[发明专利]一种减震降噪音汽车空调管在审
申请号: | 201911141389.0 | 申请日: | 2019-11-20 |
公开(公告)号: | CN110848478A | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
发明(设计)人: | 项军伟 | 申请(专利权)人: | 浙江百纳橡塑设备有限公司 |
主分类号: | F16L11/08 | 分类号: | F16L11/08;F16L11/26;F16L57/02;F16L58/10;F16L55/02;F16L55/033;C08L23/28;C08L91/00;C08K13/02;C08K3/04;C08K3/34;C08K3/22;C08K5/09 |
代理公司: | 蓝天知识产权代理(浙江)有限公司 33229 | 代理人: | 孙炜 |
地址: | 317300 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减震 噪音 汽车空调 | ||
1.一种减震降噪音汽车空调管,所述空调管包括五层结构,其特征在于,依次为外橡胶层、编织层、中橡胶层、尼龙层和内橡胶层,所述中橡胶层和内橡胶层为卤化丁基橡胶,中橡胶层、内橡胶层与尼龙层之间均通过粘接剂粘接。
2.根据权利要求1所述的一种减震降噪音汽车空调管,其特征在于:所述中橡胶层和内橡胶层的硬度小于60度,含胶率大于50%。
3.根据权利要求1所述的一种减震降噪音汽车空调管,其特征在于:所述中橡胶层和内橡胶层的配方为:卤化丁基橡胶:100份,炭黑:65份,滑石粉:10份,氧化镁:0.5份,硬脂酸:1.0份,粘合剂:7份,油:5份,氧化锌:5份,HVA-2:2份,CZ:0.3份。
4.根据权利要求1所述的一种减震降噪音汽车空调管,其特征在于:所述尼龙层采用牌号LT5050的尼龙。
5.根据权利要求1所述的一种减震降噪音汽车空调管,其特征在于:所述中橡胶层、内橡胶层与尼龙层之间的粘接力大于4.0KN/m。
6.根据权利要求1所述的一种减震降噪音汽车空调管,其特征在于:所述粘接剂的配方为:聚丁二烯马来酸酐接枝。
7.根据权利要求1所述的一种减震降噪音汽车空调管,其特征在于:所述外橡胶层的材料为EPDM,所述编织层的材料为PET。
8.根据权利要求1所述的一种减震降噪音汽车空调管,其特征在于:所述外橡胶层的厚度为1.3-1.5mm、所述编织层的厚度为0.5-0.65mm、所述中橡胶层的厚度为0.6-0.8mm、所述尼龙层的厚度为0.18-0.22mm、所述内橡胶层的厚度为0.7-0.9mm。
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