[发明专利]一种载车板生产制造表面处理装置在审

专利信息
申请号: 201911148469.9 申请日: 2019-11-21
公开(公告)号: CN110814914A 公开(公告)日: 2020-02-21
发明(设计)人: 韦伟;张普雷;曹波 申请(专利权)人: 合肥巍华智能停车设备有限公司
主分类号: B24B9/04 分类号: B24B9/04;B24B41/06;B24B41/00
代理公司: 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 代理人: 储德江
地址: 230000 安徽省合*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 载车板 生产 制造 表面 处理 装置
【说明书】:

发明属于车板表面打磨技术领域,尤其是一种载车板生产制造表面处理装置,针对现有的打磨操作方式效率低,打磨质量差,且打磨时不便于对载车板进行固定问题,现提出如下方案,其包括机架,机架上设置有传送带装置,传送带装置上传送有板材,机架的顶部设置有金属壳,金属壳上设置有推杆气缸,推杆气缸的输出上固定连接有升降板,升降板的底部滑动连接有两个连接杆,两个连接杆的底端均固定安装有同一个外壳,外壳的顶部设置有双头电机,外壳的底部转动安装有辊筒,辊筒的外侧固定套设有打磨套。本发明提高了对板材的打磨效率和质量,打磨时便于对板材进行固定且不影响正常加工。

技术领域

本发明涉及车板表面打磨技术领域,尤其涉及一种载车板生产制造表面处理装置。

背景技术

载车板为金属材料,通常用来承载货物,载车板在生产制造时表面容易出现毛刺,需要对表面进行处理,表面处理的方式有多种:打磨、抛光、喷漆、烘干等,现有的载车板在打磨表面通常采用金属毛刷等方式进行去毛刺打磨。

现有的打磨操作方式效率低,打磨质量差,且打磨时不便于对载车板进行固定。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有的打磨操作方式效率低,打磨质量差,且打磨时不便于对载车板进行固定缺点,而提出的一种载车板生产制造表面处理装置。

为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:

一种载车板生产制造表面处理装置,包括机架,机架上设置有传送带装置,传送带装置上传送有板材,机架的顶部设置有金属壳,金属壳上设置有推杆气缸,推杆气缸的输出上固定连接有升降板,升降板的底部滑动连接有两个连接杆,两个连接杆的底端均固定安装有同一个外壳,外壳的顶部设置有双头电机,外壳的底部转动安装有辊筒,辊筒的外侧固定套设有打磨套,双头电机的两个输出轴上分别固定连接有左边轴和右边轴,左边轴与辊筒相适配,机架上设置有控制器或多个按钮开关,打磨套可以进行拆卸更换,打磨套的外侧为金属毛刺。

优选的,所述外壳的顶部转动安装有纵向轴,纵向轴的顶端固定连接有凸轮,凸轮的偏心位置转动安装有拉力杆的一端,拉力杆的另一端与升降板的底部转动连接,右边轴的外侧固定安装有第一锥齿轮,纵向轴的外侧固定安装有第二锥齿轮,第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合,拉力杆起到力的连接作用,凸轮转动在拉力杆的作用下带动纵向轴转动的同时来回移动。

优选的,所述左边轴的一侧固定安装有第一链轮,辊筒的端轴固定安装有第二链轮,第一链轮与第二链轮上均啮合有同一个链条,升降板的顶部设置有两个矩形杆,两个矩形杆均与金属壳滑动连接,矩形杆对升降板进行导向。

优选的,所述金属壳的两侧均设置有夹持气缸,两个夹持气缸的输出轴上均固定连接有导轮架,导轮架上转动安装有多个导轮,导轮架上固定安装有两个限位杆,限位杆与金属壳滑动连接,导轮用来对板材夹持固定,导轮并不影响板材的移动。

优选的,所述传送带装置包括传送带、两个传送辊和电机,传送带与两个传送辊传送连接,推杆气缸和两个夹持气缸均与控制器连接,电机通过两个传送辊带动传送带传送。

与现有技术相比,本发明的优点在于:

(1)本方案通过两个夹持推杆气缸分别带动两个导轮架相互靠近,使得多个导轮均与板材夹持,通过多个导轮对板材夹持固定,且导轮并不影响板材的移动。

(2)本方案通过双头电机带动辊筒转动可以对板材进行打磨去毛刺。

(3)本方案通过右边轴带动纵向轴转动,纵向轴带动凸轮转动,利用拉力杆的拉力和凸轮原理的反作用,使得纵向轴带动外壳左右来回移动,外壳带动辊筒来回移动,可以调高打磨去毛刺的效果。

本发明提高了对板材的打磨效率和质量,打磨时便于对板材进行固定且不影响正常加工。

附图说明

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