[发明专利]变温环境下扭矩校准连接系统在审

专利信息
申请号: 201911148087.6 申请日: 2019-11-21
公开(公告)号: CN110849534A 公开(公告)日: 2020-02-28
发明(设计)人: 林杰俊;蒋卫杰;李涛;欧阳昕;马相龙 申请(专利权)人: 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
主分类号: G01L25/00 分类号: G01L25/00
代理公司: 上海申汇专利代理有限公司 31001 代理人: 王晶
地址: 200031*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 环境 扭矩 校准 连接 系统
【权利要求书】:

1.一种变温环境下扭矩校准连接系统,包括加载端连接法兰(1)、加载端传动轴(4)、温控箱(6)、被校扭矩传感器(7)、平衡端传动轴(9)、平衡端连接法兰(12),其特征在于:所述加载端连接法兰(1)和平衡端连接法兰(12)分别固定连接在加载端和平衡端上;所述加载端连接法兰与加载端传动轴(4)固定连接,所述平衡端连接法兰(12)与平衡端传动轴(9)固定连接,所述加载端传动轴(4)与平衡端传动轴(9)之间固定连接被校扭矩传感器(7),并安置在温控箱(6)中;所述加载端连接法兰(1)与加载端传动轴(4)之间固定连接加载端隔热垫圈(2)和加载端隔热盘(3);所述平衡端连接法兰(12)与平衡端传动轴(9)之间固定连接平衡端隔热垫圈(11)与平衡端隔热盘(10);所述加载端传动轴(4)上固定加载端散热环(5),所述平衡端传动轴(9)上固定连接平衡端散热环(8),从而实现变温环境下的扭矩校准。

2.根据权利要求书1所述的变温环境下扭矩校准连接系统,其特征在于:所述加载端散热环(5)与平衡端散热环(9)采用6061铝合金,共12个叶片均匀分布在中间的圆环上,且每个叶片厚度均为2mm。

3.根据权利要求书1所述的变温环境下扭矩校准连接系统,其特征在于:所述加载端隔热盘(3)与平衡端隔热盘(10)采用四氟乙烯的材质,有利于热量的传递,从而减少温度箱(6)的温度变化对扭矩传递的影响。

4.根据权利要求书1所述的变温环境下扭矩校准连接系统,其特征在于:所述加载端传动轴(4)与平衡端传动轴(9)的材质为42CrMo,且为空心轴,内径与外径的比例为1:2.5。

5.根据权利要求书1所述的变温环境下扭矩校准连接系统,其特征在于:所述温控箱(6)的温度范围为-50℃~100℃,均匀度为±2℃,波动度为1℃/2小时,加载范围为10Nm~5kNm。

6.根据权利要求书1-5任一所述的变温环境下扭矩校准连接系统,其特征在于:当校扭矩传感器(7)扭矩校准时,所述加载端施加扭矩,扭矩通过加载端传动轴(4)与平衡端传动轴(9)传递到平衡端,温度箱(6)的温度在-50℃~100℃内变化,温度变化通过加载端传动轴(4)与平衡端传动轴(9)传递到加载端和平衡端,并由加载端散热环(5)与平衡端散热环(8)将热量散发。

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