[发明专利]一种基于图像处理的驾驶行为记录管理系统及方法在审

专利信息
申请号: 201911134961.0 申请日: 2019-11-19
公开(公告)号: CN111009130A 公开(公告)日: 2020-04-14
发明(设计)人: 张开生;张晨静;秦博 申请(专利权)人: 陕西科技大学
主分类号: G08G1/017 分类号: G08G1/017;G06K9/00
代理公司: 西安智大知识产权代理事务所 61215 代理人: 王晶
地址: 710021 陕西省*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 图像 处理 驾驶 行为 记录 管理 系统 方法
【权利要求书】:

1.一种基于图像处理的驾驶行为记录管理系统,其特征在于,包括图像采集模块(11)、图像处理模块(12)、数据模块(20)、计时模块(30)、轨迹检测模块(40)、报警模块(50)、通信模块(60)、处理模块(70)以及云服务器(80);

所述的图像采集模块(11)用于采集车辆行驶过程中的驾驶行为,图像处理模块(12)用于检测车辆在行驶过程中产生的不文明驾驶行为,数据模块(20)用于存储存驾驶过程中的数据信息,计时模块(30)用于记录不文明驾驶行为产生的时间,轨迹检测模块(40)用于检测行车过程中的轨迹是否符合交通规则,报警模块(50)用于装置检测出违反交通规则的驾驶行为时向处理模块(70)发送报警信息,处理模块(70)接收到报警信息后向驾驶员提醒并通过通信模块(60)上传至云服务器(80),云服务器(80)用于实时同步车辆在行驶过程中的所有不文明驾驶行为。

2.根据权利要求1所述的一种基于图像处理的驾驶行为记录管理系统,其特征在于,所述的图像采集模块(11)包括设置在车身左前方的第一摄像头(110)、设置在车身右前方的第二摄像头(111)、设置在车身左后方的第三摄像头(112)以及设置在车身右后方的第四摄像头(113),第一摄像头(110)用于采集车辆左后方的驾驶行为并存储至数据模块(20)中,第二摄像头(111)用于采集车辆右后方的驾驶行为并存储至数据模块(20)中,第三摄像头(112)用于采集车辆左前方的驾驶行为并存储至数据模块(20)中,第四摄像头(113)用于采集车辆右前方的驾驶行为并存储至数据模块(20)中。

3.根据权利要求1所述的一种基于图像处理的驾驶行为记录管理系统,其特征在于,所述的图像处理模块(12)用于处理图像采集模块(11)采集的图片,判断车辆在行驶过程中产生的不文明驾驶行为,记录并存储在数据模块(20)中。

4.根据权利要求1所述的一种基于图像处理的驾驶行为记录管理系统,其特征在于,所述的图像处理模块(12)依据图像采集模块(11)采集的图片,根据图片中行驶道路的不同特征,判断车辆的行驶车道(超车道、慢车道、左转车道、右转车道、应急车道等)以及对应的驾驶行为是否符合交通规则。

5.根据权利要求1所述的一种基于图像处理的驾驶行为记录管理系统,其特征在于,所述的计时模块(30)用于在车辆行驶过程中的计时,尤其是车辆在各车道中的行驶时间,若超过对应车道的行驶时长,则记录为不文明驾驶行为。

6.根据权利要求1所述的一种基于图像处理的驾驶行为记录管理系统,其特征在于,所述的轨迹检测模块(40)可以在车辆行驶过程中,可以通过GPS绘制出驾驶人每天的行驶记录并存储至数据模块(20)中,通过轨迹检测模块(40)可以看到每天的行驶记录,并可查看驾驶过程中所有不文明驾驶行为产生的时间、地点和驾驶行为类型。

7.根据权利要求1所述的一种基于图像处理的驾驶行为记录管理系统,其特征在于,所述的报警模块(50)用于提醒驾驶员在驾驶过程中产生的不文明驾驶行为。

8.根据权利要求1所述的一种基于图像处理的驾驶行为记录管理系统,其特征在于,所述的云服务器(80)用于实时同步车辆在驾驶过程中的情况,避免驾驶员修改车内存储信息并对不文明行为产生异议。

9.一种基于图像处理的驾驶行为记录管理方法,其特征在于,包括以下步骤;

在车辆行驶过程中,由图像采集模块(11)采集图像,图像采集成功后,需要由图像处理模块(12)来判断,当车辆所在道路左侧为道路护栏和实线,右侧为虚线时,由图像处理模块(12)判断车辆行驶在超车道A上;当车辆所在道路左侧和右侧均为虚线时,由图像处理模块(12)判断车辆行驶在快车道B上;当车辆所在道路左侧为虚线,右侧为实线时,为(c)情况,由图像处理模块(12)判断车辆行驶在慢车道C上;当车辆所在道路左侧为实线,右侧为实线和道路护栏时,为(d)情况,由图像处理模块(12)判断车辆行驶在应急车道D上;

若车辆在超车道A上行驶时间过长(大于5分钟)时,则判断车辆长时间停留在超车道A上,此时报警模块(50)将提醒驾驶人员及时更换车道,若车辆在快车道B上行驶此时报警模块(50)将提醒驾驶人员注意车速和前车的距离,若车辆在慢车道C上行驶,此时报警模块(50)将提醒驾驶人员注意后方来车,若车辆在应急车道D上行驶,则判断车辆无故占用应急车道D,此时报警模块(50)将提醒驾驶人员违规行车需及时更换车道,若车辆确实为特殊情况需要在应急车道停留,此时需要前往交通警察处查询云服务器中存储的行车信息,核对停留原因后,由警方处理此特殊情况;

上述的车辆行驶情况都会实时上传至云服务器(80)中,供以后查看。

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