[发明专利]尤其用于车辆的电机

说明书

本发明涉及一种用于车辆的电机(1)。该电机包括能够绕旋转轴线(D)旋转的转子(3)和具有导电定子绕组(6)的定子(2)，由旋转轴线(D)限定电机(1)的轴向方向(A)。电机(1)还包括至少一个冷却通道(10)，以用于冷却定子绕组(6)。定子(2)具有沿轴向方向(A)延伸的定子齿(8)，该定子齿(8)被布置成沿转子(3)的周向方向(U)彼此间隔开并承载定子绕组(6)。此外，至少一个冷却通道(10)和至少一个定子绕组(6)被布置在形成于周向方向(U)上相邻的两个定子齿(8、8a、8b)之间的至少一个中间空间(9)中。用于将热量从定子绕组(6)传递到冷却通道(10)的塑料(11)被布置在中间空间(9)中。

技术领域

本发明涉及一种尤其用于车辆的电机，并且涉及一种具有此类电机的车辆。

背景技术

此类电机通常可以是电动马达或发电机。电机可以设计为外转子或内转子。

例如从US5,214,325中已知一种通用机器。其包括包围内部空间的外壳，该外壳具有沿外壳的周向方向延伸并且径向界定内部空间的壳体，后侧壁在轴向一侧上轴向界定内部空间，并且前侧壁在轴向上另一侧上轴向界定内部空间。机器的定子固定地连接到壳体。机器的转子布置在定子中，其中转子的转子轴被安装成能够通过前轴轴承在前侧壁上旋转。

常规电机的定子通常包括在电机的运行期间被通电的定子绕组。在此过程中产生热量，该热量必须被散发，以避免定子的过热以及相关联的损坏甚至毁坏。为此，根据常规电机已知为这些电机配备冷却装置以冷却定子，尤其是所述定子绕组。此类冷却装置包括一个或多个冷却通道，该冷却通道由冷却剂流过并且布置在定子中的定子绕组的附近。通过将热量从定子绕组传递到冷却剂，热量能够从定子散发。

在这种情况下证明是不利的，只有通过相当大的结构费用才有可能将热量从定子有效地传递到流过相应冷却通道的冷却剂。然而，这对电机的制造成本具有不利影响。

发明内容

因此，本发明的一个目的是提供一种用于电机的改进的实施例，其中该缺点在很大程度上或者甚至被完全消除。特别地，本发明在于提供一种用于电机的改进的实施例，其区别在于定子的定子绕组的改进的冷却。

该目标通过专利独立权利要求的主题实现。优选的实施例是专利从属权利要求的主题。

因此，本发明的基本思想是将电机的定子绕组与冷却通道一起嵌入，该冷却通道能够由冷却剂流过，以将定子绕组冷却到通常固有地将电绝缘和导热特性结合在一起的塑料中。因此，塑料一方面能够用作传热介质，以便将热量从定子绕组传递到流过冷却通道的冷却剂，并且另一方面能够用作定子绕组的电绝缘体。由此尤其在定子绕组和通过冷却通道引导的冷却剂之间产生特别良好的热传递。当使用具有高导热率的塑料时尤其如此。通过使用具有电绝缘特性的塑料，附加地确保了待冷却的定子绕组不会不期望地通过电塑料与通过冷却通道引导的冷却剂电短路。此外，确保当冷却剂流过冷却通道时，通常是导电的冷却剂与定子绕组电绝缘。此外，作为定子的一部分的定子齿也能够通过塑料与定子绕组电绝缘。

与常规冷却装置相比，含有冷却剂的冷却通道与要使用本发明必不可少的塑料进行冷却的定子绕组的直接热联接导致定子绕组的特别有效的冷却。因此，即使在定子中产生大量废热的情况下，例如在电机的高负荷运行期间，也能够确保所产生的废热能够从定子散发。因此，能够避免由于定子的过热而导致的电机损坏或甚至毁坏。

根据本发明的尤其用于车辆的电机包括能够绕旋转轴线旋转的转子，通过该旋转轴线限定电机的轴向方向。此外，电机包括定子和至少一个冷却通道，该定子具有导电定子绕组，该至少一个冷却通道能够由冷却剂流过，以冷却定子绕组。定子具有沿轴向方向延伸的定子齿，该定子齿被布置成沿转子的周向方向彼此间隔开并且承载定子绕组。至少一个冷却通道和至少一个定子绕组被布置在形成于周向方向上相邻的两个定子齿之间的至少一个中间空间中。根据本发明，用于将热量从定子绕组传递到冷却通道的塑料被布置在中间空间中。