[发明专利]一种起重机副臂安装设备

说明书

本发明公开了一种起重机副臂安装设备，包括主臂、副臂和球铰支座，所述主臂一侧设置有所述副臂，所述主臂上方通过螺栓连接有固定板，所述副臂两侧壁上均通过螺栓连接有所述球铰支座，所述球铰支座内部球铰连接有拉杆，所述拉杆上通过螺纹连接有锁紧螺母。有益效果在于：本发明在起升副臂时，可以通过锁紧螺母将拉杆与固定板固定在一起，使副臂、固定板与拉杆之间形成一个三角形结构，为副臂的起升过程提供稳定支撑，防止副臂向两侧转动，提高副臂起升过程的安全性，通过设置滑座和转轴，可以实现对销接座二在水平方向上任意调节，使其与销接座一对接，通过将销钉插在销孔内部，完成对主臂和副臂的快速对接连接。

技术领域

本发明涉及起重机技术领域，具体涉及一种起重机副臂安装设备。

背景技术

汽车起重机在工程机械技术领域应用广泛，起重机通过吊臂和绕与吊臂主滑轮的钢丝绳起吊重物。基于起吊需求的不同，起重机的吊臂通常具有主臂和副臂。当载荷较大、起升高度较低时，通常使用主臂起升；当载荷较小、起升高度较高时，使用副臂起升，副臂的尾部与主臂臂头连接时，起重机起重臂的整体长度为主臂和副臂的长度之和，故可以提高起升的高度，而由于长度加长，强度较低，因此，适合较小载荷的起升。

但是现有的起重机副臂安装设备在起升副臂时，在副臂与主臂的两侧没有设置稳定的保护结构，副臂起升时会向两侧微小转动，导致起升过程的平衡性较差，存在一定的安全隐患，同时，在插销钉时，由于副臂上的插接座的位置调节不便，使得销钉的插接过程较为费时。

发明内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种起重机副臂安装设备，解决了现有的起重机副臂安装设备在起升副臂时，在副臂与主臂的两侧没有设置稳定的保护结构，副臂起升时会向两侧微小转动，导致起升过程的平衡性较差，存在一定的安全隐患，以及在插销钉时，由于副臂上的插接座的位置调节不便，使得销钉的插接过程较为费时的问题。

(二)技术方案

本发明通过如下技术方案实现：本发明提出了一种起重机副臂安装设备，包括主臂、副臂和球铰支座，所述主臂一侧设置有所述副臂，所述主臂上方通过螺栓连接有固定板，所述副臂两侧壁上均通过螺栓连接有所述球铰支座，所述球铰支座内部球铰连接有拉杆，所述拉杆上通过螺纹连接有锁紧螺母。

通过采用上述技术方案，可以在所述主臂和所述副臂连接完毕后，通过所述锁紧螺母将所述拉杆与所述固定板固定在一起，可以使所述副臂、所述固定板与所述拉杆之间形成一个三角形结构，为所述副臂的起升过程提供稳定支撑，可以防止所述副臂向两侧转动，提高所述副臂起升过程的安全性。

进一步的，所述副臂下方通过螺栓连接有挡板，所述挡板一侧通过螺栓连接有挂钩。

通过采用上述技术方案，所述挡板可以方便所述挂钩与所述转轴的连接。

进一步的，所述副臂一侧壁上通过螺栓连接有销接座二，所述主臂一侧壁上通过螺栓连接有销接座一，所述销接座一和所述销接座二上均成型有销孔。

通过采用上述技术方案，可以通过销钉将所述销接座二与所述销接座一快速的连接固定，方便实用。

进一步的，所述主臂下方通过螺钉连接有T型滑轨，所述T型滑轨下方设置有滑座，所述滑座与所述T型滑轨结合部位成型有T型滑槽。

进一步的，所述T型滑轨与所述T型滑槽滑动连接。

通过采用上述技术方案，可以通过所述T型滑轨与所述T型滑块配合，为所述滑座的移动提供导向。

进一步的，所述滑座一侧通过螺钉连接有液压顶杆，所述液压顶杆一侧通过螺栓连接有支撑块，所述支撑块与所述主臂通过螺栓连接。