[发明专利]车辆用行李箱构造

说明书

本发明的课题为提供当将板部件设为立靠于座椅的状态时，使设于板部件的钩挂部件容易钩挂于座椅的车辆用行李箱构造。车辆用行李箱构造具备：行李箱空间(21)，其设于车辆(1)的座椅的后方；板部件(3)，其能够在行李箱空间(21)中，保持于能够载置行李的载置位置、和沿着座椅的背面配置的收纳位置；钩部件(4)，其在座椅的背面设在与载置位置的状态的板部件(3)相比靠上方的位置；和钩挂部件(5)，其设于板部件(3)并能够钩挂于钩部件(4)。

技术领域

本发明涉及例如在车辆座椅的后方具备板部件的车辆用行李箱构造。

背景技术

以往，作为在车辆的行李箱内配置有底板等板部件的构造，例如已知专利文献1所述的车辆用行李箱构造。该车辆用行李箱构造具备能够转动地保持于后座椅(20)的下侧后部的滑板(35)；和将滑板(35)在前后方向上滑动自如地载置的底板(33)。

底板(33)通过将安装于底板(33)的钩机构(74)的钩(83)钩挂于头枕(24、26)的内杆(48)而能够固定于后座椅(20)。

钩机构(74)具有连结带(82)、用于将连结带(82)与底板(33)固定的紧固部件(81)、和用于将连结带(82)钩挂于内杆(48)的钩(83)。

底板(33)以及滑板(35)在不使用的情况下通过将钩(83)钩挂于内杆(48)而能够保持为立靠于座椅靠背(23、25)的各背面的状态。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第5805709号公报(图1以及图2)

发明内容

但是，专利文献1所述的车辆用行李箱构造具有如下问题点：当设为将头枕(24、26)降低而将内杆(48)完全收容于座椅靠背(23、25)内的状态的情况下，难以将钩(83)钩挂于内杆(48)。

另外，钩机构(74)当将钩(83)钩挂于内杆(48)的情况下，钩(83)存在于乘员的脖子根，具有感到烦扰的担心。

因此，本发明的课题在于提供当将板部件设为立靠于座椅的状态时，能够使设于板部件的钩挂部件容易钩挂于座椅的车辆用行李箱构造。

为了解决上述课题，本发明的车辆用行李箱构造的特征在于，具备：行李箱空间，其设于车辆的座椅的后方；板部件，其能够在所述行李箱空间中，保持于能够载置行李的载置位置、和沿着所述座椅的背面配置的收纳位置；钩部件，其在所述座椅的背面设在与所述载置位置的状态下的所述板部件相比靠上方的位置；和钩挂部件，其设于所述板部件并能够钩挂于所述钩部件。

发明效果

本发明能够提供当将板部件设为立靠于座椅的状态时，能够使设于板部件的钩挂部件容易钩挂于座椅的车辆用行李箱构造。

附图说明

图1是表示本发明的实施方式的车辆用行李箱构造的一例的图，是表示板部件的使用状态的主要部分概略侧视图。

图2是表示将板部件立靠于后座椅的背面时的状态的后视图。

图3中，(a)是表示将钩挂部件钩挂于钩部件时的状态的主要部分概略放大后视图，(b)是表示使钩挂部件与保持部件卡合时的状态的主要部分概略放大后视图。

图4是表示使后座椅向前侧移动时的板部件的状态的主要部分概略侧视图。

图5是表示使后座椅向后侧移动时的板部件的状态的主要部分概略侧视图。

图6是图1的主要部分放大图。

图7是图6的主要部分放大图。

图8是表示设于滑板的连结部件的设置状态的主要部分放大立体图。