[发明专利]一种装配过程中压力开关孔深度检测装置及检测方法

说明书

本发明涉及一种孔深测量工具及测量方法，具体涉及一种装配过程中压力开关孔深度检测装置及检测方法，解决了现有技术中存在的深度测量装置只能直接读取孔深数据，不能直接读取孔深误差值的问题。采用的技术方案是一种装配过程中压力开关孔深度检测装置包括检测部和校准部，校准部包括限位套和仿形块，用于复现工况，检测部包括测头、压簧、千分表、定位块，用于实际检测。本发明还提供了一种装配过程中压力开关孔深度检测方法，包括调整检测部，将检测部放入校准部进行校准对零，再使用检测部对压力开关孔进行检测。检测时，千分表的读数为压力开关孔深度与标准孔深的误差值，当千分表读数在允许误差范围内时，则压力开关孔深度合格。

技术领域

本发明涉及一种孔深测量工具及测量方法，具体涉及一种装配过程中压力开关孔深度检测装置及检测方法。

背景技术

变速器的空档压力开关是由开关柱销触头滑入花键套上的凹槽来触发开关导通的装置，压力开关孔是一个装配孔，由花键套凹槽和操纵装置壳体相配孔组合而成。在变速器装配过程中，需对压力开关孔深度进行测量，孔深在标准尺寸±0.17mm范围内均为合格，孔深合格才能进行下一步安装工序。因此，在变速器装配过程中，对压力开关孔的深度进行快速、准确检测是至关重要的一步。现有的深度测量装置只能直接读取孔深数据，在允许有一定误差的情况下，还需将测量得到的孔深数据与标准尺寸进行比对，计算误差是否符合范围，此过程严重影响工作效率，且计算过程容易出错，不适用于大批量作业。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的不能直接读取孔深误差值，只能直接读取孔深数据，将孔深数据与标准尺寸进行比对，计算误差是否符合范围，因而严重影响工作效率，且计算过程容易出错，不适用于大批量作业的问题，而提供了一种装配过程中压力开关孔深度检测装置及检测方法。

为达到上述目的，本发明所采用的技术方案为：

一种装配过程中压力开关孔深度检测装置，其特殊之处在于：包括检测部和校准部；

所述检测部包括测头3、定位块4、压簧5、千分表6；

所述定位块4内部设有台阶通孔；

所述压簧5置于台阶通孔大端内，压簧5一端与台阶面相抵接；

所述测头3尾部从台阶通孔大端伸入，与压簧5另一端相抵接，测头3可在台阶通孔内滑动，且测头3头部伸出台阶通孔；所述定位块4上设置有限位机构41，用于防止测头3从台阶通孔内滑落；

所述千分表6的测杆从台阶通孔小端伸入，与测头3尾部相抵接；所述定位块4上设置有夹紧机构42，用于固定千分表6；

所述校准部包括仿形块1和限位套2；

所述仿形块1上设有凹槽，所述限位套2上设有通孔，限位套2位于仿形块1上方，且限位套2上的通孔与仿形块1上的凹槽对应；

检测部的测头3可放入校准部的限位套2通孔内，并伸入仿形块1上的凹槽进行校准对零。

进一步地，所述限位机构41包括开设在定位块4侧面、与台阶通孔大端垂直且相通的第一螺纹孔411，以及与第一螺纹孔411适配的开槽无头紧定螺钉412；

所述测头3的侧面竖直开设有限位槽31，限位槽31的长度不小于待测压力开关孔深度允许的误差值两倍与开槽无头紧定螺钉412伸出一端的直径之和；

所述开槽无头紧定螺钉412的一端伸出第一螺纹孔411后伸入限位槽31内。

进一步地，所述夹紧机构42包括开设在定位块4侧面、与台阶通孔小端垂直且相通的第二螺纹孔421，以及与第二螺纹孔421适配的扁尾螺钉422；

所述定位块4的台阶通孔小端内设有衬套7，所述衬套7套在千分表6套筒外；所述扁尾螺钉422的端部顶紧在衬套7外壁上。