[发明专利]一种汽车模具侧围外覆盖件侧压芯铸造工艺在审
申请号: | 201911140407.3 | 申请日: | 2019-11-20 |
公开(公告)号: | CN110947914A | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 周春林;杨开松;查磊;蒲少敏;徐礼元;钱飞;邓华松;钟徽;高梦迪 | 申请(专利权)人: | 芜湖泓鹄材料技术有限公司 |
主分类号: | B22C9/22 | 分类号: | B22C9/22;B22C9/02;B22D2/00 |
代理公司: | 安徽省蚌埠博源专利商标事务所 34113 | 代理人: | 胡建豪 |
地址: | 241000 安徽省芜湖*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车模具 侧围外 覆盖 件侧压芯 铸造 工艺 | ||
1.一种汽车模具侧围外覆盖件侧压芯铸造工艺,其特征在于,包括有以下制作步骤:
步骤一:根据汽车模具侧围外覆盖件侧压芯的模型的结构形状制作一个带卡槽和支撑筋的基座,由所述卡槽来安装汽车模具侧围外覆盖件侧压芯模型,同时再由所述支撑筋来定位支撑模型,使得模型可以稳定的放置在基座上,并且XYZ三个方向均可对模型进行定位加工;
步骤二:将模型以及基座搬运到检测板上,并在模型表面上贴附有检测标点,然后使用高清相机对模型进行拍照检验,然后将所拍摄的照片导入到检测系统中进行扫描分析变形量;
步骤三:待模型检测合格后进行淋涂和烘干,然后直接将模型放置在造型平台上,并连接浇注系统进行埋砂和浇注作业;在埋砂作业前对模型进行检测验证,以防止因埋砂过程造成的不稳定变形,待检测验证无误后,将两个基座摆放在一起,并在一对模型上架设连接筋;
步骤四:待浇注作业完成后,按照工艺要求进行保温作业;
步骤五:当铸件解箱后,连同基座放入机床对铸件型面进行加工,来减少了单个铸件调平加工时间;
步骤六:将铸件上的连接筋切割去除后形成单个的汽车模具侧围外覆盖件侧压芯,并进行清理入库。
2.根据权利要求1所述的一种汽车模具侧围外覆盖件侧压芯铸造工艺,其特征在于:在步骤一中,对基座进行精加工,以保证基座的整体精度符合装载的要求。
3.根据权利要求1所述的一种汽车模具侧围外覆盖件侧压芯铸造工艺,其特征在于:在步骤二中,用户在基座的卡槽内对模型进行调整,以符合放置要求。
4.根据权利要求1所述的一种汽车模具侧围外覆盖件侧压芯铸造工艺,其特征在于:在步骤三中,所述连接筋架设在模具上表面容易变形的位置处。
5.根据权利要求1所述的一种汽车模具侧围外覆盖件侧压芯铸造工艺,其特征在于:在步骤一中,一个基座上可安装两个互为一对的铸件模型。
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