[发明专利]一种平板沉降式全自动离心机在审

专利信息
申请号: 201911135392.1 申请日: 2019-11-19
公开(公告)号: CN110813552A 公开(公告)日: 2020-02-21
发明(设计)人: 金波;彭涛 申请(专利权)人: 蚌埠精工制药机械有限公司
主分类号: B04B1/20 分类号: B04B1/20;B04B7/00;B04B7/02;B04B7/08;B04B11/04;B04B11/08;B04B15/06;B04B15/00
代理公司: 蚌埠鼎力专利商标事务所有限公司 34102 代理人: 王琪
地址: 233010 安徽省蚌埠市*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 平板 沉降 全自动 离心机
【权利要求书】:

1.一种平板沉降式全自动离心机,其特征在于:包括底板、电机、转鼓、机壳;

底板水平布置,底板下侧设有若干阻尼减震器;

转鼓包括转鼓本体,转鼓本体为竖直布置且上侧敞口的圆筒体,转鼓本体上侧敞口处设有水平向内延伸的环形拦液板,底板在上侧位置上对应转鼓中心处设有轴承,轴承上设有转轴,转轴上侧与转鼓同轴连接;

电机安装于底板上侧,电机的输出轴与转轴通过皮带传动连接;

机壳为竖直布置且上侧敞口的筒体,机壳罩于转鼓外侧,机壳上侧超出转鼓的上侧,机壳下侧与底板固定连接,机壳上侧设有一个与机壳相匹配的上盖;

机壳外侧设有封闭组件,封闭组件包括铰接座、转臂和开盖油缸,铰接座固定连接在机壳外壁的上部,转臂长度方向一端与上盖固定连接,转臂长度方向另一端向上盖外侧伸出,转臂中部与铰接座铰接,转臂另一端与开盖油缸的活塞杆铰接,开盖油缸底部与底板铰接;

上盖上设有防爆灯、进出料装置、刮料机构、进液管、料位探测器、观察口;

所述的防爆灯设于上盖上侧,且防爆灯下侧与机壳内侧相连通;

所述的进出料装置包括竖直布置的进出料管、第一气缸壳体、第一复位壳体和第一滑动活塞,第一气缸壳体与第一复位壳体上下布置,第一气缸壳体与第一复位壳体通过第一导向盘连接固定,且第一复位壳体中部的外侧与上盖固定连接;第一气缸壳体与第一导向盘形成封闭的第一气缸空腔,第一复位壳体与第一导向盘形成封闭的第一复位空腔,进出料管沿竖直向依次贯穿第一气缸壳体、第一导向盘、第一复位壳体,且进出料管的上侧和下侧分别对应超出第一气缸壳体的上侧和第一复位壳体的下侧,进出料管下侧伸入转鼓内,进出料管可以相对第一气缸壳体、第一导向盘、第一复位壳体沿竖直向往复运动;第一滑动活塞套接于进出料管外壁上,第一滑动活塞处于第一气缸空腔内,并且第一滑动活塞将第一气缸空腔分隔为相互独立的第一腔室和第二腔室,第一气缸壳体上分别开有与第一腔室和第二腔室相通的第一气孔;进出料管外壁上还设有第一固定凸环,第一固定凸环处于第一复位空腔内,进出料管外壁还套装有第一复位弹簧,第一复位弹簧一端抵靠在第一固定凸环的下侧面、另一端抵靠在第一复位空腔下侧壁上;

所述的刮料机构包括外壳、刮料板和刮刀轴;刮刀轴设于外壳内,外壳中部与离心机上盖固定连接,竖直伸出外壳下侧且伸入转鼓内;刮刀轴下端刮料板为竖直布置的长方形板,刮料板长度方向一侧连接在刮刀轴的下部,刮料板下侧设有若干沿刮料板长度方向间隔布置的通槽,刮料板厚度方向一侧位置上对应每个通槽上方均设有一个L形杆,所述的L形杆由首尾相接的水平部和竖直部构成,水平部沿其长度方向远离竖直部的一侧与刮料板相连接,竖直部沿其长度方向远离水平部的一侧竖直向下延伸且竖直部的下侧与刮料板的下侧相平齐,所述的刮刀轴包括升降油缸和转动组件,刮料板与升降油缸缸体下部连接,转动组件包括转动腔室、齿轮套、齿条和两个活塞,齿条和两个活塞都处于转动腔室内,两个活塞分别固定在齿条两侧,两个活塞将转动腔室两侧分隔为两个独立的油腔,转动腔室两端分别安装有与两个油腔相同的油口接头,齿轮套套装在升降油缸缸体侧壁,齿轮套与齿条配合;

所述的进液管竖直布置,进液管长度方向中部与上盖固定连接,进液管下侧从转鼓上侧伸入转鼓内;

所述的料位探测器包括连接杆和探测板,所述的连接杆竖直布置,连接杆中部与上盖固定连接,连接杆下侧从转鼓上侧伸入转鼓内,探测板与连接杆下侧连接;

所述的观察口贯穿上盖,观察口上设有透明材料制成的视镜;

机壳位置上对应转鼓上方还设有抽液装置,所述的抽液装置包括水平布置的取液管、第二气缸壳体、第二复位壳体和第二滑动活塞,取液管长度方向走向沿转鼓的径向布置,设抽液装置沿转鼓径向靠近转鼓中轴线的一侧为内、远离转鼓中轴线的一侧为外,第二气缸壳体与第二复位壳体内外布置,第二气缸壳体与第二复位壳体通过第二导向盘连接固定,且第二复位壳体中部的外侧与机壳固定连接;第二气缸壳体与第二导向盘形成封闭的第二气缸空腔,第二复位壳体与第二导向盘形成封闭的第二复位空腔,取液管沿竖直向依次贯穿第二气缸壳体、第二导向盘、第二复位壳体,且取液管的前侧和后侧分别对应超出第二气缸壳体的前侧和第二复位壳体的后侧,取液管内侧伸入转鼓内且向下弯折180°与转鼓侧壁相正对,取液管管口为圆头,圆头两侧设有取液孔,取液管可以相对第二气缸壳体、第二导向盘、第二复位壳体沿水平向往复运动;第二滑动活塞套接于进取液管外壁上,第二滑动活塞处于第二气缸空腔内,并且第二滑动活塞将第二气缸空腔分隔为相互独立的第三腔室和第四腔室,第二气缸壳体上分别开有与第三腔室和第四腔室相通的第二气孔;取液管外壁上还设有第二固定凸环,第二固定凸环处于第二复位空腔内,取液管外壁还套装有第二复位弹簧,第二复位弹簧一端抵靠在第二固定凸环的内侧面、另一端抵靠在第二复位空腔内侧壁上。

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