[发明专利]一种电动力车辆挡风被在审
申请号: | 201911141741.0 | 申请日: | 2019-11-20 |
公开(公告)号: | CN110843976A | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
发明(设计)人: | 张若玉;刘杰 | 申请(专利权)人: | 利辛县雨若信息科技有限公司 |
主分类号: | B62J17/04 | 分类号: | B62J17/04;B62J17/06 |
代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人: | 王刚 |
地址: | 236700 安徽省亳*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力 车辆 挡风 | ||
本发明公开了一种电动力车辆挡风被,包括一号挡风机构、二号挡风机构、三号挡风机构、四号挡风机构和支撑机构,所述一号挡风机构、二号挡风机构、三号挡风机构和四号挡风机构之间缝合连接,所述支撑机构与三号挡风机构和四号挡风机构之间可拆卸连接,本发明通过三号挡风机构、四号挡风机构和支撑机构之间的配合,可有效的遮挡住吹向面部的寒风,提高了使用体验效果,通过一号挡风机构和二号挡风机构之间的配合,可提高腿部和手臂处的挡风效果。
技术领域
本发明涉及挡风被技术领域,具体为一种电动力车辆挡风被。
背景技术
电动车,即电力驱动车,又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车辆。
挡风被是是一款挡风、护肚、护腿、护膝防寒户外用品,最早源于普通家庭自制的防寒衣物,后经改造成为流行商品。
但是,现有的用于电动力车辆挡风被主要存在以下缺点:
1、现有的挡风被只能遮挡住头部以下的部分,而不能遮挡住面部,在寒冷的冬季使用时,体验效果不好。
2、现有的挡风被挡腿的部分和手臂部分,设计不合理,导致挡风的效果较差。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电动力车辆挡风被,以解决上述背景技术中现有的挡风被只能遮挡住头部以下的部分,而不能遮挡住面部,在寒冷的冬季使用时,体验效果不好;现有的挡风被挡腿的部分和手臂部分,设计不合理,导致挡风的效果较差的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种电动力车辆挡风被,包括一号挡风机构、二号挡风机构、三号挡风机构、四号挡风机构和支撑机构,所述一号挡风机构、二号挡风机构、三号挡风机构和四号挡风机构之间缝合连接,所述支撑机构与三号挡风机构和四号挡风机构之间可拆卸连接。
优选的,所述一号挡风机构包括一号挡风被、一号护腿、二号护腿、一号魔术子贴、一号魔术母贴和通孔,可提高小腿处的挡风效果。
优选的,所述一号挡风被一侧表面对称缝合有一号护腿,所述一号护腿一侧缝合有二号护腿,所述一号护腿表面一端固定连接有一号魔术子贴,所述二号护腿表面一端固定连接有一号魔术母贴,所述一号护腿和二号护腿之间开设有通孔,通过一号护腿与二号护腿相互配合绕卷在小腿处,并通过一号魔术子贴与一号魔术母贴相粘连,可有效的提高腿部的挡风效果。
优选的,所述二号挡风机构包括袖套和手套,可提高手臂处的挡风效果。
优选的,所述袖套与一号挡风被缝合连接,所述袖套一端缝合有手套,所述袖套与通孔导通相连,通过袖套与一号挡风被缝合连接,同时袖套一端缝合有手套,并通过袖套与通孔导通相连,通过手部穿过通孔与袖套和手套相配合,设计合理,可提高手臂处的挡风效果。
优选的,所述三号挡风机构包括二号挡风被、挂带、一号磁块和凹槽,通过挂带与脖颈处相连,可使用二号挡风被挡风,而且便于对支撑机构安装固定。
优选的,所述二号挡风被与一号挡风被顶部缝合相连,所述二号挡风被表面固定连接有挂带,所述挂带下方对称镶嵌有一号磁块,所述一号磁块表面开设有凹槽,通过挂带与脖颈处相连,可使用二号挡风被挡风,而且便于对支撑机构安装固定。
优选的,所述四号挡风机构包括三号挡风被、亚克力板、卡块、一字孔和防刮膜,通过三号挡风被遮挡住面部,同时通过亚克力板进行观察,可有效的遮挡住寒风,提高了使用体验效果。
优选的,所述三号挡风被底部与二号挡风被顶部缝合连接,所述三号挡风被表面镶嵌有亚克力板,所述亚克力板两侧均固定连接有卡块,所述卡块一端开设有一字孔,所述亚克力板两侧表面均粘连防刮膜,便于使支撑机构与四号挡风机构之间的结合,同时通过防刮膜对亚克力板进行保护。
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