[发明专利]板梁横向连接装置及其施工方法

说明书

板梁横向连接装置及其施工方法，包括分别设于相邻所述板梁内、结构相同的连接件一和连接件二；连接件一和连接件二均为整体U型结构，其横部和竖部的任意竖向截面均为L型，连接件一和连接件二随着相邻所述板梁拼接而对接形成矩形限位槽，矩形限位槽槽底平铺有钢板连接件，钢板连接件上沿连接件一和连接件二高度方向均匀间隔设有增强钢板，其中，钢板连接件与增强钢板之间、增强钢板与增强钢板之间填充有铰缝混凝土。本置构造简单，成本低廉，在多根板梁结构中，可提高整体受力性能，保障结构安全，对原板梁影响微小，可应用于新建及加固工程。

技术领域

本发明属于板梁施工领域，具体属于板梁横向连接装置及其施工方法。

背景技术

板梁桥结构简单，造价经济，便于施工，因此自上世纪80年代起在我国公路小跨径桥梁建设中具有广泛的应用。受板梁结构所限，需设置横向连接构造使各板梁共同承受外部荷载，常用的横向连接方式为企口混凝土铰缝。随着时间增长，在役板梁桥会出现不同形式的病害，其中，企口混凝土铰缝病害是个普遍的现象。

板梁承受偏心载荷时，其变形既有挠曲又有转动。铰缝连接各空心板会牵连相邻板梁的挠曲及转动，板梁发生转动后会产生横向水平位移，通过铰缝和桥面铺装对相邻板梁作用水平应力（拉力或压力）。在行车荷载辆作用下，结构发生变形随后恢复会交替产生相反的作用力，反复作用下会加剧铰缝损伤，使铰缝开裂、脱落甚至发生错台，最终形成单板受力状态，严重影响桥梁的使用寿命。

现有板梁铰缝连接技术是将相邻两块预制板中伸出的钢筋相互绑扎，然后再将其浇注在铺装层内，用细骨料混凝土填充铰缝使各块板共同受力能起一定的作用。但铰缝尺寸狭小，往往无法做到混凝土振捣密实。此外，混凝土的收缩徐变会使铰缝与相邻板梁的粘接发生弱化，工程质量难以保障。

发明内容

本发明的目的是提供板梁横向连接装置及其施工方法，要解决现有技术施工的全桥横向刚度弱的技术问题；并解决现有技术铰缝易于破损的问题。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

板梁横向连接装置，其特征在于：包括分别设于相邻所述板梁内、结构相同的连接件一和连接件二；连接件一和连接件二均为整体U型结构，其横部和竖部的任意竖向截面均为L型，连接件一和连接件二随着相邻所述板梁拼接而对接形成矩形限位槽，所述矩形限位槽槽底平铺有钢板连接件，所述钢板连接件上沿连接件一和连接件二高度方向均匀间隔设有增强钢板，其中，钢板连接件与增强钢板之间、增强钢板与增强钢板之间填充有铰缝混凝土。

进一步优选地，所述钢板连接件外缘尺寸与矩形限位槽内尺寸相适应，其上设有用于和板梁铰缝内的预制板钢筋绑扎固定的预留孔。

进一步地，所述增强钢板中部设有铰缝交叉钢筋穿过的中部开槽。

进一步地，所述钢板连接件上对称设有用于箍筋通过的箍筋槽，所述箍筋槽为矩形条状，箍筋槽角度与板梁横向连接装置与板梁箍筋的安装角度相适应。

进一步地，所述连接件一的U型结构的竖部长度应满足放置后达到板梁长边侧混凝土表面，即竖向端部与板梁混凝土平面持平。

进一步地，所述连接件一和连接件二布置于板梁横断面的受拉区范围内（横向中性轴以下），其高度与板梁横断面受拉区高度相适应。

此外，所述连接件一与板梁长边呈60°夹角，所连接件二与板梁长边呈120°夹角。

更加优选地，所述连接件一和连接件二L型竖部上均设有用于板梁纵向通长钢筋穿过的通长钢筋预留孔，通长钢筋预留孔个数与所需穿过钢筋数相适应。

板梁横向连接装置的使用方法，其特征在于：包括板梁预制阶段和板梁安装阶段：

所述板梁预制阶段包括以下步骤：