[发明专利]一种马达开关的防护结构

说明书

本发明公开了一种马达开关的防护结构，包括马达开关本体，马达开关本体固定安装在底板顶端的中部，底板顶端的一侧固定设有两个轴座，两个轴座分别与保护罩两侧的底部转动连接，保护罩内壁的四个边角处均固定设有支架杆，保护罩侧壁的中部均开设有置物槽，两个置物槽的内部均放置有除湿袋，两个置物槽的底部均设置固定结构，本发明通过设置保护罩、支架杆、活动套环、固定套环、减震弹簧、连杆和挡板即可实现保护罩挡住掉落的异物保护马达开关本体，通过设置置物槽、除湿袋和固定结构即可实现除湿袋可以将保护罩内部的水汽吸收掉，起到除湿防潮的作用，保证保护罩内部的干燥，防止水汽进入马达开关本体造成电路短路。

技术领域

本发明涉及一种防护结构，特别涉及一种马达开关的防护结构。

背景技术

马达即为电动机、发动机。工作原理为通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转，从而带动曲轴转动而着车。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和启动器这两项零部件创新，奠定了汽车发展的技术基础。该技术产品于1912首次使用在汽车行业。

针对于此，中国专利号CN202931096U提出了一种马达的防护接线盒，通过电源线强制下行板使电源线一直保持低位爬升的状态，冷凝水无法进入接线盒，保障马达接线位置的干燥环境和安全运行，也便于安装，降低了制作成本，结构简单，十分实用。但上述专利中马达开关本体大多是直接裸露在外，比较容易出现操作人员误触马达开关本体的情况，存在安全隐患，部分马达开关本体会加装保护壳，但是保护壳结构比较简单，并且保护壳本身的强度一般，提供的防护效果一般，同时现有的防护结构缺乏除湿装置，水汽会进入马达开关本体，造成线路短路。

发明内容

本发明的目的在于提供一种马达开关的防护结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种马达开关的防护结构，包括马达开关本体，所述马达开关本体固定安装在底板顶端的中部，所述底板顶端的一侧固定设有两个轴座，两个所述轴座分别与保护罩两侧的底部转动连接，所述保护罩内壁的四个边角处均固定设有支架杆，所述保护罩侧壁的中部均开设有置物槽，两个所述置物槽的内部均放置有除湿袋，两个所述置物槽的底部均设置固定结构。

优选的，四个所述支架杆外壁的底部均固定设有固定套环，四个所述支架杆外壁的顶部均滑动连接有活动套环，所述活动套环的底端通过减震弹簧与固定套环的顶端固定连接。

优选的，两个对应所述活动套环外壁的中部之间均通过连杆固定连接，两个对应所述连杆外壁的中部分别与挡板的两端固定连接。

优选的，所述固定结构包括两个固定设置在对应置物槽底部的固定底座，两个所述固定底座顶端的一侧均铰接有转动块，所述转动块的尺寸与置物槽的尺寸相匹配。

优选的，两个所述转动块的底部均开设有通槽，两个所述置物槽内壁的底部与对应转杆的一端转动连接，两个所述转杆的另一端均贯穿对应通槽。

优选的，两个所述转杆的另一端均固定设有卡块，所述卡块的尺寸与通槽的尺寸相匹配。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：