位置相连，所述立柱（5）两侧壁表面底部均焊接有第一横杆（6），所述立柱（5）两侧壁表面顶部均焊接有第二横杆（7），所述第一横杆（6）底部表面焊接有第一加强柱（8），所述第一横杆（6）顶部表面焊接有第二加强柱（9），所述底板（3）顶部表面一侧焊接有第一螺帽（11），所述底板（3）底部表面一侧焊接有第二螺帽（12），所述第一螺帽（11）表面安装有螺杆（13），所述螺杆（13）顶端焊接有手轮（14），所述底板（3）底部一侧安装有底座（15），所述底座（15）顶部表面开设有凹槽（1501），所述三角撑（1）外侧壁表面焊接有收纳箱（16）。
2.根据权利要求1所述的一种高强度汽车底盘悬吊架，其特征在于：所述第一加强柱（8）底部与三角撑（1）内腔底部表面相连，所述第二加强柱（9）顶端与第二横杆（7）底部表面相连。
3.根据权利要求1所述的一种高强度汽车底盘悬吊架，其特征在于：所述横梁（2）两端底部一侧均焊接有斜撑杆（10），且斜撑杆（10）另一端与立柱（5）内侧壁相连。
4.根据权利要求1所述的一种高强度汽车底盘悬吊架，其特征在于：所述螺杆（13）一端贯穿第一螺帽（11）、底板（3）和第二螺帽（12），且螺杆（13）与第一螺帽（11）和第二螺帽（12）转动相连。
5.根据权利要求1所述的一种高强度汽车底盘悬吊架，其特征在于：所述螺杆（13）底端焊接有钢板（1301），且钢板（1301）位于凹槽（1501）内腔。
6.根据权利要求1所述的一种高强度汽车底盘悬吊架，其特征在于：所述三角撑（1）、横梁（2）、底板（3）、立柱（5）、第一横杆（6）、第二横杆（7）、第一加强柱（8）、第二加强柱（9）、斜撑杆（10）和底座（15）均采用镀锌槽钢制作而成。
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