[发明专利]一种紧凑型对中可调隔振联轴器

说明书

本发明提出一种紧凑型对中可调隔振联轴器，包括右连接花键轴和左连接花键轴；在左右连接花键轴间组合加工的通孔中装有钢球，钢球与左右连接花键轴配合处是点接触传递力矩，从而实现左右连接花键轴在轴线上微量调节的功能，降低了动力装置轴和试验台的装配难度。钢球与左右连接花键轴点接触传动力矩时，在钢球与左右连接花键轴间装有分段隔振组合垫，隔离左右连接花键轴间的振动传递。该发明可用于各型水下航行器动力装置地面试验时主轴与试验台的传动连接，满足隔离外界振动需求；也可用于水下航行器动力装置与推进器轴的连接,隔离振动向推进器的传递，提高水下航行器的隐身性；还可用于其他传动轴间的动力传动连接。

技术领域

本发明涉及联轴器技术领域，具体为一种紧凑型对中可调隔振联轴器，可满足水下航行器动力装置地面冷车、热车试验和振源分离试验隔离外界振动需求，用于重型、 轻型等各型水下航行器动力装置地面试验时主轴与试验台的传动连接；也可用于重型、 轻型等各型水下航行器动力装置与推进器轴的连接；还可用于其他传动轴间的动力传 动连接。

背景技术

水下航行器动力系统的振动受到多源强耦合、载荷频带、载荷形式以及载荷大小等多种因素影响，无法通过解析或数值仿真方法准确描述其振动特性，必需开展额定 工况下地面试验测试及研究，才能准确指导低噪声设计和振动控制技术研究。

为了准确测量动力装置的振动能级和振动源的特性，有的放矢地开展动力系统振动贡献和影响因素研究工作，必须隔离环境振动和试验台对试验产品振动的影响，创 造一个良好的振动测试试验环境。

目前，水下航行器动力装置地面振动测试试验时，产品的输出轴和试验台的传动轴通过试验用的联轴器连接，联轴器一般为两端内花键刚性轴。使用现有的联轴器进 行地面振动测试时具有以下缺点：

1)由于现有的联轴器不具有调节功能，动力装置在试验台上安装时，在严格的同轴度要求下，动力装置不易安装；

2)现使用的联轴器一般为两端内花键刚性轴，不能有效地将试验台的振动与动力装置隔离，不能有效地对动力装置进行振动噪声测试和振动源贡献量分析。

发明内容

为了避免现有技术的不足之处，本发明提出一种紧凑型对中可调隔振联轴器，该联轴器的两端连接花键位于两个不同的轴上，具有微量的调节功能，降低了动力装置 在试验台上主轴同轴度要求高的安装难度；两个连接花键轴的传动处具有隔振功能， 确保将试验台的振动与动力装置隔离；如用于水下航行器发动机主轴和推进器主轴的 传动连接时，也可隔离动力装置的振动向推进器的传递。

本发明的技术方案为：

所述一种紧凑型对中可调隔振联轴器，其特征在于：包括右连接花键轴(1)和左连接花键轴(3)；

所述右连接花键轴(1)用于与左连接花键轴(3)连接的一端具有轴向中心孔， 所述轴向中心孔孔口部位具有向内的环形凸起，形成外部孔径小，内部孔径大的台阶 结构；所述台阶结构的台阶面根部具有环形凹槽，用于安装挡圈(2)；

所述左连接花键轴(3)用于与右连接花键轴(1)连接的一端具有向外的环形凸起，在向外的环形凸起的轴向后部具有螺纹段，用于安装锁紧螺母(8)；

当所述右连接花键轴(1)与所述左连接花键轴(3)同轴嵌套配合后，所述右连 接花键轴(1)的向内的环形凸起与所述左连接花键轴(3)的向外的环形凸起处于同 一轴向位置，且向内的环形凸起的内侧面与向外的环形凸起的外侧面间隙配合，形成 组合圆环面；

所述组合圆环面的轴向两端面上开有环形槽，在环形槽底部开有多个轴向通孔，所述轴向通孔处于组合圆环面中内外侧面的交接面上；在轴向通孔中放置有钢球，且 钢球与轴向通孔间隙配合，轴向通孔的轴向长度小于钢球直径；