[发明专利]节流元件、热管理组件、冷却系统以及节流元件制造方法在审

专利信息
申请号: 201911145380.7 申请日: 2017-05-09
公开(公告)号: CN110953390A 公开(公告)日: 2020-04-03
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 浙江三花汽车零部件有限公司
主分类号: F16K31/02 分类号: F16K31/02;F16K27/02;F16K37/00;F25B41/06;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/63;H01M10/6568;H01M10/6569;H01M10/663
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 310018 浙江省杭州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 节流 元件 管理 组件 冷却系统 以及 制造 方法
【说明书】:

一种节流元件及其制造方法、热管理组件以及冷却系统,节流元件包括阀芯组件、电控部以及定子组件,阀芯组件包括阀座、阀芯以及转子组件,阀座形成有阀口,阀芯相对于阀座运动并改变阀口的开度,电控部控制定子组件,转子组件带动阀芯的运动,节流元件还包括传感器,电控部包括电控板,定子组件和传感器均与电控板直接电连接,热管理组件以及冷却系统均包括以上节流元件;方便组装,减小泄露。

本文件是针对申请号为201710319514.7的专利文件的分案申请

技术领域

本发明涉及一种冷却系统及其零部件。

背景技术

冷却系统包括压缩机、蒸发器、冷凝器以及节流元件,为了提高工作介质的流量控制精度,冷却系统还包括布置在管路上的传感器,由控制器根据相应的控制程序获取传感器反馈的数值。这样,传感器和节流元件通过管路分别与冷却系统连接,这样会冷却系统,组装工艺复杂。

因此,有必要对现有的技术进行改进,以解决以上技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种节流元件及其制造方法、热管理组件以及冷却系统,产品的集成度高,组装方便,减少连接线束。

为实现上述目的,本发明公开了一种节流元件,所述节流元件能够连接于冷却系统,所述节流元件包括阀芯组件、电控部以及定子组件,所述阀芯组件包括阀座、阀芯以及转子组件,所述阀座形成有阀口,所述阀芯能够相对于所述阀座运动并改变所述阀口的开度,所述电控部能够控制所述定子组件,所述转子组件带动所述阀芯的运动,所述节流元件还包括传感器,所述传感器包括感应头,所述感应头能够直接或间接与所述冷却系统内工作介质接触,所述电控部包括电控板,所述定子组件和所述传感器与所述电控板电连接。

所述传感器包括本体、感应头以及引脚针,所述感应头和所述引脚针分别设置于所述本体的两端,所述引脚针直接与所述电控板电连接。

所述电控部还包括罩体,所述罩体形成有罩体内腔,所述电控板设置于罩体内腔,所述罩体包括上壳体和下壳体,所述上壳体和所述下壳体分别成形并固定连接,所述下壳体成形有通孔,至少所述引脚针能够穿过所述通孔,在所述通孔位置,所述传感器与所述下壳体焊接密封。

所述本体包括导向部和主体部,所述导向部的直径小于所述主体部的直径,所述导向部和所述主体部之间形成有台阶面,至少部分所述通孔的口径小于所述主体部的直径,所述导向部与所述引脚针连接,所述主体部位于所述导向部和所述引脚针之间,所述导向部和所述引脚针均穿过所述通孔进入所述罩体内腔,所述台阶面限制所述传感器伸入到所述罩体内腔的距离,所述主体部与所述下壳体焊接密封。

所述节流元件还包括通道形成体,所述通道形成体包括第一进口、第一出口、第二进口、第二出口,所述第一进口和第一出口之间成形有第一通道,所述第二进口和所述第二出口之间成形有第二通道,所述阀座至少有部分设置于所述第一通道或者与所述第一通道连通的第一腔,所述感应头位于所述第二通道或者与所述第二通道连通的第二腔,所述传感器与所述通道形成体直接焊接固定连接并密封或者通过第一限位部固定连接并密封,所述第一限位部至少能够限制所述传感器与所述通道形成体的转动。

所述第一限位部包括连通孔和外螺纹段,所述传感器的主体部能够穿过所述连通孔,所述通道形成体对应于所述第二腔所在位置包括内螺纹段,所述本体还包括凸缘部,所述凸缘部位于所述主体部和所述引脚针之间,所述凸缘部的外径大于所述主体部的外径,所述凸缘部不能通过所述连通孔,所述凸缘部的下端面与所述通道形成体接触,所述第一限位部套设于所述主体部的外周并通过所述凸缘部限位,所述外螺纹段与所述内螺纹段螺纹连接。

所述传感器和所述通道形成体之间设置有密封圈,所述本体还包括连接部,所述连接部位于所述凸缘部和感应头之间,所述连接部的直径小于所述主体部的直径,所述连接部和所述凸缘的下端面形成台阶部,所述密封圈压于所述凸缘的下端面和通道形成体之间。

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