[发明专利]一种船舶洗舱水排放系统

说明书

本发明公开了一种船舶洗舱水排放系统。该系统包括设置在油舱底侧的吸口，每一吸口连接有出舱管，出舱管上设有隔离截止阀，隔离截止阀连接有迂回管，迂回管的顶部设置在油舱内的油液面以上，迂回管的顶部设有隔离阀、第一注水管和第二注水管，第一注水管和第二注水管分别设置在隔离阀的两侧，第一注水管和第二注水管上分别设有第一注水阀和第二注水阀，迂回管经管路连接有扫舱泵。本发明通过设置迂回管，有效防止在洗舱水排放管路中的阀门因故障出现关闭不严或渗漏时，造成货物的污染和浪费，在洗舱水的液位较低时，可通过注水管补水，延长排放泵可允许的运行时间，避免油舱内残留的洗舱水过多；并减少消防泵的使用时间，提高安全性。

技术领域

本发明涉及船舶洗舱水排放系统领域，具体涉及一种船舶洗舱水排放系统。

背景技术

船舶油舱在存储燃油时，油舱内壁会受到燃油中的杂质污染，尤其是原油对油舱的污染尤其严重，杂质附着在舱壁及舱底，需要人工对其进行清洗，清洗作业会产生洗舱水。现有的洗舱水排放存在一定的缺陷，首先，如在南练2轮上采用消防泵产生的高速大流量的水流来带动喷射泵将油舱内的洗舱水排出，由于消防泵为应急装置，频繁使用在洗舱水排放上会损耗其寿命，存在潜在的安全隐患。其次，当油舱内存储有燃油阶段，如排放系统上的阀门出现关闭不严时，燃油存在经排放管系流入排放泵入口或排放泵出口连接的其它舱室的可能，造成货物泄漏浪费。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种船舶洗舱水排放系统。

为实现上述目的，本发明提供了一种船舶洗舱水排放系统，包括设置在各个油舱底侧的吸口，每一吸口连接有出舱管，所述出舱管上设有隔离截止阀，所述隔离截止阀分别经管路连接有迂回管，所述迂回管的顶部设置在油舱内的油液面以上，所述迂回管的顶部设有隔离阀、第一注水管和第二注水管，所述第一注水管和第二注水管分别设置在隔离阀的两侧，所述第一注水管和第二注水管上分别设有第一注水阀和第二注水阀，所述迂回管经管路连接有扫舱泵，所述扫舱泵的进口侧和出口侧分别设有进口截止阀和出口截止阀。

进一步的，所述迂回管的两下端分别连接有一单相截止阀。

进一步的，所述隔离阀为平面阀。

进一步的，所述扫舱泵为螺杆泵。

进一步的，所述迂回管呈倒置的U型状。

进一步的，所述迂回管的顶部设置在油舱高度的96％位置。

进一步的，所述迂回管两下端还分别连接有一放残管，所述放残管上设有放残阀。

有益效果：本发明通过设置迂回管，有效防止在洗舱水排放管路中的阀门因故障出现关闭不严或渗漏时，油舱内的燃油通过排放管路泄漏至排放泵或与排放泵连接的其它舱室，避免造成货物的污染和浪费，在洗舱水的液位较低时，可通过注水管补水，延长排放泵可允许的运行时间，避免油舱内残留的洗舱水过多；并减少消防泵的使用时间，提高安全性。

附图说明

图1是本发明实施例的船舶洗舱水排放系统的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本发明，本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。