[发明专利]附带有表皮材的内饰构件

说明书

本发明提供一种附带有表皮材的内饰构件，即便在核材的外壁的高度随着趋向于角部而发生变化或者角部的曲率半径较小的情况下，也能够以不产生褶皱的方式将表皮材固定。该内饰构件包括：凹状的核材(11)、覆盖核材的表面的表皮材(10)、以及安装于核材的背面的内盖。在表皮材的端缘部缝制有树脂制的芯材(14)，在核材的直线部形成有：用于将芯材插入于与外壁相邻的位置的直线部用插入沟，另外，在核材的外壁高度发生变化的角部形成有：用于将芯材插入于远离外壁的位置的角部用插入沟。在直线部，将表皮材的端缘部折回，并将芯材插入于直线部用插入沟，在角部，以将表皮材的端缘部拉伸的状态将芯材插入于位于远离的位置的角部用插入沟。

技术领域

本发明涉及一种在核材的表面覆盖了表皮材的汽车用的附带有表皮材的内饰构件。

背景技术

在汽车用控制箱的盖体等使用有：在大致四边形的核材的表面覆盖了表皮材的附带有表皮材的内饰构件。该核材由树脂制成，在顶板的周围具备向核材的背面侧延伸的外壁。表皮材通常是：在表皮的背面形成聚氨酯层而使其具有缓冲性的部件。表皮材是在被缝制成袋状的状态下从核材的顶板侧开始被覆盖，将表皮材的周缘部折回到核材的外壁的背面来进行固定。

作为将表皮材的周缘部固定于核材的外壁的背面的方法，如专利文献1所示，多数情况下使用金属制的钉机。但是，要想使用钉机在核材的角部以不产生褶皱的方式将表皮材均匀地固定，是需要相当熟练技术的。另外，由于钉机是从核材的外壁的内侧朝向外侧钉入的，所以，一旦打坏，钉机的前端就有可能向表皮材侧突出出去。

此外，作为将表皮材的周缘部固定于核材的外壁的背面的方法，也可以使用粘接剂。但是，粘接剂的干燥花费时间，在车内处于高温时，粘接强度有可能降低，耐久性不稳定。

因此，本发明的发明人开发出如下技术，即，在表皮材的周缘部缝制上一定宽度的树脂带，将该树脂带弹性地折回到核材的外壁的内侧，由此，无需使用钉机或粘接剂，就能够将表皮材的周缘部卷入到核材的外壁的背面并进行固定，该技术在专利文献2中被提出。

不过，该技术虽然在核材的外壁的高度为恒定、且核材的角部的曲率半径较大的情况下是没有问题的，但是，却存在着：很难应用于核材的外壁的高度发生变化的部分的问题。其理由是：在核材的外壁的高度发生变化的部分处，表皮材的周缘部的形状也变成非直线，因此，无法缝制上一定宽度的树脂带。另外，在角部的曲率半径非常小的部分处，即便将树脂带弹性地折回到核材外壁的内侧，树脂带也会折断，表皮材也会产生褶皱。

专利文献

专利文献1：日本特开2016－087333号公报

专利文献2：日本特开2018－144785号公报

发明内容

因此，本发明的目的在于，解决上述以往的问题，提供一种即便在核材的外壁的高度随着趋向于角部而发生变化、或者角部的曲率半径较小的情况下也能够以不产生褶皱的方式将表皮材进行固定的附带有表皮材的内饰构件。另外，本发明的另一目的在于，提供一种即便不是熟练的人员也能够以不产生褶皱的方式将表皮材安装于核材的技术。

为了解决上述课题而完成的本发明是一种内饰构件，其包括：凹状的核材，该核材的周围具备外壁；表皮材，该表皮材覆盖核材的表面；以及内盖，该内盖安装于核材的背面，其特征在于，在表皮材的端缘部缝制有树脂制的芯材，在核材的直线部形成有：用于将芯材插入于与外壁相邻的位置的直线部用插入沟，另外，在核材的外壁高度发生变化的角部形成有：用于将芯材插入于远离外壁的位置的角部用插入沟，在核材的直线部处，将表皮材的端缘部折回，并将芯材插入于直线部用插入沟，在核材的角部处，以将表皮材的端缘部拉伸的状态将芯材插入于位于远离的位置的角部用插入沟，并将表皮材的端缘部整体利用内盖的端部来进行固定。