[发明专利]一种ETC门架收费移动稽查方法及系统

说明书

本发明涉及高速公路ETC技术领域，尤其为一种ETC门架收费移动稽查方法及系统，包括车载单元和路测装置，所述路测装置包含设备箱，所述设备箱中安装有主板和电源，所述主板上安装有主控芯片和微波探测模块，所述微波探测模块电性连接所述主控芯片的输入端，所述电源通过所述主板分别电性连接所述主控芯片和所述微波探测模块的电流端，所述车载单元包含移动芯片、车辆信号存储器、射频驱动器和微波发射模块。本发明通过在ETC门架的顶端或边侧安装路测装置、在稽查车辆的前端或边侧安装车载单元，并且以不同的车速通过ETC门架，通过路测装置对车载单元信号的采集和对比，获得最优化的安装方式以及车辆驶入和驶离的速度，便于高效快捷的引导车辆通行。

技术领域

本发明涉及高速公路ETC技术领域，具体涉及一种ETC门架收费移动稽查方法及系统。

背景技术

ETC系统通过安装于车辆上的车载装置和安装在收费站车道上的天线之间进行无线通信和信息交换，主要由车辆自动识别系统、中心管理系统和其他辅助设施等组成，其中，车辆自动识别系统有车载单元又称应答器或电子标签、路边单元、环路感应器等组成，车载单元中存有车辆的识别信息，一般安装于车辆前面的挡风玻璃上，路测装置安装于收费站旁边，环路感应器安装于车道地面下，中心管理系统有大型的数据库，存储大量注册车辆和用户的信息。当车辆通过收费站口时，环路感应器感知车辆，路测装置发出询问信号，车载单元做出响应，并进行双向通信和数据交换；中心管理系统获取车辆识别信息，如汽车ID号、车型等信息和数据库中相应信息进行比较判断，根据不同情况来控制管理系统产生不同的动作，如计算机收费管理系统从该车的预付款项账户中扣除此次应交的过路费，或送出指令给其它辅助设施工作。

目前的ETC门架收费移动稽查方法及系统存在以下问题：

1、目前的ETC门架收费移动稽查方法及系统不能把对车辆安装于不同位置的车载装置进行精确的探测，并且对于进出车辆的车速不能进行精确的监测。

2、目前的ETC门架收费移动稽查方法及系统不能接受远程终端的监测与控制。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供一种ETC门架收费移动稽查方法及系统，以解决目前的ETC门架收费移动稽查方法及系统不能把对车辆安装于不同位置的车载装置进行精确的探测，并且对于进出车辆的车速不能进行精确的监测，以及不能接受远程终端的监测与控制的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供下列技术方案：

一种ETC门架收费移动稽查方法，包括下列步骤：

S1：将路测装置安装于ETC门架的顶端，将车载单元安装于稽查车辆的车体前端，

S2：将车体前端装载有所述车载单元的稽查车辆以分别以时速30KM、60KM 和90KM驶入和驶离ETC门架收费站，通过ETC门架顶端的所述路测装置对各个车速阶段的车载单元进行检测，并对车载单元反馈的信号进行记录；

S3：将所述路测装置安装于ETC门架的边侧，将所述车载单元安装于稽查车辆的车体边侧；

S4：将车体边侧装载有所述车载单元的稽查车辆分别以时速30KM、60KM 和90KM驶入和驶离ETC门架收费站，通过ETC门架边侧的所述路测装置对车载单元进行检测，并对所述车载单元反馈的信号进行记录；

S5：将上述记录的六组数据传进行存储，然后通过有线通信模式或无线通信模式集中传送至远程控制中心进行分析和对比，根据所述路测装置对所述车载单元检测的信号强度、反应速度和准确度对数据进行分析，获得最优化的路测装置和车载单元的安装方式，以及车辆驶入和驶离的速度。