[发明专利]一种道路交通信号灯控制转换装置在审
申请号: | 201911147359.0 | 申请日: | 2019-11-21 |
公开(公告)号: | CN112825213A | 公开(公告)日: | 2021-05-21 |
发明(设计)人: | 郑樯 | 申请(专利权)人: | 云南金隆伟业电子有限公司 |
主分类号: | G08G1/095 | 分类号: | G08G1/095;G08G1/07 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 650101 云南省昆明市高新区科发*** | 国省代码: | 云南;53 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 交通 信号灯 控制 转换 装置 | ||
1.本发明是一种道路交通信号灯控制转换装置,由交通信号灯控制转换单元(编号U1)、交通信号灯电源管理单元(编号U2)、通信接口电路(编号U3)、卫星授时模块(编号U4)、通信接口电路(编号U5)、耦合器9个(编号S1到S9)、电阻9个(编号R1到R9)组成,其中U2有太阳能电池板接口、电池接口、交流220伏(也表示为AC220V)电源火线输入1口、交流220伏电源火线输入2口、交流220伏电源火线输入3口、交流220伏零线接口、直流电源输出口。
2.上述权利要求1所述的装置中,S1到S9的1脚分别与R1到R9的2脚连接,S1到S9的2脚与信号机的AC220V零线连接,S1到S9的3脚接地,S1到S9的4脚分别与U1的IO1口到IO9口连接,R1的1脚与信号机直行灯组的AC220V红灯信号线连接,R2的1脚与信号机直行灯组的AC220V黄灯信号线连接,R3的1脚与信号机直行灯组的AC220V绿灯信号线连接,R4的1脚与信号机左转灯组的AC220V红灯信号线连接,R5的1脚与信号机左转灯组的AC220V黄灯信号线连接,R6的1脚与信号机左转灯组的AC220V绿灯信号线连接,R7的1脚与信号机右转灯组的AC220V红灯信号线连接,R8的1脚与信号机右转灯组的AC220V黄灯信号线连接,R9的1脚与信号机右转灯组的AC220V绿灯信号线连接,
U1的UART串口1与U3的UART串口连接,U1的UART串口2与U4的UART串口连接,
U1的UART串口3与U5的UART串口连接,U2的太阳能电池板接口与太阳能电池板连接,U2的电池接口与电池连接,U2的火线输入1口与信号机直行灯组的AC220V绿灯信号线连接,U2的火线输入2口与信号机直行灯组的AC220V黄灯信号线连接,U2的火线输入3口与信号机直行灯组的AC220V红灯信号线连接,U2的零线接口与信号机的AC220V电源零线连接,U2的直流电源输出口与交通信号灯电源接口连接,U3的通信总线口与交通信号灯的通信接口连接,U4的通信总线口与交通信号控制机的通信接口连接。
3. 上述权利要求1、2所述的装置中,当信号机左转、直行、右转信号线有交流220伏电压时,通过S1到S9可耦合输出对应的信号灯状态到U1得IO1口到IO9口, U1将其接收到的信号灯状态通过U3发送到交通信号灯通信接口。
4.上述权利要求1、2所述的装置中,U2可通过火线输入1口、火线输入2口、火线输入3口将信号机发送来的信号灯的交流220伏信号转换出自己工作所需电源,并通过U2的电池接口对电池充电,太阳能电池板通过U2的太阳能电池板接口对本装置供电和对电池充电,电池可通过U2的电池接口对本装置供电。
5.上述权利要求1、2所述的装置中,U1通过U4接收卫星时间并进行时钟同步,并将信号机输出的信号灯亮或不亮的相位时间记录下,当信号机停止工作时,U1将按照记录中的信号灯相位时间继续通过U3对交通信号灯进行通信控制。
6.上述权利要求1、2所述的装置中,U1通过U5实现与交通信号控制机通信接口进行信号灯相位数据交换通信。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于云南金隆伟业电子有限公司,未经云南金隆伟业电子有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201911147359.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种电梯用缆绳保护罩
- 下一篇:一种电梯安装用具有防护功能的配重箱