[发明专利]一种充电控制方法、装置、电池管理系统和电动车辆

说明书

本申请公开了一种充电控制方法、装置电池管理系统和电动汽车，该方法、装置和电池管理系统应用于电动车辆的电池包，具体为当电动车辆与充电桩的充电枪连接、并接收到插枪信号时，等待握手报文的传送；当接收到握手报文时，根据握手报文确定充电协议版本号；对充电参数进行优化处理；根据充电协议版本号将优化后的充电参数发送至充电桩，以使充电桩根据对电池包开始充电；在对电池包进行充电期间，根据充电协议版本号向充电桩发送充电电压和/或充电电流，并在完成后停止充电。本方案中能够根据具体的充电协议版本号与充电桩实现信息交互并进行充电，因此能够适应新旧不同的充电桩，从而能够解决因新旧充电桩共存而使电动车辆无法正常充电的问题。

技术领域

本申请涉及电动汽车技术领域，更具体地说，涉及一种充电控制方法、装置、电池管理系统和电动车辆。

背景技术

充电桩与电动车辆之间需要统一的充电通信协议才能实现信息的交流，并通过信息交流实现对充电的统一控制，为了提高充电效率，每隔一定的时间对充电通信协议进行规定的通信标准就会发生更新换代。但充电桩的使用寿命较长，不可能随着通信标准的变化随时更换。

这样一来，实际中就会存在着新旧充电桩共存的局面，如果电动车辆无法适应这一实际情况，就会导致充电桩与电动车辆之间信息交互失败，从而致使相应电动车辆无法正常充电。

发明内容

有鉴于此，本申请提供一种充电控制方法、装置、电池管理系统和电动汽车，用于解决因新旧充电桩共存而导致的电动车辆无法正常充电的问题。

为了实现上述目的，现提出的方案如下：

一种充电控制方法，应用于电动车辆的电池包，所述充电控制方法包括：

当所述电动车辆与充电桩的充电枪连接、并接收到插枪信号时，等待握手报文的传送；

当接收到所述握手报文时，根据所述握手报文确定充电协议版本号；

对充电参数进行优化处理；

根据所述充电协议版本号将优化后的充电参数发送至所述充电桩，以使所述充电桩根据对所述电池包开始充电；

在对所述电池包进行充电期间，根据所述充电协议版本号向所述充电桩发送充电电压和/或充电电流；

当所述电池包完成充电时，向所述充电桩发送BCS报文并维持预设时长，以结束充电，发送BST结束报文。

可选的，所述充电参数包括最高允许充电单体电压和最高允许温度，所述对所述充电参数进行优化，包括：

将所述最高允许充电单体电压在实际充满的单体电压基础上增加预设电压增幅；

将所述最高允许温度在实际单体最高温度的基础上增加预设温度幅值。

可选的，还包括：

当所述充电包的充电需求电流发生变化时，通过线性方式发送变化后的充电电流。

可选的，还包括：

当发生故障时，判断所述故障是否为可恢复故障；

如果所述故障为可恢复故障则重新执行所述根据所述充电协议版本号将优化后的充电参数发送至所述充电桩步骤；

如果所述故障为不可恢复故障，则停止充电。

一种充电控制装置，应用于电动车辆的电池包，所述充电控制装置包括：

通信连接模块，用于当所述电动车辆与充电桩的充电枪连接、并接收到插枪信号时，等待握手报文的传送；

版本辨识模块，用于当接收到所述握手报文时，根据所述握手报文确定充电协议版本号；