[发明专利]一种路灯变开关智能控制装置及其控制方法

说明书

一种路灯变开关智能控制装置，包括路灯和设置在路灯灯箱内的多组LED照明灯组，每一组LED照明灯组均通过各自的继电器与单片机相连；还包括有用于感应过往行人车辆的雷达，雷达与单片机连接。一种控制方法，通过单片机将雷达产生的感应信号生成脉冲信号并计数，并将单位时间内脉冲信号的计数与设定阈值的倍数作为对比值，控制LED照明灯组的照明数量。本发明一方面可以相应的减少LED照明灯组点亮的组数、降低电能消耗，另一方面使各LED照明灯组被轮换点亮。各LED照明灯组轮换点亮降低了LED照明灯组因发热而烧毁的几率，同时也降低了各LED照明灯组的平均点亮时间，延长了整个LED照明灯组的使用寿命。本发明解决了路灯照明服务与能源消耗的矛盾，其意义重大。

技术领域

本发明涉及路灯变开关智能控制技术领域，尤其是涉及一种路灯变开关智能控制装置及其控制方法。

背景技术

路灯是城市照明的重要组成部分，传统高压钠灯因其光效低而造成了能源浪费，而大功率LED路灯采用低压直流供电、由GaN基功率型蓝光LED与黄色荧光粉合成的高效白光二极管，具有高效、安全、节能、开关寿命长、响应速度快等独特优点，可广泛应用于城市道路照明。目前，LED照明技术日趋成熟， LED路灯，特别是大功率LED 路灯，正以迅猛的速度冲击传统的路灯市场。

虽然LED路灯在省电和使用寿命方面已经有很大的改观，但是LED路灯的功耗和寿命还是取决于LED路灯点亮的时间。由于目前LED路灯的控制方式比较简单，不能根据需要进行照明控制，尤其是在深夜无行人与车辆的情况下，路灯还在照明，造成巨大的电能浪费。我国每天的路灯耗电量相当于数座发电厂一年的发电量，因此，路灯照明的智能化意义重大。另外，现有LED路灯大多数是通过多组LED照明灯组并联照明，不能根据行人和车辆智能调换LED照明灯组的照明数量及轮换顺序，使LED照明灯组的使用寿命大幅缩短。

发明内容

为了克服背景技术中的不足，本发明公开了一种路灯变开关智能控制装置，还公开了采用上述智能控制装置的一种控制方法，其目的在于：

1、根据路上行人、车辆的数量，智能控制LED照明灯组的照明数量，以达到节能的目的；

2、使多组LED照明灯组轮换照明，延长LED路灯的使用寿命。

为实现上述发明目的，本发明采用如下技术方案：

一种路灯变开关智能控制装置，包括路灯和设置在路灯灯箱内的多组LED照明灯组，每一组LED照明灯组均通过各自的继电器与单片机相连；还包括有用于感应过往行人车辆的雷达，雷达与单片机连接。

为了进一步地改进技术方案，所述单片机内置有用于定时开关路灯的时钟。

为了进一步地改进技术方案，相邻两路灯之间，设置在上游路灯杆上的雷达与设置在下游路灯上的单片机相连，所述雷达用于感应上游路灯过往行人车辆的数量、以及过往行人车辆的行进速度。

为了进一步地改进技术方案，所述雷达通过电缆或者无线通讯单元与单片机连接。

应用于上述控制装置的一种控制方法，包括以下步骤：

S1：当处于开灯时间时，单片机控制继电器打开第N组LED照明灯组，N为多组LED照明灯组中任一组LED照明灯组的循环编号，多组LED照明灯组的总数量为P；

S2：单片机将雷达产生的感应信号生成脉冲信号并计数，当单位时间内脉冲信号的计数达到设定阈值的M倍时，单片机控制继电器顺次打开第N+1组、第N+2组、直至第N+M组LED照明灯组，并延时；其中，M为自然数，且M≤P-1；当M＞P-1时，取M=P-1；

S3：在延时时间内，当单位时间内脉冲信号的计数达到设定阈值的K倍、且K≥M时，单片机使M=K，再将M返回步骤S2中；其中，K为自然数，且K≤P-1；当K＞P-1时，取K=P-1；