[发明专利]用于车辆的软件更新的方法和系统

说明书

本公开涉及用于车辆的软件更新的方法和系统。根据本公开的一方面的用于车辆的软件更新的方法和系统可以在考虑车辆的软件更新时通过充分地确保电池充电来确保完成车辆的软件更新。根据本公开的一方面的用于车辆的软件更新的方法包括：通过在车辆的发动机打开时对电池充电来确保车辆的软件更新所需的电池电荷量；以及在车辆的发动机关闭时使用电池的电力来执行车辆的软件更新。

技术领域

本公开涉及车辆，并且更具体地，涉及考虑车辆的软件更新而对电池的电力管理。

背景技术

随着电子控制技术的发展，各种电子控制技术被应用于车辆上。随着电子控制技术被应用于车辆上，通过电子控制单元(ECU)对车辆的各种装置执行控制。为了使ECU控制车辆中的各种装置，需要运行软件(或固件)。如有必要，可以更改或改进这种软件。这是通过用新的或修改的软件替换现有软件的软件更新来实现的。

通过将存储用于软件更新的数据的存储装置通过有线连接到车辆来执行车辆的软件更新。然而，由于通信技术的发展，最近通过无线通信网络无线地接收(下载)数据以执行必要的软件更新。使用无线通信网络的这种软件更新被称为空中下载(OTA(Over TheAir))类型软件更新。

如果在这种软件更新期间电池没电了，则软件更新将在完成之前停止。在这种情况下，不可能稳定地运行软件，这会导致ECU对车辆的电子控制不稳定。此外，由于车辆的电池放电，可能发生其中发动机不能重新启动的情况。

发明内容

根据本公开的一方面的用于车辆的软件更新的方法和系统，可以考虑到车辆的软件更新时，通过充分地确保电池充电来确保完成车辆的软件更新。

根据本公开的一方面，一种用于车辆的软件更新的方法包括：通过在车辆的发动机打开时对电池充电来确保车辆的软件更新所需的电池电荷量；以及在关闭车辆的发动机时使用电池的电力来执行车辆的软件更新。

该方法还包括：接收软件更新请求；以及响应于软件更新请求对电池充电并执行软件更新。

该方法还包括：响应于接收到软件更新请求，接收车辆的软件更新所需的数据。

该方法还包括：在打开车辆的发动机时接收车辆的软件更新所需的数据。

该方法还包括：响应于接收到软件更新请求，估计车辆的软件更新所需的电流量；以及基于所估计的电流量设置电池的目标电流量。

确保电池电荷量包括：维持电池充电的状态，使得在车辆的发动机打开时电池电荷量超过软件更新所需的电流量。

车辆的软件更新包括空中下载(OTA)类型软件更新的用于通过无线通信网络接收车辆的软件更新所需的数据的软件更新。

根据本公开的另一方面，一种用于车辆的软件更新的系统包括：检测器，用于检测电池电荷量；以及控制器，其被配置为通过在车辆的发动机打开时对电池充电来确保车辆的软件更新所需的电池电荷量，并且在关闭车辆的发动机时使用电池的电力来执行车辆的软件更新。

控制器被配置为接收软件更新请求，响应于软件更新请求对电池充电并执行软件更新。

控制器被配置为响应于接收到软件更新请求接收车辆的软件更新所需的数据。

控制器被配置为在车辆的发动机打开时接收车辆的软件更新所需的数据。

控制器被配置为响应于接收到软件更新请求估计车辆的软件更新所需的电流量，以及基于所估计的电流量设置电池的目标电流量。

确保电池电荷量包括：维持电池充电的状态，使得在车辆的发动机打开时电池电荷量超过软件更新所需的电流量。

车辆的软件更新包括空中下载(OTA)类型软件更新的用于通过无线通信网络接收车辆软件更新所需的数据的软件更新。