[发明专利]一种汽车前处理电泳输送设备

说明书

本发明提供了一种汽车前处理电泳输送设备，包括：支撑座、若干浸槽；两个固定板、扶正导轨、第一导轨、第二导轨、第三导轨、固定架、若干旋转装置、车体、第三导向轮、第四导向轮装置，所述第三导向轮与所述扶正导轨配合运动，所述旋转装置靠近第四导向轮装置的一侧下端还固定连接有与第三导轨配合的第五导向轮；翻转导轨，位于支撑座沿长度方向一侧、且沿支撑座长度方向布置，第四导向轮装置与翻转导轨配合运动使得旋转装置旋转；行走车组，设置在旋转装置底端，包括与第二导轨配合运动的第一导向轮；牵引链条、链条驱动装置。本发明能够提高车体的表面涂装质量。

技术领域

本发明涉及电泳输送设备技术领域，特别涉及一种汽车前处理电泳输送设备。

背景技术

随着经济的快速增长，国内汽车从低端市场全面迈进中高端市场，对汽车的外观质量、能耗要求等提出新的要求。

目前国内汽车涂装前处理、电泳生产线主要采用积放式输送机及摆杆链输送机等，存在以下问题：输送链条位于浸槽上方容易污染槽液、各工位槽液沥不清带来串槽问题，从而影响车体的表面涂装质量。

发明内容

本发明提供一种汽车前处理电泳输送设备，用以解决上述问题。

一种汽车前处理电泳输送设备，包括：

支撑座，所述支撑座上端沿长度方向间隔设有若干浸槽；

两个固定板，分别固定连接在支撑座上部沿长度方向两侧，一个固定板上设有扶正导轨，另一个固定板上沿支撑座宽度方向从外到内依次设有第一导轨、第二导轨和第三导轨，所述扶正导轨、第一导轨、第二导轨和第三导轨均沿着支撑座长度方向布置；

固定架，位于支撑座上方，固定架上端沿支撑座长度方向间隔固定设有若干旋转装置，旋转装置顶端可拆卸连接有车体，所述旋转装置沿支撑座长度方向两侧分别设有第三导向轮和第四导向轮装置，所述第三导向轮与所述扶正导轨配合运动，所述旋转装置靠近第四导向轮装置的一侧下端还固定连接有与第三导轨配合的第五导向轮；

翻转导轨，位于支撑座沿长度方向一侧、且沿支撑座长度方向布置，所述第四导向轮装置与翻转导轨配合运动使得旋转装置旋转；

行走车组，所述行走车组设置在旋转装置底端，所述行走车组包括第一导向轮，所述第一导向轮与所述第二导轨配合运动；

牵引链条，沿着支撑座长度方向布置，所述牵引链条沿支撑座长度方向两侧下端分别固定连接有滑架，所述滑架下端固定连接有第二导向轮，所述第二导向轮与所述第一导轨配合运动，所述固定架一侧设有连接牵引链条的牵引销；

链条驱动装置，与所述牵引链条连接，用于驱动牵引链条。

优选的，所述旋转装置包括：转轴，所述转轴沿着支撑座宽度方向布置，所述转轴第一端固定连接有第三导向轮，所述转轴第二端固定连接第四导向轮装置；第二连接支架，所述第二连接支架固定连接在转轴靠近第二端处，所述第二连接支架下端与固定架固定连接，所述第五导向轮固定连接在所述第二连接支架一侧；车体连接夹具，用于连接车体，所述车体连接夹具设置在转轴上。

优选的，所述第四导向轮装置包括：连接板，所述连接板中心部位与所述转轴第二端固定连接；两个第四导向轮，所述两个第四导向轮对称连接在连接板朝向翻转导轨的一侧，所述两个第四导向轮位于平行于翻转导轨长度方向的转轴两侧；

所述翻转导轨朝着支撑座的一侧开口，所述第四导向轮在所述开口内运动，所述翻转导轨包括：为一体式结构的若干直线段和若干圆弧段，所述直线段和圆弧段沿着支撑座长度方向间隔设置、且直线段和圆弧段首尾固连，所述圆弧段的圆弧开口竖直朝上设置，所述直线段的顶端设有缺口。

优选的，所述第一导轨为工字型轨道，所述第二导向轮在第一导轨的下端内表面滚动。

优选的，所述第二导轨为工字型轨道，所述第一导向轮的数量为两个；