[发明专利]一种运输车料口结构及安装方法

说明书

本发明提供了一种运输车料口结构及安装方法，属于交通装备领域。它解决了现有液态食品运输车无法固定普通液袋的袋口，且连接强度低，密封效果差的问题。本运输车料口结构，包括车厢和料筒，还包括液袋，液袋的袋口上连接有袋筒，连接装置包括支撑套、连接套和固定套，固定套顶端外壁固定有挂板，连接装置还包括上压垫和下压垫，连接套底端设有卡槽，上压垫顶端端面设有卡环，支撑套底端外壁固定有压板，还包括压套，上压垫外壁套有密封垫，密封垫、上压垫和下压垫均为橡胶材料制成。本料口结构连接强度高，密封效果好，且安装方便。

技术领域

本发明属于交通装备技术领域，涉及一种运输车料口结构及安装方法。

背景技术

液态食品的运输车，其通常在车厢内额外放置独立的液袋，将液态食品装入液袋内，将液袋与车厢固定，液袋的袋口与车厢上的料口连接，以利用料口上下料，运输车运输时，液态食品会带动液袋移动，从而使袋口偏移。

现有申请号为201610352469.0，名称为“一种液态食品运输车进出料口结构”的中国发明专利，其液袋的衬筒通过连接绳连接挂钩，且进出料筒上设置挂槽，利用挂钩挂在挂槽上，从而固定衬筒，以避免运输车运输过程中，液袋移动导致袋口偏移。但其存在以下问题：

1、挂钩极易脱离挂槽，因此该结构连接强度低，存在安全隐患；

2、利用挂钩挂在挂槽上，而衬筒与进出料筒之间不存在密封结构，液态食品易进入车厢内，因此密封效果差；

3、该结构需要在每个液袋的衬筒上安装连接绳并固定挂钩，无法通用于普通的液袋，因此适用范围有限；

4、需要逐个安装挂钩，以及逐个拆卸挂钩，安装和拆卸均十分麻烦。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种能使连接强度高，密封效果好，且安装方便的运输车料口结构及安装方法。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种运输车料口结构，包括车厢和硬质筒状料筒，料筒底端与车厢连接并与车厢内部连通，还包括装载在车厢内的液袋，液袋的袋口上连接有软质筒状袋筒，所述的袋筒通过连接装置可拆卸连接在料筒上，其特征在于：连接装置包括均为圆套状结构，并由内到外依次活动螺接的支撑套、连接套和固定套，支撑套顶端内壁、连接套顶端内壁和固定套顶端内壁分别设有若干内花键槽，固定套外径与料筒内径相同，且固定套顶端外壁固定有圆环形板状结构的挂板，连接装置还包括圆套状上压垫和圆环形下压垫，上压垫内壁配合套在支撑套外壁上，固定套内壁配合套在上压垫外壁上，所述的连接套底端端面同轴设有圆环形卡槽，上压垫顶端端面同轴设有圆环形卡环，且卡环可活动的配合卡在卡槽内，上压垫底端端面为锥面结构的上压面，上压面与上压垫内壁夹角为钝角，支撑套底端外壁固定有圆环形板状结构的压板，下压垫底面抵在压板顶面上，靠近压板外沿的下压垫顶面为平面结构的密封面，且密封面与压板顶面平行，靠近压板内沿的下压垫顶面为锥面结构的下压面，所述的上压面和下压面相平行，所述的上压面和下压面之间设有两端开口的中空锥形套状结构的压套，压套外壁和内壁分别与上压面和下压面平行相对设置，所述的固定套底端端面为圆环形斜面结构，并与固定套外壁夹角为钝角，上压垫外壁套有圆环形密封垫，密封垫顶面为圆环形斜面结构，并与固定套底端端面紧贴，密封垫底面为平面结构，并与密封面平行，密封垫外壁为锥面结构，并与密封垫底面夹角为锐角，所述的密封垫外径、下压垫外径和压板外径均小于固定套外径，并大于固定套内径，且密封垫、上压垫和下压垫均为橡胶材料制成，且上压垫顶端端面、内壁和外壁及密封垫顶面均为光滑面；

所述的料筒配合套在固定套上，且挂板底面抵在料筒顶端端面上，袋筒下半部分压在下压面和压套内壁之间，袋筒上半部分外翻，并压在上压面和压套外壁之间，且靠近袋口的液袋和袋筒上半部分共同压在密封垫底面和密封面之间，所述的压套包覆在袋筒内，所述的固定套底端端面抵紧密封垫顶面，使密封垫外扩，并使密封垫外壁抵在料筒底端端面和料筒内壁相连处，且连接装置与料筒相对固定。