[发明专利]一种用于外前襟翼及接头试验件的疲劳试验装置有效
申请号: | 201911144401.3 | 申请日: | 2019-11-20 |
公开(公告)号: | CN111003200B | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 李耀;庞宝才;魏玉龙;张文东;孙汉斌 | 申请(专利权)人: | 中国飞机强度研究所 |
主分类号: | B64F5/60 | 分类号: | B64F5/60;G01N3/08;G01M13/00 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 刘传准 |
地址: | 710065 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 襟翼 接头 试验 疲劳 试验装置 | ||
1.一种用于外前襟翼及接头试验件的疲劳试验装置,试验件(5)包括外前襟翼(51)、前接头(52)和后接头(53),其特征在于,所述装置包括:
整体式的试验台架(1),用于将试验件(5)所受外力转化为框架内力;
固定在所述试验台架(1)上的滑轮座组件支撑结构(2)、作动筒固定横梁(3)和杠杆支座支撑结构(4);
固定在试验台架(1)上的试验件支持结构(6),用于支持所述试验件(5);
安装于所述试验台架(1)和杠杆支座支撑结构(4)上的前接头加载机构(7),其通过前接头加载作动筒(75)和杠杆(72)能够施加载荷于所述前接头(52);
安装于所述试验台架(1)和滑轮座组件支撑结构(2)、作动筒固定横梁(3)上的后接头加载机构(8),其通过侧向加载作动筒(81)能够施加侧向载荷于所述后接头(53)、通过航向加载作动筒(86)能够施加航向载荷于所述后接头(53)、通过垂向加载作动筒(87)及滑轮能够施加垂向载荷于后接头(53),其中,垂向加载作动筒(87)平行于航向加载作动筒(86)设置,垂向加载作动筒(87)施加的平行于航向载荷的载荷经滑轮转向为垂向载荷作用于后接头(53)。
2.如权利要求1所述的用于外前襟翼及接头试验件的疲劳试验装置,其特征在于,所述试验台架(1)由方钢及H型钢焊接而成,其中所述方钢焊接构成垂向框架,H型钢将垂向框架连接成整体式框架。
3.如权利要求1所述的用于外前襟翼及接头试验件的疲劳试验装置,其特征在于,所述滑轮座组件支撑结构(2)、作动筒固定横梁(3)及杠杆支座支撑结构(4)均通过螺栓与试验台架(1)连接。
4.如权利要求1所述的用于外前襟翼及接头试验件的疲劳试验装置,其特征在于,所述试验件支持结构(6)包括上支持(61)、中支持(62)、下支持(63)和固定侧板(64),上支持(61)、下支持(62)与固定侧板(64)固定连接,上支持(61)、中支持(62)、下支持(63)通过两侧螺栓连接为一个整体且夹持试验件(5),固定侧板(64)通过螺栓与试验台架(1)连接。
5.如权利要求1所述的用于外前襟翼及接头试验件的疲劳试验装置,其特征在于,所述前接头加载机构(7)包括摇臂(71)、杠杆(72)、杠杆支座(73)和前接头加载作动筒(75),杠杆支座(73)通过螺栓与杠杆支座支撑结构(4)连接,前接头加载作动筒(75)固定端通过作动筒固定横梁(3)与试验台架(1)相连,前接头加载作动筒(75)另一端铰接于杠杆(72),杠杆(72)与前接头(52)之间设有摇臂(71),前接头加载作动筒(75)施加载荷能够通过杠杆(72)将载荷施加在前接头(52)上。
6.如权利要求5所述的用于外前襟翼及接头试验件的疲劳试验装置,其特征在于,所述前接头加载作动筒(75)通过单双耳结构铰接于所述杠杆(72)。
7.如权利要求1所述的用于外前襟翼及接头试验件的疲劳试验装置,其特征在于,所述后接头加载机构(8)包括侧向加载作动筒(81)、后接头加载板(84)、航向加载作动筒(86)、垂向加载作动筒(87)、滑轮座组件(89)和钢索(90),侧向加载作动筒(81)、航向加载作动筒(86)和垂向加载作动筒(87)的固定端分别通过作动筒固定横梁(3)与试验台架(1)相连,滑轮座组件(89)通过螺栓与滑轮座组件支撑结构(2)连接,后接头(53)的航向载荷和侧向载荷分别通过航向加载作动筒(86)和侧向加载作动筒(81)加载,后接头(53)的垂向载荷通过垂向加载作动筒(87)连接钢索(90)并经滑轮座组件(89)转向连接至固定在后接头(53)上的后接头加载板(84),以实现垂向载荷转化为与航向平行的载荷。
8.如权利要求7所述的用于外前襟翼及接头试验件的疲劳试验装置,其特征在于,所述侧向加载作动筒(81)和航向加载作动筒(86)通过单双耳连接结构连接于所述后接头加载板(84)。
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