[发明专利]一种电动客车驱动电机的悬置安装支架

说明书

本发明提供一种电动客车驱动电机的悬置安装支架，包括底架、固定在底架两侧的侧架、连接在侧架顶端的安装架以及设置在底架上的悬架组件；悬架组件包括两组滑动连接在底架上的滑动块、铰接在滑动块一侧的支撑部、插接在支撑架端部的插接部以及设置在支撑部上侧的垫块，支撑部内设有与插接部插设滑动连接的插槽，且插接部的端部与安装架的一端铰接；垫块上设有与驱动电机的底座通过螺栓配合连接的第一螺纹孔，安装架的侧板上设有与车架通过螺栓配合相连的第二螺纹孔，本发明可调节安装角度，以此来适应驱动电机的悬置安装，故而较为省时省力。

技术领域

本发明涉及一种安装支架，尤其是一种电动客车驱动电机的悬置安装支架。

背景技术

电动客车由驱动电机提供动力，电机虽然比较小，但是最大扭矩较大、电机转速很快。因此为了保证驱动电机的安装稳固性及减震缓冲效果，其驱动电机普遍采用的安装方式为悬置安装，但是现有的悬置安装支架由于悬置的安装角度固定，因此在安装驱动电机时，为了保证驱动电机的安装效果，因此常常需要对于每次安装的驱动电机进行重新定做安装支架，因此较为费时费力。

因此急需一种可通过方便的调节安装角度，以此来适应驱动电机的悬置安装的电动客车驱动电机的悬置安装支架。

发明内容

本发明的目的是提供一种电动客车驱动电机的悬置安装支架，可调节安装角度，以此来适应驱动电机的悬置安装，故而较为省时省力。

本发明提供了如下的技术方案：

一种电动客车驱动电机的悬置安装支架，包括底架、固定在底架两侧的侧架、连接在侧架顶端的安装架以及设置在底架上的悬架组件；悬架组件包括两组滑动连接在底架上的滑动块、铰接在滑动块一侧的支撑部、插接在支撑架端部的插接部以及设置在支撑部上侧的垫块，支撑部内设有与插接部插设滑动连接的插槽，且插接部的端部与安装架的一端铰接；垫块上设有与驱动电机的底座通过螺栓配合连接的第一螺纹孔，安装架的侧板上设有与车架通过螺栓配合相连的第二螺纹孔。

优选的，底架上通过丝杆架转动连接有一丝杆，两组滑动块螺纹连接套设在丝杆外，且所述滑动块在所述丝杆上的旋向相反，且丝杆的两端还分别设有一转动限位件，转动限位件包括端块、插接块、限位块以及螺纹杆，端块的一侧固定在丝杆的端部，另一侧设有至少两组插接孔，插接块的一侧设有与可插设在插接孔内的插杆，另一端设有至少两组限位孔，限位孔内设有一活塞块，限位孔的端部设有将活塞块限位在其内的凸起环，且活塞块背离凸起环的一侧设有抵接在限位孔底部的压缩弹簧，限位块的一侧设有穿过凸起环与活塞块固定相连的限位杆，另一端与螺纹杆固定相连，螺纹杆螺纹连接穿过侧架，且在螺纹杆上螺纹连接有抵接在侧架两侧的锁紧螺母。

优选的，丝杆架内设有一环形凹槽，丝杆外设有向外凸起的转动环，且转动环转动连接在环形凹槽内。

优选的，滑动块上设有两组第一铰接座，第一铰接座之间固定有第一铰接轴，支撑部的端部设有可套接在第一铰接轴上转动的第一铰接套。

优选的，安装架的一端设有两组第二铰接座，第二铰接座之间固定有第二铰接轴，插接部的端部设有可套接在第二铰接轴上转动的第二铰接套。

本发明的有益效果是：由于滑动块滑动连接在底架上，通过调整滑动块在底架上的间距，以此来实现支撑部围绕安装架倾角的调节，以此来适应不同倾度驱动电机安装底座的安装，调整时，更为省时省力。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明的结构剖视图；

图2是滑动块支撑部铰接的结构剖视图；

图3是安装架与插接部铰接的结构剖视图；

图4是滑动块的侧视图；